TPO - Durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, los trabajadores en el sitio de construcción del proyecto de intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc) y el túnel de intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7, ciudad de Ho Chi Minh) todavía estaban ocupados con el trabajo.
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| Este es un importante cruce de tráfico en la entrada este de Ciudad Ho Chi Minh. Por lo tanto, la densidad de tráfico en la zona es muy alta y suele haber sobrecargas y congestiones. A finales de 2022, se inició el proyecto de construcción del cruce de tráfico de An Phu, con una inversión total de 3.408 billones de VND. |
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Después de casi dos años de construcción, algunos elementos del proyecto ya han tomado forma. |
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Según los registros del reportero, durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, el sitio de construcción de la intersección de An Phu siempre mantuvo una fuerza laboral de trabajadores. |
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En el área de construcción del paquete XL06: construcción del paso subterráneo HC1-02 al costado de la calle Mai Chi Tho que conecta con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el ambiente de trabajo es extremadamente ajetreado. |
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El Sr. Phan Xuan Thieu, jefe de construcción de Truong Son Contractor (gerente de construcción del paquete HC1-02, tramo del túnel K7-K12), indicó que, durante el feriado del Día Nacional el 2 de septiembre, el contratista mantuvo a 30 trabajadores trabajando por la mañana y 20 por la tarde. El contratista garantizó que la construcción se llevara a cabo de forma continua día y noche para agilizar el avance. |
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Según el Sr. Thieu, el avance total del paso subterráneo HC1-02 se encuentra en un 45%, y solo los tramos K7-K12 del túnel, obra del contratista Truong Son, alcanzan aproximadamente el 30% del volumen. Actualmente, el contratista está construyendo los tramos K8-7-9. Tras completar estos tramos, restaurará la superficie de la carretera para el tráfico. Posteriormente, continuará la construcción de los tramos K12-13. |
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Tras la finalización del tramo K12-13 del túnel, el contratista pasará a la fase de construcción general entre la intersección, que corresponde al tramo K10-K11. Se prevé que el paso subterráneo HC1-02 se inaugure en octubre de 2025. |
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Para este proyecto clave, la empresa ha determinado que los días festivos y los días regulares se mantendrán con normalidad, sin cambios. El personal, los trabajadores y los empleados del contratista que trabajen durante el feriado del 2 de septiembre (31 de agosto, 1 y 2 de septiembre) recibirán 3 días hábiles por día, de acuerdo con las regulaciones y políticas estatales, declaró el Sr. Thieu. |
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| El Sr. Vu Anh, trabajador del proyecto de la intersección del paquete XL06 con An Phu, comentó: «Durante la etapa final de la construcción, los trabajadores, ingenieros y el equipo de gestión del proyecto intentaron dividir los turnos, trabajando día y noche para asegurar el progreso. Durante las vacaciones, quienes se quedaban a trabajar recibían un aumento salarial, lo que les permitió a todos sentirse seguros en su trabajo». |
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El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico, inversor), dijo que el proyecto de intersección de An Phu se identifica como un proyecto clave, que contribuye a reducir la congestión del tráfico en la zona este de la ciudad de Ho Chi Minh. |
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| Se espera que en septiembre de 2024 se completen los dos primeros paquetes del proyecto, incluido el puente Ba Dat y el puente Giong Ong To 2. |
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| Se espera que el proyecto de intersección de An Phu abra su primer paso subterráneo a fines de 2024. El segundo paso subterráneo y cuatro pasos elevados se completarán en 2025. |
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La intersección de An Phu está diseñada con tres plantas y un túnel bidireccional que conecta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay con la carretera Mai Chi Tho (lado del túnel Thu Thiem), extendiéndose a través de la intersección Mai Chi Tho - Dong Van Cong. La sección transversal de la carretera es de 10 a 12 carriles; el túnel cuenta con cuatro carriles bidireccionales y los pasos elevados tienen dos carriles por ramal. (Imagen en perspectiva del proyecto) |
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También durante el feriado del 2 de septiembre, en el sitio de construcción del proyecto del paso subterráneo en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7), el ambiente de trabajo todavía era extremadamente ocupado y urgente. |
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El proyecto del túnel de intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho cuenta con la inversión del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh. La construcción del proyecto comenzó en abril de 2020 con una inversión total de aproximadamente 830 mil millones de dongs. Una vez en funcionamiento, se espera que este proyecto reduzca la congestión vehicular en la intersección de la entrada sur de Ciudad Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, facilitará la ventilación de la carretera principal que conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh con el distrito de Nha Be y el puerto de Hiep Phuoc. |
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Actualmente el volumen total del proyecto ha alcanzado más del 70%. |
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El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh planea abrir el ramal subterráneo HC-02 en septiembre y el ramal subterráneo HC-01 en diciembre. |
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Fuente: https://tienphong.vn/thi-cong-xuyen-le-tai-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-cua-ngo-tphcm-post1669118.tpo
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