El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre un proyecto de ley que sustituya la Circular que regula la formación, el otorgamiento y la revocación de los certificados profesionales de práctico marítimo y los certificados de área de operación de práctico marítimo.
En el proyecto se define el certificado profesional de práctico marítimo como un documento que acredita la capacidad profesional de los prácticos y capitanes marítimos que cumplen los requisitos.
En la labor de formación y examen, concesión de certificados de competencia profesional para prácticos marítimos, certificados de áreas de operación de prácticos marítimos, el proyecto de reglamento estipula que las instituciones de formación de prácticos marítimos son universidades y escuelas superiores marítimas que se especializan en la formación en Control de Buques.
Los estudiantes que asistan al curso de formación de piloto marítimo deben haberse graduado a nivel universitario o superior en Control de Buques (foto de ilustración).
Las tareas del centro de formación de pilotos marítimos son organizar y gestionar la formación de acuerdo con el programa de formación de pilotos marítimos prescrito; investigar y mejorar los métodos de enseñanza, mejorar la calidad de la formación; proponer enmiendas y suplementos al programa de formación de pilotos marítimos según corresponda; y almacenar los registros de formación de pilotos marítimos de acuerdo con las reglamentaciones.
El centro de formación decidirá eximir o reducir las materias del programa de formación de piloto marítimo para los ciudadanos vietnamitas que tengan un Certificado de Competencia de Piloto Marítimo (GCNKNCMHTHHH) emitido por una agencia u organización extranjera.
La exención debe basarse en el contenido de la formación en el extranjero correspondiente al contenido del programa de formación de piloto marítimo prescrito por el Ministro de Transporte, sin que el volumen total de contenido exento supere el 50% del volumen total del programa de formación de piloto marítimo.
Cabe destacar que, según el borrador, las instalaciones de formación de prácticos marítimos decidirán establecer un consejo de examen de prácticos marítimos, en lugar de la Administración Marítima de Vietnam, como se regula actualmente. Esta enmienda busca descentralizar las instalaciones de formación de prácticos marítimos.
El consejo de examen de piloto marítimo tiene de 5 a 7 miembros, incluidos: El presidente del consejo de examen es el representante de la dirección de la instalación de formación de pilotos marítimos, los miembros son los líderes de la organización de pilotos marítimos y los líderes de las organizaciones pertinentes de la instalación de formación de pilotos marítimos.
El Consejo Examen de Prácticos Marítimos es responsable de organizar los exámenes de graduación del curso básico de formación de prácticos marítimos y del curso avanzado de formación de prácticos marítimos.
Al mismo tiempo, establecer un banco de preguntas para cada clase de práctico marítimo y área de práctico marítimo; proponer ajustes y actualizaciones para que las preguntas del examen sean más cercanas a la realidad; Organizar, administrar e inspeccionar los exámenes, así como manejar los incidentes que ocurran durante el examen (si los hubiera).
Al mismo tiempo, el Consejo Examinador de Pilotos Marítimos estableció una Junta Examinadora para el examen de graduación del curso básico de formación de pilotos marítimos y del curso avanzado de formación de pilotos marítimos, además de sintetizar los resultados de los exámenes y decidir reconocer a los graduados del curso de formación de pilotos marítimos.
El jurado del examen de graduación estará compuesto por 5-7 miembros, entre ellos un práctico marítimo Premier con al menos 36 meses de experiencia como práctico marítimo Premier; un capitán de buque de arqueo bruto igual o superior a 3.000 y al menos 36 meses de experiencia en el puesto correspondiente; un experto de reconocido prestigio en materia y profesión marítima, y un representante de la Autoridad Marítima Portuaria.
Mientras tanto, según la normativa vigente, el jurado también incluye a representantes de la Autoridad Portuaria de Vías Navegables.
Según la Administración Marítima de Vietnam, la abolición de la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores se debe a que, actualmente, el número de buques que entran y salen de los puertos marítimos es principalmente de navegación marítima. La Autoridad Portuaria Marítima es un organismo especializado en gestión marítima que controla el número de buques que entran y salen y emite regulaciones portuarias.
De hecho, el consejo examinador suele invitar a representantes de la autoridad portuaria marítima a formular preguntas y calificar los exámenes. Los prácticos marítimos se encargan principalmente de la conducción de buques en alta mar, y solo en la ruta del río Tien operan con ellos en puertos fluviales.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm
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