Début de la construction du premier lot de l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville

Comme prévu, la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai débutera le 2 septembre, date à laquelle débutera la construction du projet composant 2 « Investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de viaducs à travers l'autoroute ».

Le 5 mars, M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic (Comité de la circulation, investisseur du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai) a déclaré que Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh se préparent de toute urgence à démarrer la construction des projets composants.

Perspective de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai.

En conséquence, en février et mars 2025, Ho Chi Minh-Ville et Tay Ninh se concentrent sur le marquage et le franchissement des frontières pour servir les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (contrat BOT).

D'une longueur totale de 51 km, le parcours compte 3 029 balises. Hô-Chi-Minh-Ville et Tay Ninh déploieront le balisage en deux phases.

La phase 1 a permis l'installation de 2 102 piquets sur une longueur totale de 36,4 km (environ 70 % de la charge de travail). Parmi eux, 1 083 piquets ont été installés du côté de Hô-Chi-Minh-Ville et 1 019 du côté de la province de Tay Ninh.

M. Phuc a déclaré que dans la première phase, deux unités seront mises en place à partir de février 2025, pour être achevées avant le 15 mars. Il s'agit de sections droites, pas techniquement compliquées, et non liées à l'ajustement des plans de zonage.

La deuxième phase comprendra 927 pieux sur le tracé de 14,16 km (environ 30 % de la charge de travail). Parmi eux, 126 à Hô-Chi-Minh-Ville et 801 à Tay Ninh. Ces tronçons comportent des intersections, des aspects techniques complexes, liés à l'ajustement des plans d'urbanisme… et seront mis en œuvre par les deux localités du 15 au 31 mars.

Le point de départ de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai croise la rocade 3 dans le district de Cu Chi. Photo : My Quynh

Les travaux de plantation de points de repère et de remise des limites de compensation pour l'acquisition et le défrichement des terres dans 11 communes du district de Cu Chi (HCMC) et 3 quartiers de la ville de Trang Bang ; 5 communes du district de Go Dau ; 2 communes du district de Ben Cau, dans la province de Tay Ninh seront menés en parallèle, comme base pour que les localités mobilisent les gens pour soutenir le travail de mesure, de comptage, de collecte de documents juridiques... dans la prochaine étape.

M. Phuc a ajouté que l'achèvement des travaux de démarcation et de délimitation avant le 31 mars, destinés à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation de 21 communes et quartiers des deux localités de Hô-Chi-Minh-Ville, constitue un tournant important dans l'avancement de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai. Il suscitera l'intérêt, le soutien, le consensus et l'enthousiasme de la population. De là, les conditions seront réunies pour accélérer les prochaines étapes du projet.

En ce qui concerne les progrès, il est prévu que les deux localités achèvent les travaux de comptage et de mesure avant le 30 avril ; approuvent le projet d'indemnisation de réinstallation avant le 30 juin ; commencent la construction du projet de composante 2 « Investissement dans la construction de routes d'accès résidentielles et de viaducs à travers l'autoroute » (lots de construction utilisant le capital budgétaire) le 2 septembre et commencent la construction du projet de composante 1 « Investissement dans la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) » en janvier 2026.

Ho Chi Minh Ville - Tronçon de l'autoroute Moc Bai passant par le quartier de Loc Hung, ville de Trang Bang, Tay Ninh. Photo de : My Quynh

En outre, le Département de la circulation se concentre également sur la coordination avec la province de Tay Ninh pour lancer le programme de déminage à Ho Chi Minh- Ville et à Tay Ninh, prévu pour le 25 avril.

Auparavant, le projet d'investissement visant à construire l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (contrat BOT) avait été approuvé par le Premier ministre en août 2024 avec 4 projets composants.

Français Plus précisément, y compris : Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai (phase 1) dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (projet de composante 1) ; investissement dans la construction de routes résidentielles et de viaducs à travers l'autoroute (projet de composante 2) ; compensation, soutien et réinstallation du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai à travers Ho Chi Minh Ville (projet de composante 3) ; compensation, soutien et réinstallation du tronçon d'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai à travers la province de Tay Ninh (projet de composante 4).

Le projet s'étend sur 51 km (24,7 km pour le tronçon traversant Hô-Chi-Minh-Ville et 26,3 km pour le tronçon traversant la province de Tay Ninh). Avec un tracé à six voies, la phase 1 du projet prévoit la création de quatre voies standard et de deux bandes d'arrêt d'urgence continues. Le déblaiement des terrains sera réalisé en une seule fois sur l'ensemble du tracé, conformément à ce tracé.

L'investissement total du projet (y compris les intérêts) est de 19 617 milliards de VND, la période de mise en œuvre s'étendant de 2024 à 2027.

Il est prévu que les rapports d’étude de faisabilité des projets 2, 3 et 4 seront approuvés en avril 2025 ; le rapport d’étude de faisabilité du projet 1 sera approuvé en mai 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm