Según Hindustan Times, el Wall Street Journal informó el 16 de julio que una grabación de la conversación en la cabina entre los dos pilotos del vuelo de Air India que se estrelló el mes pasado mostró que el capitán fue quien apagó el interruptor de control de combustible.
El informe dijo que el primer oficial Clive Kunder del Boeing 787 Dreamliner le preguntó al capitán Sumeet Sabharwal por qué el interruptor de combustible cambió de la posición "encendido" a "apagado" apenas segundos después de que el avión despegara de la pista.

"El primer oficial pareció sorprendido al ver que el interruptor de combustible estaba apagado y luego entró en pánico. El capitán pareció mantener la calma, según el informe", citó el Wall Street Journal a una fuente familiarizada con la evaluación inicial de los funcionarios estadounidenses.
Sin embargo, la Asociación de Pilotos de Aerolíneas de la India ha rechazado la teoría de que "el impacto humano fue la causa del accidente".
El 12 de junio, un Boeing 787-8 Dreamliner con número de vuelo AI171 y 242 personas a bordo, entre ellas 230 pasajeros y 12 tripulantes, se estrelló contra el dormitorio de una facultad de medicina cerca del aeropuerto de Ahmedabad poco después del despegue y se incendió. El accidente causó la muerte de 241 personas a bordo y 19 en tierra.
El 12 de julio, la AAIB anunció los resultados preliminares de la investigación sobre el accidente del avión AI171 en India.
Los resultados mostraron que, 3 segundos después del despegue de Ahmedabad (India) el 12 de junio, se cortó el suministro de combustible a ambos motores del Boeing 787 de Air India. La velocidad de los ventiladores de los motores comenzó a disminuir y el avión perdió altitud gradualmente. Nueve segundos después, el piloto emitió la señal de emergencia "Mayday" y el avión se estrelló contra el dormitorio de una facultad de medicina.
>>> Se invita a los lectores a ver más videos sobre el accidente aéreo en India el 12 de junio.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/thong-tin-moi-gay-soc-ve-tham-kich-roi-may-bay-o-an-do-post1555361.html
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