Ciudad Ho Chi Minh - Se planea iniciar la construcción del Puente Can Gio, el Puente Thu Thiem 4 y el puente peatonal sobre el río Saigón con una inversión total de más de 18 billones de VND en 2025, lo que ayudará a aumentar la conectividad y eliminar los cuellos de botella de infraestructura en muchas áreas de Ciudad Ho Chi Minh.
Puerto del Puente Can Gio, Thu Thiem 4, puente peatonal sobre el río Saigón. Foto: Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh.
Puente Can Gio El proyecto del Puente Can Gio tiene un capital total de más de 11.000 billones de VND y se propone que se invierta en forma de BOT (construcción - operación - transferencia). Recientemente, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh equilibrara el capital de unos 5.246 billones de VND para participar en la inversión del proyecto (equivalente a casi el 50% de la inversión total), el resto será movilizado por los inversores. Según la propuesta del Departamento de Transporte, el punto de inicio del Puente Can Gio está en la carretera 15B (distrito de Nha Be), a unos 500 m al norte del canal de Muong Ngang. Luego, el puente cruza la calle Nguyen Binh y luego cruza el río Soai Rap. Al entrar en el distrito de Can Gio, el puente se conectará con la calle Rung Sac en un lugar a unos 2,1 km al sur del ferry de Binh Khanh. El puente Can Gio tiene una longitud total de 7,3 km (de los cuales el puente Can Gio tiene casi 3 km, y la vía de acceso tiene más de 4,3 km), con 6 carriles (4 para vehículos motorizados y 2 para vehículos no motorizados) y una velocidad de 60 km/h. El puente, construido atirantado, tiene un tramo principal de 350 m en medio del río, sobre dos pilares de 150 m de altura. El puente Can Gio tendrá una altura libre al mar de 55 m (equivalente al puente Binh Khanh del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh), la más alta de Vietnam en la actualidad.
Perspectiva del puente Can Gio. Foto: Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh
El proyecto será presentado al Consejo Popular de HCMC para la aprobación de la política de inversión en 2024, la construcción comenzará en 2025 y se completará en 2028. En ese momento, el puente Can Gio reemplazará al puente Phu My (que conecta la ciudad de Thu Duc y el distrito 7) o al puente Binh Khanh, convirtiéndose en el puente atirantado más grande de HCMC. Al mismo tiempo, el puente Can Gio reemplazará al ferry Binh Khanh que conecta el sur de HCMC con el distrito de Can Gio, satisfaciendo las necesidades de tráfico en el área. De este modo, se crean las condiciones para promover y desarrollar 2 proyectos en Can Gio: el puerto de tránsito internacional de Can Gio y el área de turismo urbano costero de Can Gio. Puente Thu Thiem 4 El puente Thu Thiem 4 tiene una inversión total de aproximadamente 6.030 mil millones de VND, invertidos en forma de BOT. Este proyecto ha sido propuesto recientemente por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para obtener un capital de equilibrio de aproximadamente 2.826 billones de VND para participar en la inversión (equivalente a aproximadamente el 50% de la inversión total). Según la propuesta, el puente Thu Thiem 4 tiene una longitud total de aproximadamente 2,16 km (de los cuales la sección del puente supera los 1,6 km) y cuenta con 6 carriles. El puente puede elevar y descender el tramo principal con una altura libre máxima de 45 m. El Departamento de Transporte afirmó que este tipo de diseño de puente no tiene precedentes en Vietnam, ya que facilita el tránsito de grandes buques por el río Saigón hacia el centro de Ciudad Ho Chi Minh.
Perspectiva del puente Thu Thiem 4, que puede elevarse y descender su tramo para permitir el paso de grandes buques. Foto: PORTCOAST
El proyecto comienza en la sección anterior a la intersección del puente Tan Thuan 2 con Nguyen Van Linh, recorre la calle Nguyen Van Linh y gira a la izquierda en la intersección de Huynh Tan Phat para conectar con la calle Luu Trong Lu (distrito 7). El puente continúa cruzando el puerto de Tan Thuan y el río Saigón, conectando la zona urbana de Thu Thiem en la intersección del eje norte-sur con la calle Bui Thien Ngo. El proyecto se presentará este año al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para la aprobación de la política de inversión, comenzando su construcción en 2025 y finalizándose en 2028. Una vez finalizado, el puente Thu Thiem 4, además de promover el desarrollo de la nueva zona urbana de Thu Thiem, también acortará el tiempo de viaje desde la ciudad de Thu Duc y el distrito de Binh Thanh a través de los distritos 7 y 8, Nha Be y Binh Chanh. El proyecto también ayuda a reducir la congestión alrededor del puerto de Ben Nghe, la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan y la calle Huynh Tan Phat en el distrito 7. Puente peatonal sobre el río Saigón El puente peatonal sobre el río Saigón que conecta el distrito 1 y la ciudad de Thu Duc tiene una inversión total de más de 1 billón de VND. El puente tiene 500 m de largo y está ubicado entre el puente Ba Son y el túnel del río Saigón. La cabecera del puente en el lado del distrito 1 se encuentra en el área del parque del puerto de Bach Dang y es la más cercana a la calle peatonal Nguyen Hue. El lado de la ciudad de Thu Duc se encuentra en el parque Riverside y fuera del límite del área A, al sur de la plaza central en la nueva área urbana de Thu Thiem.
El puente peatonal sobre el río Saigón tiene la forma de una hoja de coco. Foto: Consulting Joint Venture
Según el diseño arquitectónico del puente peatonal sobre el río Saigón, seleccionado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, este tendrá la imagen de una hoja de coco, una imagen familiar del sur. El proyecto está diseñado para resistir terremotos de nivel 7, ráfagas de viento y vibraciones durante las aglomeraciones. Además de servir a los peatones, el puente también cuenta con carriles para bicicletas y personas con discapacidad. El puente también está diseñado para ambulancias en situaciones de emergencia. A principios de diciembre de 2023, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh firmó un memorando de entendimiento para patrocinar el proyecto. En consecuencia, la empresa financiará la totalidad del costo de construcción del proyecto, de acuerdo con la política, la planificación y el plan de diseño aprobados por la ciudad. El Departamento de Transporte afirmó que está completando los pasos para presentar la política de inversión del proyecto para su aprobación. Ciudad Ho Chi Minh tiene como objetivo iniciar la construcción del puente peatonal sobre el río Saigón el 30 de abril de 2025 para celebrar el 50.º aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional.Laodong.vn
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