La Directiva exige que los departamentos, sucursales, sectores, sindicatos, organizaciones sociopolíticas y comités populares de comunas y barrios se concentren en implementar de manera seria y efectiva las directivas del Partido y del Estado, así como en implementar de manera sincrónica y drástica soluciones para garantizar la seguridad vial.
En consecuencia, el Presidente del Comité Popular Provincial asignó: La Policía Provincial: Presidir y coordinar con los departamentos, sucursales, Comités Populares de comunas, barrios y agencias y unidades relevantes para lanzar un período pico para garantizar la seguridad vial; orden público, civilización urbana (del 1 de agosto de 2025 al 14 de noviembre de 2025). Fortalecer el patrullaje, control y manejo de infracciones de seguridad vial con el principio de "estado de derecho", "sin zonas prohibidas, sin excepciones". Enfocarse en el manejo de infracciones que son las principales causas de accidentes de tránsito graves, tales como infracciones de concentración de alcohol, exceso de velocidad, conducción temeraria, incumplimiento de señales y semáforos de tránsito, conducción en la parte incorrecta de la carretera o carril; adolescentes reunidos para conducir vehículos a alta velocidad, zigzagueando, desviándose, yendo en la dirección equivocada; infracciones entre niños en edad escolar; Actos de entrega de vehículos o permitir que personas no cualificadas conduzcan vehículos que causen accidentes, etc. Incrementar el patrullaje, el control y la gestión rigurosa de las infracciones, especialmente las que son causa directa de accidentes, como: exceso de alcoholemia, exceso de velocidad, no usar casco, zigzagueo, adelantamientos imprudentes, etc. Realizar una revisión general y coordinar con las unidades pertinentes para inspeccionar y gestionar los puntos de frecuente ocurrencia de accidentes de tráfico, los puntos potenciales de accidentes de tráfico, la invasión de corredores de seguridad vial y la organización del tráfico irrazonable en toda la provincia (concluido antes del 30 de agosto de 2025). Fortalecer la propaganda y la difusión de las leyes de tráfico, etc.
Solicitud Departamento de Construcción: Asesorar al Comité Popular Provincial para el desarrollo e implementación del Plan de Infraestructura Vial, en consonancia con el Plan Maestro de Desarrollo Socioeconómico Local. Priorizar la planificación de vías de servicio y residenciales en áreas urbanas, parques industriales, zonas económicas , áreas comerciales y de servicios, y zonas densamente pobladas; acondicionar aceras, estacionamientos, infraestructura y equipamiento para garantizar la seguridad vial, como señales, semáforos, cruces peatonales, reductores de velocidad y pintura de velocidad, adecuados para cada zona y ruta. Continuar controlando la planificación y el desarrollo urbano a lo largo de las carreteras nacionales; no otorgar permisos de construcción para proyectos de vivienda, obras públicas y parques industriales dentro de los límites del tráfico rodado y urbano. Dirigir la aceleración, la calidad y la garantía de la seguridad vial en los proyectos de inversión para construir y modernizar la infraestructura vial; inspeccionar y mantener regularmente la infraestructura vial. Organizar una revisión general y gestionar los puntos negros, los puntos potenciales de accidentes de tránsito, las rutas y las áreas que violan los corredores de seguridad vial. Revisar y gestionar las responsabilidades de las unidades que, tras repetidas recomendaciones, han tenido una lenta resolución, causando congestión vehicular y accidentes de tránsito muy graves (conclusión antes del 30 de agosto de 2025). Dirigir y coordinar con la Policía Provincial, los departamentos, las delegaciones, los Comités Populares de las comunas y los distritos para organizar un período pico de limpieza de los corredores de seguridad vial en la provincia (conclusión en el tercer trimestre de 2025).
Comités Populares de comunas y barrios: Promover el papel de figuras destacadas, secretarios de células del Partido, líderes de grupos residenciales y organizaciones de masas en la promoción y movilización ciudadana para el estricto cumplimiento de las leyes de seguridad vial, especialmente la de "no conducir después de haber consumido alcohol". Gestionar y mantener la red vial asignada en la zona; difundir y difundir entre la población las normas de protección de la infraestructura vial; emitir advertencias y garantizar la seguridad vial en rutas peligrosas que afecten negativamente la conducción segura; revisar e instalar reductores de velocidad y señales de advertencia en las intersecciones entre vías intercomunitarias, carreteras del centro de la ciudad y caminos rurales. Organizar un período pico de inspección, gestión y limpieza de intrusiones y uso ilegal de arcenes, aceras y corredores de seguridad vial, garantizando el orden público y la urbanización urbana (del 1 de agosto de 2025 al 14 de noviembre de 2025).
La Directiva también enfatiza el papel de la propaganda y educación de la conciencia de tráfico en la comunidad de organizaciones de masas, escuelas, empresas... Al mismo tiempo, enfatiza la responsabilidad de los jefes de agencias, unidades y localidades para garantizar la seguridad del tráfico; considerar y manejar la responsabilidad de los jefes de los comités y autoridades locales del Partido si la situación de la seguridad del tráfico se complica en el área debido a la falta de liderazgo, dirección, inspección, supervisión o implementación inadecuada de responsabilidades dentro del ámbito de gestión.
La emisión de la Directiva No. 01/CT-UBND demuestra la determinación de la provincia de Ninh Binh de estabilizar la situación del tráfico en la etapa inicial después de la fusión de las provincias, con el objetivo de construir un sistema de tráfico seguro, civilizado y moderno, contribuyendo a servir a los objetivos de desarrollo socioeconómico después de la fusión de la provincia.
Fuente: https://baoninhbinh.org.vn/tang-cuong-thuc-hien-cac-giai-phap-cap-bach-nham-bao-dam-032174.htm
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