Un UAV planea a 200 km/h sobre las olas, derribando objetivos de forma inesperada

b56cd8fc13ef4260a3628a42add27723-17546250956741622931591-1754625669351-17546256694572108310566.jpg — Una empresa con sede en Ankara, Turquía, acaba de lanzar un nuevo tipo de vehículo aéreo no tripulado (UAV) que vuela cerca del mar y es capaz de operar en condiciones adversas. Denominado TALAY, este UAV autónomo puede transportar sensores o armas con una carga útil de hasta 30 kg.

Este avanzado sistema vuela a tan solo 3 metros sobre el mar, operando sigilosamente por debajo del alcance de detección de los radares convencionales. Considerado el primer UAV multipropósito del mundo que vuela cerca del mar, este sistema no tripulado puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

El UAV de Solid Aero tiene una autonomía de aproximadamente 3 horas y puede operar eficazmente incluso a nivel del mar 3. Este avanzado sistema puede realizar misiones de patrullaje, reconocimiento, ataque o transporte, según las necesidades.

Según TALAY, el primer UAV multipropósito del mundo capaz de operar como un ekranoplano, puede operar de forma autónoma o ser controlado por un operador. Un ekranoplano es un tipo de vehículo de efecto superficie (VES) que vuela justo por encima de la superficie del agua, aprovechando los fenómenos aerodinámicos para generar sustentación.

TALAY está diseñado para despegar y volar sobre el mar. Gracias a su diseño especial de carrocería y características técnicas, TALAY puede acercarse al objetivo de forma silenciosa y rápida. Este UAV ofrece una maniobrabilidad rápida y flexible.

El sistema de propulsión de TALAY está alimentado por un motor eléctrico y una batería de Li-Po. El alcance de comunicación del UAV es de hasta 200 km. La compañía afirma que el dron es capaz de atacar puertos marítimos y barcos enemigos desde el aire. Equipado con alas plegables, el sistema está impulsado por IA para una alta precisión.

Este UAV multifunción con efecto de ala terrestre (WIG) está optimizado para misiones marítimas y costeras y es relativamente compacto en comparación con su clase, con una envergadura de 3 metros y una longitud de 2,8 metros. Según informes, el UAV tiene una sección transversal baja y puede equiparse con armas opcionales.

El UAV tiene una sección transversal de radar baja y un diseño de sigilo con fuselaje ligero, a la vez que puede realizar misiones de precisión con enlaces de datos avanzados y coordenadas precargadas. El sistema utiliza un controlador de vuelo de última generación con software basado en modelos y está impulsado por inteligencia artificial (IA).

Este vehículo no tripulado compacto tiene una capacidad de carga útil de 30 kg. Aunque parezca modesto, no se trata de un avión de transporte, sino de una plataforma para drones. Por ejemplo, puede transportar una ojiva equivalente a la de misiles antibuque pequeños convencionales, como el misil "Sea Venom", actualmente en desarrollo.

El misil, desarrollado por MBDA para la Armada Francesa y la Marina Real Británica, está diseñado para atacar buques de combate litorales (de 50 a 500 toneladas) o buques de superficie del tamaño de una fragata. Sin embargo, un enjambre de estos UAV podría representar una amenaza muy real para buques de guerra más grandes y potentes.

Desarrollado para operaciones marítimas a baja altitud, el UAV se presentó en un modelo listo para producción en la Exposición Internacional de la Industria de Defensa (IDEF 2025) en Estambul. El avanzado sistema se presentó por primera vez en la Exposición SAHA de 2024.