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Con el aumento de los vuelos nocturnos, las aerolíneas buscan "enfriar" los precios de los billetes

Việt NamViệt Nam18/04/2024

Vietnam Airlines ha aumentado hasta 2.000 vuelos nocturnos durante el periodo vacacional del 30 de abril al 1 de mayo y la temporada alta de verano. (Foto: PV/Vietnam+)
Vietnam Airlines ha aumentado hasta 2.000 vuelos nocturnos durante las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo y la temporada alta de verano.

Además de añadir vuelos chárter, acortar los tiempos de respuesta y aumentar las horas de operación de las aeronaves, las aerolíneas han incrementado los vuelos nocturnos y de madrugada para ofrecer a los clientes los precios más adecuados durante el período de vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo y el pico de verano.

2.000 vuelos nocturnos adicionales

Para atender la demanda de viajes durante las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo y el pico de verano, Vietnam Airlines opera y abre a la venta 2.000 vuelos adicionales que operan en las últimas horas después de las 9 p.m. todos los días en rutas entre Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon... para agregar más opciones para los pasajeros en el contexto de reducción de la oferta debido al impacto del retiro de motores.

En consecuencia, la aerolínea también abre a la venta muchos billetes de clase económica a precios atractivos durante este período, como billetes de clase económica (desde 1.724.000 VND/viaje o 1.929.000 VND/viaje, incluidos impuestos y tasas) para el trayecto entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh o billetes de clase económica para vuelos entre Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh a Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon...

Además, la aerolínea ofrece numerosas promociones en clase ejecutiva desde tan solo 1.909.000 VND por trayecto (impuestos y tasas incluidos) para algunos vuelos nacionales con salida antes/a las 6:00 h y a partir/a las 21:00 h. Estos programas pueden tener condiciones en cuanto a la hora de salida y la ruta del vuelo.

“Con vuelos nocturnos y matutinos, la oferta de tarifas aún es abundante en muchas rutas y los pasajeros pueden elegir fácilmente el itinerario con el precio más adecuado a su presupuesto”, afirmó un representante de Vietnam Airlines.

Actualmente, Vietnam Airlines registró que en los primeros dos días de las vacaciones (27 y 28 de abril), la tasa de ocupación de muchas rutas turísticas alcanzó el 70-90%, como Hanoi-Hue, Chu Lai, Quy Nhon, Dong Hoi, Nha Trang; Ciudad Ho Chi Minh-Phu Quoc, Tuy Hoa, Dong Hoi, Da Lat, Van Don... Los vuelos de Hanoi a Da Nang y Phu Quoc se han llenado a más de la mitad y se espera que sigan aumentando considerablemente en la semana previa a las vacaciones.

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Los vuelos nocturnos siguen siendo abundantes y los pasajeros tienen muchas opciones de precios.

Así, del 30 de abril al 1 de mayo, Vietnam Airlines ofrecerá un total de 575.000 asientos y 2.900 vuelos durante el período pico del 26 de abril al 2 de mayo, un aumento de más del 10% respecto al mismo período del año pasado.

Las rutas nacionales con mayor incremento de vuelos son las rutas turísticas como entre Hanoi, Ho Chi Minh City y Da Nang, Hue, Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Con Dao... Para la red de rutas internacionales, Vietnam Airlines se centra en aumentar la capacidad a Japón, Corea, China, Tailandia, Laos, Camboya.

Vietjet Air también anunció que añadirá 86.000 asientos, equivalentes a casi 425 vuelos en rutas hacia y desde Ciudad Ho Chi Minh, Hanói, Da Nang, Nha Trang, etc., durante el verano para atender a pasajeros y turistas. Vietjet Air también concentra recursos para aumentar los vuelos, reducir los tiempos de escala en los aeropuertos y ofrecer a los clientes buenas promociones.

Reducir el tiempo de rotación de las aeronaves

Según las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, durante el período pico de vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo (del 26 de abril al 2 de mayo), se espera que las aerolíneas vietnamitas proporcionen alrededor de 900.000 asientos en vuelos nacionales.

De los cuales, los vuelos desde Hanoi y Ho Chi Minh a las localidades suman 657.000 asientos; 3.400 vuelos, un aumento del 4,2% en los asientos proporcionados y del 5,5% en el número de vuelos en comparación con el mismo período en 2023. La flota esperada de aerolíneas vietnamitas en este período es de 165-170 aviones, una disminución de 40-45 aviones en comparación con el mismo período en 2023.

Para garantizar la capacidad de suministro en el contexto de la industria de la aviación que enfrenta una escasez de fuerzas de transporte, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha ordenado aumentar los parámetros para coordinar los horarios de aterrizaje y despegue (franjas horarias) en el Aeropuerto Internacional Noi Bai de 37 vuelos/hora durante el día y 30 vuelos/hora por la noche a 42 vuelos/hora y 32 vuelos/hora, respectivamente; en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat de 42 vuelos/hora durante el día y 32 vuelos/hora por la noche a 44 vuelos/hora y 36 vuelos/hora, respectivamente.

Del 26 al 27 de abril y del 30 de abril al 1 de mayo, aumentar los parámetros de coordinación en el aeropuerto de Tan Son Nhat a 46 vuelos/hora durante el día.

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Las aerolíneas reducirán el tiempo de rotación de las aeronaves para aumentar la capacidad operativa durante las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo y la temporada alta de verano.

Además, las aerolíneas también pueden ajustar las franjas horarias en los aeropuertos de Noi Bai y Tan Son Nhat, así como en otros aeropuertos, lo que ayuda a las aerolíneas a optimizar sus horarios operativos, aumentar las horas operativas de la flota al mismo tiempo y reducir el tiempo de respuesta de las aeronaves para adaptarse a las condiciones operativas de cada aeropuerto.

Las aerolíneas vietnamitas también han buscado incorporar aeronaves mediante arrendamiento con tripulación a corto plazo, ampliando así el tiempo de operación de la flota, especialmente incrementando las operaciones en horario vespertino y nocturno. Se espera que el tiempo de operación de las aeronaves de Vietnam Airlines aumente de 10 horas por aeronave al día a aproximadamente 11-12 horas por aeronave al día.

Además, la aerolínea mantiene una estrecha coordinación con las unidades de servicio en tierra en el servicio de vuelo. De esta manera, se reduce el tiempo de escala de las aeronaves de 45 minutos a aproximadamente 30-35 minutos, de acuerdo con las condiciones operativas reales de la aerolínea y el aeropuerto, y se incrementa el uso de aeronaves de fuselaje ancho en las operaciones nacionales para complementar/aumentar la capacidad de suministro.

TB (según Vietnam+)

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