Para impedir el avance de las tropas del Viet Minh, el ejército francés lanzó miles de toneladas de bombas sobre todos los caminos que conducían a Dien Bien Phu. También planearon crear lluvia artificial para colapsar nuestras rutas de transporte de alimentos. Sin embargo, todos los esfuerzos franceses no pudieron vencer la indomable voluntad de nuestro ejército y pueblo. Se garantizó que todas las rutas de transporte permanecieran abiertas y no se cortaran durante más de 24 horas.
Para transportar mercancías a Dien Bien Phu, movilizamos medios desde vehículos a motor hasta los primitivos como: automóviles, barcos, balsas, balsas, carretillas, bicicletas, carros tirados por búfalos, rickshaws y cestas para transportar decenas de miles de toneladas de alimentos al frente de Dien Bien Phu.
Uno de los medios de transporte más primitivos que utilizaban los porteadores de las provincias del delta para transportar alimentos por caminos llanos era la carretilla. Durante la campaña, movilizamos 7000 vehículos, cada uno con una capacidad promedio de 80 a 100 kg. Sin embargo, el porteador Trinh Dinh Bam, de la provincia de Thanh Hoa, aumentó la capacidad de carga de su vehículo a 280 kg por viaje.
En particular, la fuerza logística que prestó servicio a la campaña también incluyó una rama de bicicletas. Durante la Campaña de Dien Bien Phu, movilizamos 20.991 vehículos, cada uno con una capacidad de transporte promedio de entre 100 y 150 kg de alimentos. Sin embargo, los trabajadores de Ma Van Thang, en la provincia de Phu Tho, aumentaron la capacidad de carga de los vehículos a 337 kg por viaje.
Durante toda la campaña, según el resumen, transportamos 25.056 toneladas de arroz, 268 toneladas de sal, 907 toneladas de carne, 1.860 litros de aceite de cocina, 280 kg de grasa animal, miles de toneladas de verduras y 917 toneladas de otros alimentos. Para transportar ese enorme volumen, además de los vehículos motorizados, movilizamos 261.451 porteadores, 628 automóviles, 20.991 bicicletas, 11.899 balsas, 914 caballos de carga y 736 carretas tiradas por búfalos.
Cuando terminó la histórica campaña de Dien Bien Phu, el propio Nava, comandante en jefe del ejército expedicionario francés en Indochina, tuvo que admitir que: una de las razones de su fracaso en la campaña de Dien Bien Phu se debió a las sencillas y rudimentarias bicicletas conducidas por trabajadores del Viet Minh que no tenían lo suficiente para comer, no tenían lo suficiente para vestir y dormían sobre trozos de nailon en el borde del bosque, pero eran capaces de conducir bicicletas con una capacidad de carga de cientos de kilogramos, derrotando a las armas más modernas como los tanques y la gran artillería del ejército francés.
La victoria de la Campaña de Dien Bien Phu fue la síntesis de muchos factores, en los que la contribución de la fuerza de porteadores fue enorme. Con el lema "Todos al frente, todos a la victoria", la fuerza de porteadores, con medios rudimentarios, superó innumerables dificultades, penurias y sacrificios para transportar miles de toneladas de alimentos y provisiones para la campaña, contribuyendo de forma significativa a la gran victoria del pueblo vietnamita.
Actualmente, el Museo de la Victoria Histórica de Dien Bien Phu ha dedicado un espacio a exhibir documentos, artefactos y recrear las vívidas escenas de los convoyes de bicicletas desde Thanh Hoa, los convoyes tirados por caballos desde Lai Chau, los rickshaws y los coches que se sucedían a través de pasos elevados y profundos barrancos. Las parejas de cestas, varas, canastas, jarras y varas, cargadas sobre los hombros de las trabajadoras, superaron juntos numerosos campos de minas, cajas de bombas, altas montañas y profundos barrancos, trabajando juntas para transportar alimentos y provisiones para la campaña.
A través de los documentos y artefactos expuestos, el Museo de la Victoria Histórica de Dien Bien Phu busca recrear parte de la imagen del transporte de alimentos y provisiones durante la campaña de Dien Bien Phu. De esta manera, se ayudará a los visitantes a comprender mejor las contribuciones de la fuerza laboral civil en la campaña.
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