Rastreando la causa de la filtración de agua en el paso subterráneo de Le Van Luong

Recientemente, el paso subterráneo de Le Van Luong ha experimentado una fuga de agua en la caja técnica del túnel. El agua aparece después de cada lluvia intensa.

Después de cada lluvia fuerte se producen fugas de agua de la caja técnica, lo que provoca que el túnel quede inundado.

El Departamento de Transporte de Hanói determinó que la causa del flujo de agua hacia el túnel se debía a las fuertes lluvias, que inundaron la carretera, el agua se desbordó por la boca de acceso del cable eléctrico y se desbordó por la tubería hacia el túnel. La unidad de construcción inyectó pegamento expansivo para sellar el túnel y evitar la entrada de agua. El 20 de septiembre, unidades del Departamento de Transporte de Hanói acudieron al lugar y solucionaron el problema. Tras la siguiente lluvia, el agua dejó de fluir hacia el túnel.

Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói declaró haber recibido información de la unidad de gestión y que el proyecto se encontraba actualmente en el período de garantía del contratista. La unidad invitó al contratista a la obra, la inspeccionó y propuso una solución.

Las unidades controlan los niveles de drenaje a través de pasos subterráneos.

El proyecto para construir un paso subterráneo en la intersección de Le Van Luong - Ring Road 3 comenzó en octubre de 2020 con una inversión total de 698 mil millones de VND y se abrirá al tráfico el 5 de octubre de 2022.

El paso subterráneo tiene una estructura de hormigón armado, construida directamente en dirección a la calle Le Van Luong.

La longitud total del túnel y las barreras en ambos extremos es de 475 m, de los cuales el túnel cerrado tiene 95 m. La sección transversal consta de dos túneles separados, cada uno de 7,75 m de ancho, con dos carriles para vehículos motorizados.

Paralelamente a la construcción del paso subterráneo, la unidad de construcción ha cortado la acera para ensanchar la calle Le Van Luong con una longitud de más de 300 m; ha cortado la acera para ensanchar la calle To Huu unos 400 m...

El proyecto de construcción del paso subterráneo en la intersección de Le Van Luong - Ring Road 3 ahora tiene un total de 10 carriles en dirección de Le Van Luong - To Huu y viceversa, en lugar de 8 carriles como antes, lo que contribuye a resolver los conflictos de tráfico en la intersección de Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm