En la feroz batalla del popular segmento de los MPV en Vietnam, Suzuki XL7 Hybrid busca aumentar su competitividad frente a fuertes rivales como Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross y Hyundai Stargazer.
Para estimular la demanda, Suzuki Vietnam acaba de aplicar un atractivo programa de descuentos e incentivos, especialmente un nivel de apoyo de hasta 60 millones de VND para los automóviles fabricados en 2024. Los automóviles de 2025 también reciben incentivos equivalentes a 30 millones de VND.
El precio de venta de la versión XL7 Híbrida monocolor es de 599,9 millones de VND y el de la versión bitono, de 607,9 millones de VND. Cabe destacar que este precio se mantiene sin cambios a pesar de la incorporación de nuevo equipamiento, lo que demuestra el esfuerzo por mantener el precio para llegar a los clientes que valoran la durabilidad y la practicidad características de la marca Suzuki.
El XL7 Híbrido es una versión renovada de gama media, importada íntegramente de Indonesia. Conserva el mismo diseño general, pero presenta ligeros ajustes en la parrilla pintada de negro y añade algunas comodidades como faros automáticos, luces de guía y retrovisores plegables automáticos.
El interior también se ha renovado con nuevos detalles en las molduras y los paneles de las puertas. La pantalla de entretenimiento mejorada de 10 pulgadas es compatible con Apple CarPlay/Android Auto de forma inalámbrica.
Cabe destacar que el coche cuenta por primera vez con control de crucero, una característica popular en el segmento. Sin embargo, el XL7 aún carece de freno de estacionamiento electrónico y función de retención automática de frenos.
La característica más destacada del XL7 Híbrido es su nuevo sistema de propulsión híbrido suave. Combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 L con un motor eléctrico ISG y una batería compacta de iones de litio de 12 V. Este sistema facilita el arranque, la aceleración y la marcha por inercia, reduciendo significativamente el consumo de combustible.
Según el anuncio, el coche consume solo 5,3 litros/100 km en carretera mixta, una cifra impresionante. Es el único monovolumen popular en Vietnam equipado con un motor híbrido suave.
Con un precio inicial de 599 millones de VND, el XL7 Híbrido es casi 60 millones de VND más económico que la versión más alta del Mitsubishi Xpander. Sin embargo, el Xpander aún cuenta con una ventaja en cuanto a sistemas de seguridad, tecnología y diseño moderno.
En comparación con el Hyundai Stargazer, cuyo precio inicial es mucho más bajo (desde 489 millones), el XL7 ofrece menos ventajas en cuanto a equipamiento. A cambio, gracias al motor híbrido, el XL7 destaca por su excelente ahorro de combustible, un factor cada vez más relevante.
La incorporación de equipamiento y los sólidos incentivos demuestran que Suzuki busca renovar sus productos y competir. Sin embargo, en un contexto de constantes mejoras y grandes descuentos por parte de la competencia, el Suzuki XL7 Híbrido necesitará más para destacar en ventas y desafiar el liderazgo del Xpander en el segmento. ¿Será suficiente la capacidad de ahorro de combustible para convencer a los clientes?
Fuente: https://baonghean.vn/thanh-an-it-xang-suzuki-xl7-hybrid-tung-uu-dai-soc-60-trieu-10299304.html
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