Se lanza la versión híbrida suave del Toyota Land Cruiser Prado

El precio de venta de la nueva versión híbrida suave del Toyota Land Cruiser Prado en el mercado europeo aún no ha sido anunciado.

La nueva generación del Toyota Land Cruiser Prado (Serie 250) se presentó por primera vez en agosto de 2023. En ese momento, se anunció que este SUV tendría un sistema de propulsión híbrido suave de 48 V, que incluía un motor diésel turboalimentado de 4 cilindros en línea de 2,8 L con codificación 1GD-FTV, combinado con una transmisión automática Direct Shift de 8 velocidades y un motor-generador.

Después de casi 2 años, esta versión híbrida suave se lanzó oficialmente en el mercado europeo con el nombre de Toyota Land Cruiser Hybrid 48V 2025. El sistema de propulsión híbrido suave del automóvil también es el tipo que se usa actualmente para su hermano Toyota Hilux Hybrid 48V.

El motor eléctrico del coche genera una potencia máxima de 16 CV y un par máximo de 65 Nm, apoyando al motor principal al acelerar. Según Toyota, el Land Cruiser Híbrido de 48 V tiene una potencia total de 201 CV y un par máximo de 500 Nm. Toyota aún no ha anunciado el consumo de combustible de este modelo, pero promete ser más económico que la versión estándar.

El motor-generador del Land Cruiser Híbrido de 48 V funciona con un tensor de correa bidireccional, diseñado específicamente para vehículos diésel, para satisfacer las exigencias de la conducción todoterreno. Además de proporcionar la tensión necesaria para la correa, el motor eléctrico también ayuda a reiniciar el motor y mejora la respuesta de aceleración. Los niveles de ruido y vibración también están optimizados para equipararse con los de los modelos de gasolina.

El motor-generador integrado en el motor también ayuda a que el vehículo arranque y se detenga con mayor rapidez y suavidad, con dos modos: Normal y Largo. El modo Largo prolonga el tiempo de apagado del motor cuando el aire acondicionado sigue funcionando. Toyota también advierte que, al detener el vehículo en una pendiente, puede haber un ligero retraso entre el reinicio del motor y la generación de tracción.

Por lo tanto, el sistema de asistencia de arranque y parada mantendrá la presión de frenado hasta que la tracción sea lo suficientemente fuerte, lo que permitirá que el vehículo arranque suavemente. Además, cuando el vehículo se detiene en una superficie plana, el sistema también ajustará el par generado si este excede el nivel requerido al reiniciar.

Otra función del motor eléctrico es regenerar energía cada vez que el conductor suelta el acelerador y aplica el freno motor. La energía recuperada se almacena en una batería de iones de litio de 48 V y 7,6 kg de peso, compuesta por 13 celdas y con una capacidad de 4,3 Ah.

La batería híbrida y su convertidor CC-CC de perfil bajo están protegidos contra el agua. El sistema de admisión de aire para la refrigeración de la batería se encuentra en la parte delantera del vehículo, donde la temperatura es inferior a la del aire interior. Un filtro de polvo impide la acumulación de polvo en el sistema de refrigeración de la batería y un ventilador de refrigeración previenen la degradación del rendimiento de la batería a altas temperaturas.

Toyota afirma que el rendimiento del Land Cruiser Híbrido de 48 V no ha cambiado, incluyendo su capacidad para vadear agua de hasta 700 mm de profundidad. Con una aceleración y desaceleración más suaves, los conductores pueden esperar una conducción más suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

Mientras tanto, el diseño interior y exterior, así como el equipamiento del Toyota Land Cruiser Híbrido de 48 V, no son ninguna novedad. Este SUV conserva un diseño frontal vertical, una parrilla rectangular con la palabra "Toyota" en lugar del logotipo de la compañía, un parachoques delantero robusto con faros antiniebla integrados, pasos de rueda angulares, amplios retrovisores, luces traseras verticales y un portón trasero de apertura vertical.

Mientras tanto, el diseño interior y exterior, así como el equipamiento del Toyota Land Cruiser Híbrido de 48 V, no son ninguna novedad. Este SUV conserva un diseño frontal vertical, una parrilla rectangular con la palabra "Toyota" en lugar del logotipo de la compañía, un parachoques delantero robusto con faros antiniebla integrados, pasos de rueda angulares, amplios retrovisores, luces traseras verticales y un portón trasero de apertura vertical.

El interior del coche ofrece opciones de 5 o 7 plazas, con amplios asientos traseros y maletero. El coche incorpora un robusto volante de 3 radios, una amplia palanca de cambios y prominentes salidas de aire acondicionado centrales. En el mercado europeo, el coche incluye equipamiento de serie como llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, un tablero digital de 12,3 pulgadas y carga inalámbrica para teléfonos.

Mientras tanto, la versión superior incorpora una barra estabilizadora delantera, llantas de aleación de 20 pulgadas, un sistema de sonido JBL de 14 altavoces, una pantalla de visualización frontal y asientos de cuero. El precio del Toyota Land Cruiser Híbrido de 48 V en el mercado europeo aún no se ha anunciado. Toyota ya ha abierto los depósitos para este SUV y se espera que los entregue a finales de este año.

Vídeo : Vea detalles de la nueva generación Toyota Land Cruiser 300.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-land-cruiser-prado-phien-ban-mild-hybrid-ra-mat-post1550277.html