TPO – El gobierno vietnamita está dirigiendo la construcción de sistemas ferroviarios urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, lo que crea un gran espacio para la cooperación.
Conexión ferroviaria, al servicio del desarrollo verde
En la tarde del 25 de junio (hora local), con motivo de asistir a la 15ª Reunión Anual de Pioneros del Foro Económico Mundial (FEM) en la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning, China, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).
En la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que Vietnam está trabajando para promover más conexiones de transporte, incluidas las ferroviarias, para impulsar el desarrollo verde, la industrialización, la modernización y el desarrollo nacional. Vietnam es vecino de China, por lo que ambos países deben promover las conexiones de transporte.
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El primer ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, presidente del consejo de administración y director general de la Corporación de Señales Ferroviarias de China (CRSC). Foto: Nhat Bac
El Primer Ministro señaló que China cuenta con fortalezas en el desarrollo de ferrocarriles que conecten todo el país, así como en el desarrollo de ferrocarriles urbanos. Por lo tanto, Vietnam desea dialogar y buscar oportunidades de cooperación, con la esperanza de que China apoye a Vietnam en el diseño, la construcción y la transferencia de tecnología, especialmente en el desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan, pasando por Lao Cai, hasta Hai Phong, la ruta de Lang Son a Hanói, la ruta de Dong Hung a Mong Cai y Hai Phong.
Estas tres líneas ferroviarias tienen más de 700 kilómetros de longitud y juegan un papel importante, por lo que Vietnam quiere implementarlas pronto y promoverá el desarrollo de los ferrocarriles urbanos.
Al hablar con el Primer Ministro, el Sr. Lou QiLiang evaluó que el desarrollo ferroviario es un gran motor para el desarrollo de China. Afirmó que el Grupo CRSC es la empresa más grande de China en señalización ferroviaria. Tan solo en el sector del metro, el grupo posee una cuota de mercado del 45%.
El Grupo espera tener la oportunidad de cooperar con Vietnam debido a sus puntos fuertes desde el diseño hasta la producción de sistemas de señales de control ferroviario, incluyendo software y equipos digitales, formando una cadena cerrada.
En cuanto al sector del transporte ferroviario, el Sr. Lou QiLiang afirmó que los recursos humanos desempeñan un papel fundamental, por lo que la unidad puede capacitarlos y cooperar con Vietnam en investigación y desarrollo (I+D). El Grupo cuenta con una sólida presencia en el desarrollo ferroviario urbano, especialmente en el sector de señalización.
En este ámbito, el grupo colabora estrechamente con Singapur. El Sr. Lou QiLiang destacó que, para desarrollar el sistema ferroviario, el desarrollo de los recursos humanos sigue siendo fundamental. Además, el grupo también colabora con Indonesia y algunos países africanos. Por lo tanto, es posible contar con diferentes formas de inversión según la situación específica.
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El Primer Ministro enfatizó que Vietnam desea cooperar con China en la capacitación de recursos humanos, el comando, el control y el diseño del proyecto ferroviario. Foto: Nhat Bac
Decididos a desplegar el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur
En la reunión, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, dijo que el desarrollo del sistema ferroviario es la mayor estrategia de Vietnam en la actualidad y que quiere desarrollar un sistema ferroviario Norte-Sur de alta velocidad de más de 1.500 kilómetros.
En cuanto al proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, Vietnam está decidido a implementarlo en el período 2026-2027. Por lo tanto, Vietnam espera cooperar con China en materia de ferrocarriles, material rodante y señalización. Espera que en el futuro próximo ambas partes mantengan intercambios y cooperen.
El ministro Nguyen Van Thang consideró que, en los ferrocarriles de alta velocidad, el sistema de información de señales es fundamental para la seguridad del sistema. El gobierno vietnamita está impulsando la construcción de sistemas ferroviarios urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, lo que crea un amplio espacio para la cooperación entre ambas partes. Dado que China cuenta con buena tecnología y precios razonables, esta es una buena oportunidad; ambas partes deben establecer mecanismos de apoyo para el desarrollo de proyectos ferroviarios en Vietnam.
El Sr. Thang informó que el Gobierno está dirigiendo tres proyectos ferroviarios que conectan con China, esperando que a mediados de 2025, las dos partes puedan implementar el primer proyecto, Lao Cai - Hai Phong.
El primer ministro Pham Minh Chinh coincidió con la opinión del grupo sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles mediante tecnología digital. Afirmó que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades. Por lo tanto, para desarrollar la industria ferroviaria, se necesitan recursos humanos.
Vietnam desea cooperar con China en la capacitación de recursos humanos, el comando, el control y el diseño de proyectos ferroviarios. En particular, priorizar los recursos humanos y luego la transferencia de tecnología. El Primer Ministro espera que el grupo preste atención a este asunto y visite pronto Vietnam para debatir específicamente sobre la promoción de los proyectos.
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