(CLO) Selon un rapport du Sénat américain publié mardi dernier, les compagnies aériennes ont empoché des milliards de dollars en frais supplémentaires, notamment en facturant aux clients des frais supplémentaires pour choisir des sièges ou emporter des bagages à main.
Certaines compagnies aériennes paient même leurs employés en espèces pour trouver des clients qui tentent d'éviter les frais de bagages à main, selon le rapport.
Entre 2018 et 2023, cinq compagnies aériennes américaines ont engrangé plus de 12 milliards de dollars grâce aux frais de sélection des sièges, un coût qui a été réparti même s'il était déjà inclus dans le prix du billet d'avion.
Photo : Getty Images
En 2023, United Airlines a facturé jusqu'à 319 $ pour un siège avec espace supplémentaire pour les jambes, Spirit Airlines a facturé 299 $, Delta Air Lines a facturé 264 $, Frontier Airlines a facturé 141 $ et American Airlines a facturé 140 $.
« Les frais de siège deviennent de plus en plus élevés et répandus », indique le rapport. « Les cinq principales compagnies aériennes ont instauré des frais pour divers types de sièges, allant de l'espace supplémentaire pour les jambes aux sièges côté hublot en passant par la sélection de sièges à l'avance, obligeant les parents à payer un supplément pour s'asseoir à côté de leurs enfants. »
Face à cette situation, l'administration du président sortant Joe Biden cherche à renforcer la réglementation des compagnies aériennes. Ainsi, plus tôt ce mois-ci, le ministère américain des Transports a publié une réglementation obligeant les compagnies aériennes à rembourser automatiquement les passagers en cas d'annulation ou de retard de vol.
Le rapport détaille les méthodes employées par des compagnies low-cost comme Frontier et Spirit pour accroître leurs revenus liés aux bagages. Plus précisément, les deux compagnies ont dépensé jusqu'à 26 millions de dollars en primes versées à leurs employés, les encourageant à trouver des moyens de sanctionner les passagers qui enfreignent les règles relatives aux bagages à main, ce qui les oblige souvent à payer des frais supplémentaires, voire à manquer leur vol.
« Les employés de Frontier peuvent gagner jusqu'à 10 $ pour chaque bagage qu'un passager est contraint d'enregistrer à la porte d'embarquement », indique le rapport. Dans une déclaration à CNN, Frontier a reconnu avoir versé des commissions aux agents d'embarquement.
Le rapport révèle également que certaines compagnies aériennes semblent tenter d’éviter les taxes fédérales en qualifiant certains frais de « non imposables ».
Cependant, le groupe de pression du secteur aérien Airlines for America a déclaré : « Nos membres respectent toutes les lois et réglementations, y compris les taxes et les frais. » Spirit Airlines a déclaré être en désaccord avec une grande partie du rapport et a insisté sur la transparence de ses services et de ses tarifs.
En août, le ministère américain des Transports a proposé une réglementation visant à supprimer les frais de sélection de sièges pour les familles souhaitant s'asseoir ensemble. « Je sais que certains PDG de compagnies aériennes ont exprimé le souhait que la prochaine administration privilégie les entreprises au détriment des consommateurs », a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg.
La sous-commission permanente d'enquête du Sénat américain a annoncé qu'elle tiendrait une audience la semaine prochaine, avec la participation de responsables de grandes compagnies aériennes, notamment American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines et Spirit Airlines.
Ha Trang (selon CNN)
Source : https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html
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