Reuters a rapporté que 14 pétroliers Sokol (Russie) dérivent toujours en mer et n'ont pas été livrés aux clients en raison de problèmes de paiement.
Selon des sources de Reuters , 14 navires transportant 10 millions de barils de pétrole brut russe Sokol sont bloqués au large des côtes sud-coréennes depuis des semaines. La raison : le pétrole n'a pas encore été vendu, en raison des sanctions américaines et de problèmes de paiement.
Fin décembre 2023, Reuters a rapporté que la livraison du pétrole de Sokol à la compagnie pétrolière publique indienne Indian Oil Corp était retardée en raison de problèmes de paiement. Les raffineurs publics indiens ont accepté de payer le pétrole russe en dirhams des Émirats arabes unis.
Cependant, le paiement de l'IOC a été retardé car la société exploitant le projet Sakhalin-1 n'a pas pu ouvrir de compte bancaire aux Émirats arabes unis pour recevoir l'argent, ont indiqué des sources de Reuters . Sakhalin-1 est actuellement un fournisseur de pétrole de Sokol pour l'IOC.
Cette situation a contraint les raffineurs indiens à puiser dans leurs stocks et à acheter davantage au Moyen-Orient. Des sources du CIO ont également indiqué que la société ne s'attendait pas à recevoir de cargaisons prochainement.
Un pétrolier battant pavillon russe dans le port de Marmara Ereglisi (Turquie) en janvier 2022. Photo : Reuters
La quantité de pétrole de Sokol flottant en mer équivaut à 1,3 million de tonnes de pétrole, soit l'équivalent d'un mois de production de Sakhaline-1. Ce projet était autrefois un projet conjoint majeur entre des entreprises russes et le géant pétrolier américain Exxon Mobil. Cependant, Exxon s'est retiré de Russie après le lancement par ce pays d'une campagne militaire en Ukraine en 2022. La production est alors tombée à près de zéro et n'a pas encore repris.
Au 26 janvier, 14 pétroliers Sokol étaient bloqués dans le port de Yosu, en Corée du Sud, dont 11 Aframax (pétroliers de taille moyenne) et trois VLCC (très gros transporteurs de brut), selon les données des sociétés LSEG, Kpler et des traders.
Trois VLCC, contenant 3,2 millions de barils de pétrole, servent de stockage flottant pour le brut Sokol, selon des sources de Reuters . Ces navires avaient auparavant chargé du pétrole provenant de plusieurs navires Aframax. Le transfert de pétrole de petits navires vers des navires plus grands pourrait permettre de réduire les coûts de transport.
Avec les 11 navires Aframax restants, le pétrole Sokol sera chargé de novembre 2023 à janvier 2024.
Selon les analystes, la difficulté de vendre du Sokol est l'un des plus grands défis auxquels Moscou est confronté depuis l'imposition des sanctions occidentales. Il s'agit également de l'une des perturbations les plus graves des exportations de pétrole russe au cours des deux dernières années. Le Sokol est l'une des trois principales qualités pétrolières russes, avec l'Oural et l'ESPO.
Washington affirme vouloir des sanctions pour couper les revenus de la Russie et l'empêcher de financer la guerre en Ukraine. Mais l'Occident ne souhaite pas non plus perturber le flux mondial d'énergie russe. L'année dernière, les États-Unis ont imposé des sanctions à plusieurs navires et entreprises impliqués dans le transport du pétrole russe Sokol.
Ha Thu (selon Reuters)
Lien source
Comment (0)