El proyecto de la carretera D30 en la ciudad de Nha Trang tiene poco más de 700 m de longitud y se prevé que esté terminado en un año. Sin embargo, tras casi cuatro años y numerosas ampliaciones, el proyecto aún no se ha completado.
Críticas de los inversores
El Comité Popular Provincial de Khanh Hoa acaba de enviar un despacho urgente a la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Khanh Hoa para la Inversión en la Construcción de Obras Agrícolas y Desarrollo Rural (PPMB), el inversor del proyecto de la carretera D30, que conecta la carretera 23/10 con la carretera Vo Nguyen Giap.
La carretera D30 ha sido ampliada tres veces pero aún no puede utilizarse.
Según el líder del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa , el proyecto de la carretera D30 fue aprobado por el Comité Popular Provincial con un período de ejecución de 2018 a 2020. El proyecto está retrasado debido a problemas con la limpieza del terreno, la gestión y la construcción. A propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto y el Departamento de Transporte, la provincia ha extendido repetidamente el plazo de ejecución del proyecto.
Recientemente, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa emitió numerosos documentos para orientar y abordar las dificultades, exigiendo la finalización urgente del proyecto y su puesta en funcionamiento. Sin embargo, hasta la fecha, el proyecto no se ha completado.
Mientras tanto, esta es una ruta importante que contribuye a la regulación del tráfico y a la reducción de la congestión vehicular en la ciudad de Nha Trang. El retraso en la finalización, puesta en funcionamiento y explotación de la ruta es responsabilidad de la Junta de Gestión del Proyecto.
El Comité Popular Provincial de Khanh Hoa criticó y solicitó al Director de la Junta de Gestión del Proyecto que revisara urgentemente las responsabilidades colectivas e individuales relacionadas con el retraso mencionado. Al mismo tiempo, instó al contratista a completar el proyecto y ponerlo en funcionamiento antes del 10 de enero de 2025, sin posibilidad de prórroga.
Los dirigentes de la Junta deberán rendir cuentas al Presidente del Comité Popular Provincial si se producen más retrasos en la construcción y finalización del proyecto dentro del plazo mencionado anteriormente.
Muchas veces se pidió ampliación del progreso
Los reporteros del periódico Giao Thong, presentes en este proyecto el primer día de 2025, indicaron que las principales obras de la carretera se han completado prácticamente. En ambos extremos que conectan las calles Vo Nguyen Giap y 23/10, la unidad de construcción aún está instalando barreras para impedir el paso de vehículos. A lo largo de la ruta, hay algunos puestos de trabajadores que completan la acera y pintan la mediana.
Se están completando algunos elementos del proyecto de la carretera D30.
Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto, el contrato de construcción del proyecto vial D30 se firmó el 27 de noviembre de 2020, con un plazo de construcción de 36 meses (a partir del 8 de diciembre de 2020). El proyecto tiene 37 casos pendientes de resolución, de los cuales 8 son elegibles para reasentamiento.
Debido a que el sitio del proyecto no está urbanizado, el inversionista y el contratista han firmado tres prórrogas del plazo de finalización en los anexos del contrato (una el 27 de noviembre de 2022, otra el 31 de diciembre de 2023 y otra el 30 de junio de 2024).
Además, según el Comité de Gestión del Proyecto, debido al largo tiempo de ejecución, el precio del combustible asfáltico, la piedra triturada de todo tipo, los costos de mano de obra, los costos de transporte... han aumentado significativamente en comparación con el momento de la firma del contrato en noviembre de 2020, por lo que el contratista solicitó ajustar el precio unitario.
Sin embargo, el 14 de agosto de 2023, el Comité Popular Provincial emitió un documento para no ajustar el contrato de un precio unitario fijo a uno con un precio unitario ajustado. Por lo tanto, el proyecto no cumple los requisitos para el ajuste del precio unitario según la normativa legal.
El 5 de septiembre de 2024, después de inspeccionar el proyecto, el presidente del Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, asignó a la Junta de Gestión del Proyecto para dirigir e instar al contratista a completar el proyecto, asegurando su finalización antes del 23 de octubre de 2024.
Con respecto a este asunto, el Sr. Quach Thanh Son, Director de la Junta de Gestión del Proyecto, indicó que, tras recibir instrucciones del Comité Popular Provincial, el inversor ordenó al contratista completar los elementos. Actualmente, los equipos están implementando con urgencia las partes restantes para completar el proyecto a tiempo para su puesta en marcha.
La carretera D30 tiene una longitud total de 778 m y un ancho de 30 m, y pertenece a las comunas de Vinh Hiep y Vinh Trung, en la ciudad de Nha Trang. El proyecto cuenta con una inversión total estimada de casi 130 000 millones de dongs (VND) con cargo al presupuesto provincial. De este total, el costo de construcción supera los 80 000 millones de VND; los costos de compensación, limpieza y reasentamiento superan los 28 000 millones de VND. El costo restante corresponde a la gestión del proyecto, la consultoría de construcción, los imprevistos, etc.
El contratista es una empresa conjunta de Thong Nhat Construction Company Limited, 379 Trading - Service Company Limited, Ngoc Khang Joint Stock Company y Tay Bac Joint Stock Company.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-toi-hau-thu-cho-tuyen-duong-700m-lam-4-nam-chua-xong-192250107193021428.htm
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