El 30 de diciembre, el director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Dinh Viet Thang, emitió una directiva sobre el fortalecimiento de las medidas para garantizar la seguridad de la aviación después de una serie de accidentes aéreos consecutivos en todo el mundo en los últimos días, antes del pico del Año Nuevo Lunar que se acerca muy pronto.
Recientemente, se han producido accidentes de aviación consecutivos en todo el mundo, que han causado graves pérdidas humanas, como el accidente del avión B737-800 de Jeju Air el 29 de diciembre en el que murieron 179 de las 181 personas a bordo en Corea; el accidente del avión E190 de Azerbaiyán Airlines el 25 de diciembre en el que murieron 38 de las 67 personas a bordo en Kazajstán...
En el contexto del Año Nuevo Lunar, cuando aumenta la densidad de las actividades de aviación, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam exige a los operadores de aeronaves y a las unidades de mantenimiento de aeronaves que cumplan con las normas y procedimientos de operación de vuelo, especialmente en condiciones climáticas adversas, para garantizar la seguridad del vuelo.
El personal técnico debe cumplir con los procedimientos e instrucciones sobre mantenimiento e inspección técnica de la aeronave antes de poner la aeronave en operación.
Las aerolíneas necesitan planificar vuelos que eviten por completo las áreas del espacio aéreo con riesgo de conflicto armado y monitorear de cerca la evolución del clima para ajustar o cambiar los horarios de vuelo en consecuencia para minimizar el riesgo de condiciones climáticas adversas.
La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam está encargada de instar a los controladores de tráfico aéreo a cumplir con las regulaciones y los procedimientos de operaciones de vuelo; actualizar la información meteorológica para operar de manera proactiva y apropiada y proporcionar rápidamente información a los pilotos; detectar situaciones que potencialmente amenacen la seguridad del vuelo para asesorar y ayudar a la tripulación de vuelo.
La Corporación de Aeropuertos de Vietnam y el Aeropuerto Van Don deben monitorear la información sobre las condiciones de las pistas que puedan afectar las operaciones de las aeronaves para las instalaciones de control de tráfico aéreo y verificar las regulaciones sobre seguridad de las operaciones aeroportuarias para la construcción, renovación, reparación y mejora de pistas, calles de rodaje y plataformas.
Los aeropuertos también tienen la tarea de ahuyentar a las aves que operan en el área aeroportuaria e impedir la entrada de mascotas. Las autoridades portuarias tienen la tarea de coordinarse con las autoridades locales para detectar actos de rayos láser, uso ilegal de cámaras voladoras, drones y vuelo de cometas que afecten la seguridad aérea, así como de controlar estrictamente a las organizaciones e individuos que infrinjan las normas de seguridad aérea.
A mediados de mayo de 2024, el Equipo de Inspección Global de Seguridad de la Aviación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) evaluó la capacidad de seguridad de la aviación de Vietnam y realizó un monitoreo in situ en los aeropuertos de Noi Bai y Tan Son Nhat.
Los resultados preliminares muestran que el índice de eficiencia (IE) del equipo de evaluación del sector de aviación de Vietnam alcanzó el 77%, un aumento del 11% en comparación con 2016. De los cuales, el campo de explotación de aeropuertos y puertos marítimos alcanzó el 83%, un aumento del 28% en comparación con 2016.
TB (resumen)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html
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