A partir del 1 de septiembre, el Gobierno reduce el 50% las tasas de matriculación de los coches de fabricación y montaje nacional.

El Gobierno acaba de emitir el Decreto 109/2024/ND-CP que estipula la tarifa de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país.

En consecuencia, desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024, la tasa de recaudación de la tasa de registro es igual al 50% de la tasa de recaudación prescrita en el Decreto No. 10/2022/ND-CP del 15 de enero de 2022 del Gobierno que regula las tasas de registro; Resoluciones actuales del Consejo Popular o Decisiones actuales de los Comités Populares de las provincias y ciudades administradas centralmente sobre las tasas de recaudación de la tasa de registro local y enmiendas, suplementos y reemplazos (si los hubiera).

A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de recaudación de la tasa de registro se seguirá aplicando de acuerdo con las disposiciones del Decreto Nº 10/2022/ND-CP del Gobierno, de 15 de enero de 2022, que regula las tasas de registro; las Resoluciones vigentes del Consejo Popular o las Decisiones vigentes de los Comités Populares de las provincias y ciudades de administración central sobre las tasas de recaudación de la tasa de registro local y las modificaciones, suplementos y sustituciones (si las hubiera).

El Decreto 109/2024/ND-CP entra en vigor desde el 1 de septiembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024.

Según el Ministerio de Finanzas , la continua reducción del 50% de las tasas de matriculación de los coches producidos y ensamblados en el país tiene un impacto positivo en los consumidores como solución de apoyo financiero e incentivo al consumo.

Según el Ministerio de Finanzas, una reducción del 50% en la tasa de recaudación del LPTB para los automóviles producidos y ensamblados en el país podría reducir los ingresos del presupuesto estatal por LPTB en un promedio de aproximadamente VND 867 mil millones/mes (equivalente a la reducción según el Decreto No. 41/2023/ND-CP).

Además, la reducción del 50% en la tasa de recaudación del Impuesto de Vehículos Comerciales (LPTB) para vehículos de producción y ensamblaje nacional podría afectar el equilibrio presupuestario estatal de las localidades. Según las disposiciones de la Ley de Presupuestos del Estado, la recaudación del LPTB corresponde al presupuesto local.

La reducción en un 50% del impuesto especial sobre los automóviles producidos y ensamblados en el país probablemente aumentará el número de automóviles vendidos y registrados, por lo que los ingresos provenientes del impuesto especial, el impuesto al consumo especial y el IVA podrían aumentar.

Sin embargo, los ingresos reales provenientes del impuesto especial al consumo y del IVA solo se concentran en ocho localidades donde hay empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, mientras que otras localidades han reducido los ingresos del presupuesto local provenientes de esta política (las localidades han solicitado al presupuesto central que compense este déficit de ingresos para asegurar el equilibrio del presupuesto local), lo que ha tenido ciertos impactos en el equilibrio presupuestario de muchas localidades.

Fuente: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm