Cuando se complete la autopista Cam Lam - Vinh Hao de 78 km, se conectará la autopista Norte-Sur de Nha Trang a Ciudad Ho Chi Minh, lo que permitirá que los vehículos viajen entre las dos ciudades en solo 4-5 horas.
La autopista Cam Lam - Vinh Hao es uno de los tres proyectos de la autopista Norte-Sur de la fase 1 implementados bajo el método de asociación público-privada (APP), con casi un 99% de avance y preparándose para abrir al tráfico con motivo de los feriados del 30 de abril y el 1 de mayo. 
El proyecto cuenta con una inversión total cercana a los 9 billones de VND y se inició el 30 de septiembre de 2021. Según el plan, la unidad de construcción debe completar las obras del puente y la carretera en un plazo de 24 meses desde su inicio, pero muchos puntos se han retrasado. En la foto, un tramo de la carretera atraviesa la zona del parque eólico en la provincia de Ninh Thuan . 
El proyecto tiene una longitud de 78,5 km y atraviesa tres provincias: Khanh Hoa (casi 5 km), Ninh Thuan (63 km) y Binh Thuan (casi 12 km), y está financiado por la empresa conjunta Deo Ca Group - Company 194. 
El punto de inicio de la ruta se encuentra en la comuna de Vinh Hao, distrito de Tuy Phong (Binh Thuan), conectando con la carretera Vinh Hao - Phan Thiet, en dirección de sur a norte. 
La ruta está diseñada con un ancho de calzada de aproximadamente 17 m y 4 carriles. Hay carriles de emergencia a intervalos de 4-5 km por punto, con una velocidad de 90 km/h. 
Debido a que la carretera atraviesa un terreno semimontañoso, durante la construcción los contratistas tuvieron que nivelar montañas, cavar colinas, instalar un sistema de pendiente positiva, asegurar el drenaje y prevenir deslizamientos de tierra. 
En la ruta Cam Lam - Vinh Hao, hay un tramo que atraviesa el túnel de la montaña Vung, de 2,25 km de longitud, que incluye dos túneles de 3 carriles y 14 m de ancho cada uno. La fase 1 utiliza el túnel derecho. Tras su finalización, este será el cuarto túnel más largo del país, después de los túneles Hai Van, Deo Ca y Cu Mong. 
El túnel de la montaña Vung ha sido excavado y despejado en 2 ramales por Deo Ca Group desde agosto de 2023. En el ramal derecho del túnel, el trabajo de excavación ha alcanzado el 100%, el hormigón de la carcasa del túnel ha alcanzado el 100% y el hormigón de la superficie de la carretera ha alcanzado más del 100%. 
Además, el proyecto cuenta con un sistema de tráfico inteligente (ITS) con numerosas cámaras que pueden observar y visualizar con claridad objetos a una distancia de 1 km, con grabación continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en cualquier condición meteorológica. Entre ellas, se han instalado dispositivos de medición de la velocidad y dirección del viento a ambos lados de la carretera. 
Actualmente, se están instalando mallas antideslumbrantes a lo largo de la mediana. Este material de seguridad vial ayuda a los conductores a no deslumbrarse con la luz de los vehículos que se aproximan. 
El Grupo Deo Ca movilizó a más de 800 ingenieros, trabajadores y 200 máquinas y equipos, y completó muchas obras un mes antes de lo previsto. Anteriormente, esta unidad había completado más de 41/78,5 km de la ruta principal para finales de 2023. 
La ruta completa cuenta con dos intercambiadores, Du Long (en la imagen) y Phan Rang. El intercambiador de Du Long conecta el centro administrativo del distrito de Thuan Bac con el Parque Industrial de Du Long... 
El Sr. Dang Tien Thang, subdirector general de Cam Lam - Vinh Hao Joint Stock Company, dijo que gracias a los esfuerzos del contratista de la empresa conjunta para acelerar el progreso, el progreso del proyecto se encuentra actualmente en casi el 99% y se esfuerza por completar el proyecto el 30 de abril. 
El tramo Vinh Hao - Cam Lam, una vez terminado, conectará una franja con las autopistas inauguradas: Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao y Cam Lam - Nha Trang. Mapa: Nguyen Ngoc.
El proyecto cuenta con una inversión total cercana a los 9 billones de VND y se inició el 30 de septiembre de 2021. Según el plan, la unidad de construcción debe completar las obras del puente y la carretera en un plazo de 24 meses desde su inicio, pero muchos puntos se han retrasado. En la foto, un tramo de la carretera atraviesa la zona del parque eólico en la provincia de Ninh Thuan . El proyecto tiene una longitud de 78,5 km y atraviesa tres provincias: Khanh Hoa (casi 5 km), Ninh Thuan (63 km) y Binh Thuan (casi 12 km), y está financiado por la empresa conjunta Deo Ca Group - Company 194. El punto de inicio de la ruta se encuentra en la comuna de Vinh Hao, distrito de Tuy Phong (Binh Thuan), conectando con la carretera Vinh Hao - Phan Thiet, en dirección de sur a norte. La ruta está diseñada con un ancho de calzada de aproximadamente 17 m y 4 carriles. Hay carriles de emergencia a intervalos de 4-5 km por punto, con una velocidad de 90 km/h. Debido a que la carretera atraviesa un terreno semimontañoso, durante la construcción los contratistas tuvieron que nivelar montañas, cavar colinas, instalar un sistema de pendiente positiva, asegurar el drenaje y prevenir deslizamientos de tierra. En la ruta Cam Lam - Vinh Hao, hay un tramo que atraviesa el túnel de la montaña Vung, de 2,25 km de longitud, que incluye dos túneles de 3 carriles y 14 m de ancho cada uno. La fase 1 utiliza el túnel derecho. Tras su finalización, este será el cuarto túnel más largo del país, después de los túneles Hai Van, Deo Ca y Cu Mong. El túnel de la montaña Vung ha sido excavado y despejado en 2 ramales por Deo Ca Group desde agosto de 2023. En el ramal derecho del túnel, el trabajo de excavación ha alcanzado el 100%, el hormigón de la carcasa del túnel ha alcanzado el 100% y el hormigón de la superficie de la carretera ha alcanzado más del 100%. Además, el proyecto cuenta con un sistema de tráfico inteligente (ITS) con numerosas cámaras que pueden observar y visualizar con claridad objetos a una distancia de 1 km, con grabación continua las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en cualquier condición meteorológica. Entre ellas, se han instalado dispositivos de medición de la velocidad y dirección del viento a ambos lados de la carretera. Actualmente, se están instalando mallas antideslumbrantes a lo largo de la mediana. Este material de seguridad vial ayuda a los conductores a no deslumbrarse con la luz de los vehículos que se aproximan. El Grupo Deo Ca movilizó a más de 800 ingenieros, trabajadores y 200 máquinas y equipos, y completó muchas obras un mes antes de lo previsto. Anteriormente, esta unidad había completado más de 41/78,5 km de la ruta principal para finales de 2023. La ruta completa cuenta con dos intercambiadores, Du Long (en la imagen) y Phan Rang. El intercambiador de Du Long conecta el centro administrativo del distrito de Thuan Bac con el Parque Industrial de Du Long... El Sr. Dang Tien Thang, subdirector general de Cam Lam - Vinh Hao Joint Stock Company, dijo que gracias a los esfuerzos del contratista de la empresa conjunta para acelerar el progreso, el progreso del proyecto se encuentra actualmente en casi el 99% y se esfuerza por completar el proyecto el 30 de abril. El tramo Vinh Hao - Cam Lam, una vez terminado, conectará una franja con las autopistas inauguradas: Long Thanh - Dau Giay, Dau Giay - Phan Thiet, Phan Thiet - Vinh Hao y Cam Lam - Nha Trang. Mapa: Nguyen Ngoc.Mar Nhi - Vietnamnet.vn
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