Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Comité de la circulation) vient de faire rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur la situation de l'organisation de l'enquête et de l'évaluation des dossiers d'intérêt des investisseurs pour le projet de composant 1 de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1).
Le ministère des Transports a déclaré avoir publié les documents d'enquête sur l'intérêt des investisseurs pour le projet sur le réseau national d'appel d'offres à partir du 20 mars 2025 et que l'appel d'offres se clôturera le 5 mai 2025.
Les résultats de l'ouverture de la manifestation d'intérêt (E-HSQT) montrent qu'il y a 4 investisseurs et un consortium d'investisseurs qui soumettent des candidatures, notamment : Cienco4 Group Joint Stock Company (Vietnam) ; Consortium of Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company et Lizen Joint Stock Company (Vietnam) ; Consortium of CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Metro Star Investment Joint Stock Company) ; China Harbour Engineering Company Limited (Chine).
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| Perspective de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai. |
Après avoir lancé l'appel d'offres et demandé aux investisseurs de clarifier leur expérience dans la mise en œuvre du projet, le Service de la circulation a finalisé, le 27 mai 2025, l'évaluation des capacités et de l'expérience des investisseurs. Les résultats ont montré qu'aucun investisseur ne répondait aux critères définis dans les documents d'enquête.
Plus précisément, Cienco 4 ne répondait pas aux exigences de capacité financière et d'expérience. Les autres consortiums, dont CRBC-CTG, Consortium 194 - Lizen et China Harbour Engineering Company Limited, ont tous échoué, faute de capacité et d'expérience des investisseurs.
Par conséquent, afin d'attirer davantage d'investisseurs répondant aux exigences pour participer au projet, le Comité de la circulation recommande au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'envisager d'autoriser le Comité à continuer de réorganiser l'avis d'invitation aux enquêtes d'intérêt pour le composant 1 du projet conformément aux nouvelles réglementations du décret 71/2025/ND-CP (modifiant et complétant le décret 35/2021/ND-CP).
Dans lequel, les critères sur le nombre minimum de projets, la classification des projets, les méthodes et les formes de conversion des projets sont ajustés pour être plus adaptés à la réalité et augmenter la capacité à attirer les investisseurs.
La phase 1 prévoit quatre voies et une vitesse de pointe de 120 km/h. L'investissement total préliminaire du projet s'élève à 19 617 milliards de dôngs, investis sous forme de PPP (contrat BOT).
Dont le capital dont l'investisseur est responsable de l'arrangement est de 9 943 milliards de VND. Le capital de l'État participant au projet est de 9 674 milliards de VND (budget central 2 872 milliards de VND ; budget de Hô Chi Minh-Ville 6 802 milliards de VND).
Source : https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html
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