Según el equipo de investigación de la Universidad de Economía de Ciudad Ho Chi Minh, la infraestructura es uno de los tres principales desafíos de Ciudad Ho Chi Minh para transformar su modelo de crecimiento y entrar en una nueva era de desarrollo. Centrarse en resolver este desafío es el enfoque más eficaz, contribuyendo así a determinar la tasa de crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh.
En la mañana del 25 de diciembre, la Universidad de Economía de Ciudad Ho Chi Minh (UEH) y la Oficina de Estadísticas de Ciudad Ho Chi Minh organizaron conjuntamente el Diálogo Económico de Ciudad Ho Chi Minh: Recuperación y preparación para una nueva era.
En nombre del equipo de implementación, el Dr. Ho Hoang Anh (UEH) afirmó que, mediante investigación y evaluación, se prevé que la economía de la ciudad mantenga su impulso de recuperación en 2025 gracias al crecimiento de los sectores de servicios, industrial y de la construcción. Sin embargo, la ciudad aún enfrenta tres desafíos importantes para transformar el modelo de crecimiento y entrar en una nueva era con tasas de crecimiento altas y sostenibles. Estos son los desafíos en materia de recursos humanos de alta calidad; la inversión de empresas nacionales y extranjeras; y los desafíos en infraestructura.
El equipo de investigación evaluó que Ciudad Ho Chi Minh tiene ventajas competitivas y potencial para desarrollar la industria de servicios en general, donde los pilares son el comercio mayorista y minorista y la logística.
Centrarse en el desarrollo y la mejora de la infraestructura también desempeña un papel fundamental en la construcción y el desarrollo de la estructura fundamental de una maquinaria productiva altamente productiva y una ciudad habitable. La velocidad con la que se resuelvan los desafíos de infraestructura contribuirá a determinar la tasa de crecimiento de la ciudad en 2025 y será clave para la nueva era.
El subdirector del Departamento de Industria y Comercio, Nguyen Nguyen Phuong, explicó que los costos logísticos en Ciudad Ho Chi Minh son actualmente muy altos en comparación con Singapur y Bangkok. Las ventas minoristas aumentaron, pero las mayoristas disminuyeron en Ciudad Ho Chi Minh. Esto se debe a que los negocios mayoristas comenzaron a registrar sus operaciones en localidades vecinas cuando Ciudad Ho Chi Minh cobró tasas de infraestructura para invertir en puertos marítimos.
Por su parte, el Profesor Asociado Dr. Tran Hoang Ngan, Asistente del Politburó y Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, también afirmó que la infraestructura es el factor más decisivo para atraer inversiones a Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, los recursos para inversión en infraestructura en Ciudad Ho Chi Minh son muy limitados debido a las grandes variaciones en la tasa de asignación presupuestaria en cada período. Si en el período 2000-2003, Ciudad Ho Chi Minh contaba con el 33% del presupuesto, en el período 2017-2021, solo alcanzó el 18%.
Según el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan, si bien la tasa de desembolso de inversión pública puede no ser alta, en términos de valor, en el período de 5 años entre 2011 y 2016, Ciudad Ho Chi Minh desembolsó 110 billones de VND. De 2021 a la fecha, en menos de 4 años, Ciudad Ho Chi Minh ha desembolsado 150 billones de VND.
“Esta capital impulsa el crecimiento y reduce la congestión vehicular. Si bien no es satisfactoria, sigue siendo un gran esfuerzo de Ciudad Ho Chi Minh. En los últimos cuatro años, Ciudad Ho Chi Minh ha completado 18 puentes e inaugurado una línea de metro…”, declaró el profesor asociado Dr. Tran Hoang Ngan.
Centrándose también en la creación de valor, el director de la Oficina de Estadística de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Khac Hoang, afirmó que el crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh no ha alcanzado las expectativas, pero sigue siendo la principal fuerza del país. En términos de creación de valor, un crecimiento del 1% en Ciudad Ho Chi Minh equivale al 1,2% de Hanói , a más del 4% de Hai Phong, al 14,5% de Da Nang y al 17,3% de Can Tho.
En sectores específicos, el presidente de la Asociación de Bienes Raíces de Ciudad Ho Chi Minh, Le Hoang Chau, afirmó que es necesario seguir eliminando obstáculos al mercado inmobiliario. Según él, Vietnam no ha identificado el sector inmobiliario como un pilar de la economía, sino que lo considera un mercado arriesgado. Esta mentalidad arriesgada conduce a políticas irrazonables, a la asfixia de la oferta de proyectos y a la limitación del acceso de las empresas a la tierra.
Desde entonces, los apartamentos "asequibles" han desaparecido gradualmente. En los primeros 11 meses de 2024, en Ciudad Ho Chi Minh, solo cuatro proyectos pudieron salir al mercado para captar capital, con un total de 1611 apartamentos, mientras que en 2017 había 43 000. Cabe destacar que los cuatro proyectos mencionados pertenecen al segmento de lujo.
El Informe Económico de la Ciudad de Ho Chi Minh: Recuperación y Listos para la Nueva Era es una publicación de investigación científica realizada conjuntamente por la UEH y la Oficina de Estadísticas de la Ciudad de Ho Chi Minh, con el asesoramiento de: Prof. Dr. Nguyen Dong Phong, Presidente del Consejo de la UEH; Prof. Dr. Su Dinh Thanh, Director de la UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, Director de la Oficina de Estadísticas de la Ciudad de Ho Chi Minh; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, Editor en Jefe del Asian Journal of Economic and Business Research, UEH; Prof. Asociado Dr. Pham Khanh Nam, Rector de la Facultad de Economía, Derecho y Gestión Estatal de la UEH.
El grupo de autores que realizó el informe incluyó al Dr. Ho Hoang Anh, UEH (editor en jefe); MSc. Nguyen Van Thang, Oficina de Estadísticas de la Ciudad de Ho Chi Minh (coeditor en jefe); Le Minh Hung, Oficina de Estadísticas de la Ciudad de Ho Chi Minh; Dr. Nguyen Thanh Binh, Oficina de Estadísticas de la Ciudad de Ho Chi Minh; MSc. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
FLOR DE CIRUELO
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Fuente: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
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