Eliminación de problemas de desmonte y aceleración del proyecto de la autopista Van Ninh

El proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo ha completado aproximadamente el 76,5 % del valor del contrato. Los tres pasos elevados, la intersección de los pasos elevados QL9D, los pasos elevados Tam Hiep y QL9, aún se encuentran bloqueados en el desmonte, lo que afecta el progreso de la finalización del proyecto.

En la tarde del 9 de marzo, el equipo de inspección Nº 2 del Gobierno dirigido por el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung inspeccionó el proyecto de la autopista Norte-Sur en el este, la sección Van Ninh - Cam Lo a través de las provincias de Quang Binh y Quang Tri.

El Sr. Nguyen Thanh Vinh, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh , informó al Viceprimer Ministro Nguyen Chi Dung y a la delegación de trabajo sobre el estado de implementación del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo.

Después de verificar y escuchar los informes de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh, el Departamento de Construcción de Quang Tri y el Comité Popular del Distrito de Cam Lo sobre los problemas de limpieza del sitio, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung solicitó a las autoridades locales que se concentren urgentemente en la propaganda y la movilización de la gente, y tengan un plan de solución razonable e integral para asegurar el progreso de la construcción de toda la ruta.

Mañana (10 de marzo), el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung y la delegación de trabajo se reunirán con los líderes de los Comités Populares de las provincias de Quang Tri, Quang Binh, Ha Tinh y la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh, la Junta de Gestión del Proyecto 6 y la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long en los proyectos Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh y Van Ninh - Cam Lo.

El proyecto de la Autopista Norte-Sur, tramo Van Ninh - Cam Lo, tiene una longitud de más de 65,55 km. De ellos, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Binh tiene más de 33 km y el que atraviesa la provincia de Quang Tri, más de 32,5 km.

El proyecto tiene 2 paquetes de construcción, a partir del 1 de enero de 2023. El paquete de construcción XL1 (Km 675+400 - Km 708+350) está ubicado en la provincia de Quang Binh, construido por el consorcio de Truong Thinh Group Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Joint Stock Company 368.

El paquete de construcción XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) está ubicado en la provincia de Quang Tri, construido por una empresa conjunta de Truong Thinh Group Joint Stock Company - Construction Transport Joint Stock Company No. 1 - Railway Construction Corporation Joint Stock Company.

Anteriormente, informando al viceprimer ministro y a la delegación de trabajo, el Sr. Nguyen Thanh Vinh, subdirector de la junta de gestión del proyecto de la carretera de Ho Chi Minh (inversor del proyecto de la autopista Van Ninh - Cam Lo) dijo que hasta ahora, la producción de construcción del proyecto ha alcanzado alrededor del 76,5%.

De los cuales, se ha completado la plataforma de la carretera en 59 km / 62,32 km, se ha completado la base de la carretera en más de 55,6 km / 62,32 km, se ha construido la superficie de la carretera ATB en más de 49,6 km / 62,32 km, se ha construido la superficie de la carretera C19 en más de 49,3 km / 62,32 km y se ha construido la superficie de la carretera C16 en más de 44 km / 65,55 km.

El proyecto también implementó la construcción de 29/29 puentes y completó la instalación de vigas de 23/29 puentes.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, recientemente, los contratistas han movilizado recursos humanos, equipos y han aprovechado las condiciones climáticas favorables para organizar trabajos extras y aumentar los turnos; desplegando simultáneamente equipos de construcción para los cimientos, la cimentación y la superficie de la carretera.

El proyecto de la autopista Norte-Sur, tramo Van Ninh - Cam Lo, alcanzó un rendimiento aproximado del 76,5 %. En la obra, los contratistas desplegaron más de 80 equipos de construcción para cada tramo.

Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh presidió una reunión para discutir soluciones para implementar los elementos y contratistas retrasados, esforzándose por completar básicamente el proyecto en junio de 2025 de acuerdo con la dirección del Gobierno.

Hasta el momento, el avance de las obras de los contratistas cumple básicamente con el cronograma de construcción ajustado aprobado.

Para el volumen restante, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh se esfuerza por completarlo básicamente para el 30 de abril. En cuanto a los tres pasos elevados, se esfuerzan por completarlos para el 30 de junio, si la localidad entrega el sitio antes del 15 de marzo.

El Sr. Tran Hoai Linh, Vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Cam Lo, informó al Viceprimer Ministro y a la delegación de trabajo sobre los problemas de limpieza de tierras en los pasos elevados de Tam Hiep y la Carretera Nacional 9A.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, se ha entregado el 100% de la ruta principal, sin embargo, Quang Tri todavía tiene más de 0,2 km de tierra en el distrito de Vinh Linh.

En particular, actualmente hay tres pasos elevados e intersecciones en la ruta a través de la provincia de Quang Tri que enfrentan problemas de limpieza de tierras, incluidos: el paso elevado QL9D en el distrito de Vinh Linh, el paso elevado de Tam Hiep y el paso elevado QL9A en el distrito de Cam Lo.

El paso elevado QL9A está en construcción, pero aún hay problemas con la limpieza del sitio.

Además, el camino de servicio del lado de Quang Binh todavía está bloqueado por aproximadamente 0,65 km y el del lado de Quang Tri está bloqueado por aproximadamente 3 km.

La Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh solicitó a la provincia de Quang Tri que se concentre en eliminar obstáculos y dificultades, y entregue rápidamente el sitio restante, dando prioridad a la entrega del área de los estribos del puente antes mencionados el 15 de marzo y completando el sitio de construcción de los pilares restantes para el 30 de marzo.

Las unidades inversoras y ejecutoras del proyecto continúan coordinando estrechamente con la localidad y, al mismo tiempo, ordenan al contratista movilizar equipos y maquinaria para acceder al sitio tan pronto como sea entregado, desplegar simultáneamente equipos de construcción, organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos", y esforzarse por completar básicamente el tráfico de la ruta principal el 30 de junio.

También el 9 de marzo, el equipo de inspección Nº 2 del Gobierno dirigido por el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung inspeccionó tres proyectos componentes de la autopista Norte-Sur en el este a través de Ha Tinh, incluidos: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang y Vung Ang - Bung.

El viceprimer ministro solicitó a los inversionistas, contratistas y consultores de supervisión que presten atención a la calidad de la construcción, especialmente a la pavimentación de hormigón asfáltico, porque este es un paso importante que determina la calidad de la carretera, y no permitan que el progreso afecte la calidad del proyecto.

Desde ahora hasta el 30 de junio, fecha límite para la apertura al tráfico de toda la autopista de Ha Tinh a Quang Tri, queda poco. Las unidades deben concentrarse en la construcción con el mayor entusiasmo y la mayor celeridad para completar el objetivo de 3.000 km de autopista para celebrar las festividades más importantes del país en 2025.

El Viceprimer Ministro tuvo en cuenta las opiniones de las Juntas de Gestión del Proyecto y de los contratistas. El Gobierno está asignando a los ministerios y dependencias centrales la tarea de estudiar la inversión para completar la Autopista Norte-Sur Oriental (fase 2).

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm