El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo directivo de Vietnam Airlines Corporation, dijo que 2025 es un año crucial para que las aerolíneas nacionales se desarrollen fuertemente.
Los visitantes internacionales aumentan drásticamente, los visitantes nacionales disminuyen
En la conferencia para revisar el trabajo de 2024 y definir las tareas clave para 2025 del sector del transporte, celebrada la tarde del 30 de diciembre, el Sr. Le Ngoc Hoa, presidente del Consejo de Administración de Vietnam Airlines Corporation, reconoció que el entorno empresarial en 2024 presentará numerosas dificultades y ventajas entrelazadas. El mercado internacional de la aviación continúa recuperándose y creciendo, pero el poder adquisitivo en el mercado nacional se ha debilitado.
El Sr. Dang Ngoc Hoa, presidente del consejo directivo de Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).
Además, los factores macroeconómicos y los costos de los insumos han generado numerosos acontecimientos desfavorables, como conflictos políticos a nivel mundial, precios del combustible que se mantienen altos y fuertes fluctuaciones en divisas importantes. Las interrupciones en la cadena de suministro global y las retiradas de motores han provocado un aumento en los precios de alquiler de aeronaves, las piezas de repuesto y los costos de reparación y mantenimiento.
En cuanto a la situación del mercado aéreo con origen o destino en Vietnam, se estima que el número total de visitantes internacionales a Vietnam se acerca a los 41 millones, lo que representa un aumento de más del 28 % con respecto al mismo período, cercano al nivel prepandemia (2019). El mercado turístico nacional total superó los 34 millones de visitantes, un 14 % menos que en el mismo período y un 8 % menos que en 2019.
Según el Sr. Hoa, la principal causa es la escasez de aviones de las aerolíneas nacionales y el debilitamiento del poder adquisitivo del mercado.
En ese contexto, para garantizar los objetivos establecidos en el plan a principios de año, Vietnam Airlines ha actualizado periódicamente el mercado, revisado y ajustado continuamente los productos en función de los objetivos de garantizar la participación de mercado, la eficiencia, el equilibrio de los recursos de aeronaves y los despegues y aterrizajes.
Al mismo tiempo, continuar abriendo nuevas rutas para diversificar productos, aumentar la eficiencia en la utilización de aeronaves y arrendar rápidamente cuatro aeronaves adicionales durante el período pico del Tet para satisfacer las crecientes necesidades de viajes de las personas.
Vietnam Airlines también cambia de manera proactiva el método de construcción y operación de los horarios de vuelo, desarrollando productos de explotación adicionales durante el período para maximizar la utilización de las aeronaves, optimizando así los productos de la red de vuelos y aumentando la eficiencia de utilización de la flota.
El promedio de horas de operación alcanzó las 11 horas por barco al día, lo que representa un aumento del 25 % con respecto al mismo período y del 7 % con respecto a 2019. Al mismo tiempo, esto mejora la eficiencia en la gestión de precios y asientos, contribuyendo a aumentar el coeficiente de utilización de asientos en toda la red de vuelos, afirmó el Sr. Hoa.
Con estas soluciones, la red de vuelos de Vietnam Airlines se ha recuperado prácticamente por completo y ha crecido en comparación con el período anterior a la pandemia, con 58 rutas internacionales a 30 destinos en 18 países y 38 rutas nacionales a 22 destinos.
El número total de vuelos alcanzó casi 140.000, un aumento de más del 7% en el mismo período, con una recuperación del 95% en comparación con 2019. El número de pasajeros transportados en toda la red se estima en casi 23 millones, un aumento de casi el 8% en el mismo período, con una recuperación casi completa en comparación con 2019 (más del 99%). Los ingresos de la empresa matriz se estiman en más de 84,4 billones de dongs y ha cumplido el objetivo de equilibrar la producción y la eficiencia empresarial en 2024.
Las oportunidades y los desafíos se entrelazan
Vietnam Airlines se centrará en soluciones para mejorar la eficiencia de los recursos y aumentar la eficiencia de la utilización de la flota.
Al evaluar el 2025, el entorno empresarial aún tiene muchas ventajas y dificultades, pero el Sr. Hoa dijo que las dificultades de 2024 aún persisten y no hay muchas señales de mejora, como la situación política en el mundo todavía inestable, factores de entrada como los tipos de cambio y los precios del combustible son altos, dificultades en motores y repuestos.
En el mercado de aviación vietnamita, se prevé que el volumen de pasajeros transportados siga creciendo considerablemente durante el mismo período. Se espera que el total de pasajeros internacionales supere los 45 millones, lo que representa un aumento de más del 11 % durante el mismo período. Se espera que el total de pasajeros nacionales alcance casi los 36 millones, lo que representa un aumento de más del 5 % durante el mismo período.
En 2025, Vietnam Airlines implementará el contenido del proyecto de reestructuración de la Corporación, asegurando su correcta y oportuna finalización, enfocándose en soluciones para mejorar la eficiencia de los recursos, especialmente aumentando la eficiencia de utilización de la flota en un 5% en comparación con 2024, esforzándose por aumentar la productividad laboral en más del 7%.
Al mismo tiempo, continuar administrando estrictamente el flujo de caja, equilibrar el uso de los recursos de efectivo para satisfacer las necesidades de producción y comerciales, pagar deudas y asignar capital para actividades de inversión esenciales y necesarias.
La aerolínea aspira a tener un total de más de 156.000 vuelos para 2025, un aumento de más del 12% durante el mismo período; más de 25 millones de pasajeros transportados en toda la red, un aumento del 12% durante el mismo período; y 336.300 toneladas de mercancías transportadas, un aumento del 10% durante el mismo período.
Se estima que los ingresos de la empresa matriz alcanzarán más de VND 95,600 mil millones, un 13,3% más que en el mismo período, y la Corporación apunta a superar el objetivo de desempeño de 2024 y el plan de cinco años informado en el proyecto de reestructuración general de Vietnam Airlines.
Para alcanzar los objetivos anteriores, Vietnam Airlines recomienda al Primer Ministro y a los ministerios y sectores pertinentes desarrollar una estrategia para la industria de la aviación en conexión con otros sectores como el turismo, los hoteles, los servicios, el transporte por carretera, etc., junto con programas para desarrollar la competitividad nacional que también deben construirse para convertir la industria de la aviación en una punta de lanza, conectándose con otros sectores.
El Gobierno ha emitido políticas y mecanismos abiertos y simples para apoyar a Vietnam Airlines y las empresas de la industria para desplegar rápidamente un complejo de instalaciones de servicio de aviación sincrónica en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; flexibilizando aún más las políticas de inmigración, agregando así países sin visa, especialmente grandes mercados potenciales como Estados Unidos, Australia, India, etc.
Los líderes de Vietnam Airlines afirmaron que continuarán implementando resueltamente las auto-soluciones informadas en muchos documentos para garantizar la eficiencia de la producción y el negocio, mantener la participación de mercado, garantizar los indicadores de seguridad y servicio y completar con éxito las tareas clave de 2025.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm
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