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¿Qué dice el Departamento de Transporte de Binh Duong sobre el plan de colocar 2 estaciones BOT en el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 13?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong06/11/2024

Se espera que dos estaciones de peaje en la Carretera Nacional 13 estén ubicadas en la puerta de bienvenida de Binh Duong y en la carretera que conduce al puente Phu Long (ciudad de Thuan An, provincia de Binh Duong ).


Se espera que dos estaciones de peaje en la Carretera Nacional 13 estén ubicadas en la puerta de bienvenida de Binh Duong y en la carretera que conduce al puente Phu Long (ciudad de Thuan An, provincia de Binh Duong).

Según este líder, el proyecto de ampliación y modernización de la Carretera Nacional 13, que atraviesa la provincia de Binh Duong, se inició en abril de 2022, con una longitud de casi 13 km y una inversión cercana a los 1.360 billones de VND, implementado mediante un contrato de compraventa (BOT). El proyecto cuenta con la firme dirección de los líderes provinciales.

¿Qué dice el Departamento de Transporte de Binh Duong sobre el plan de instalar dos estaciones BOT en el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 13? Foto 1

Actualmente, hay una estación BOT administrada y operada por Becamex ubicada en la Carretera Nacional 13, justo cerca de la entrada al Puente Phu Long.

Se espera que estas dos estaciones de peaje estén ubicadas en la puerta de bienvenida de Binh Duong y en la carretera que conduce al puente Phu Long, en el barrio de Vinh Phu, ciudad de Thuan An, provincia de Binh Duong.

Anteriormente, la provincia de Binh Duong envió un despacho oficial al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para solicitar comentarios sobre el plan para instalar las dos estaciones de peaje mencionadas anteriormente.

En consecuencia, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh respondió por escrito a la provincia de Binh Duong, con respecto a la estación de peaje en la puerta de bienvenida de Binh Duong, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh declaró que la Carretera Nacional 13 que conecta Binh Duong con la ciudad de Ho Chi Minh tiene una densidad de tráfico muy alta, la ubicación planificada de la estación de peaje es a unos 200 metros del muelle del puente de Vinh Binh, ubicada en el área donde la entrada y la salida del puente tienen una pendiente pronunciada y una curva.

Por lo tanto, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh recomienda que el Comité Popular de la provincia de Binh Duong ordene a las unidades pertinentes que calculen y determinen el volumen real de tráfico en la zona para seleccionar una ubicación adecuada para la estación de peaje. Al mismo tiempo, es necesario estudiar la ampliación del carril de peaje para vehículos de 3,5 a 3,75 m, incluyendo el acceso a la estación.

Con respecto a la estación de peaje en la carretera que conduce al Puente Phu Long, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh también comentó que la provincia de Binh Duong está calculando y determinando el volumen de tráfico real de vehículos que pasan por el puente para estudiar y determinar la ubicación específica para el grupo de estaciones de peaje en esta sección de la ruta.

La ubicación debe garantizar que durante el cobro del peaje, el flujo de tráfico no se congestione hacia el área de entrada del puente Phu Long, la intersección de la carretera de acceso al puente Phu Long - calle Ha Huy Giap (Distrito 12) y la intersección de la carretera provincial 745 - bulevar Binh Duong.

Respecto al funcionamiento de las dos estaciones de peaje, Ciudad Ho Chi Minh también solicitó a la provincia de Binh Duong organizar el cobro del peaje para garantizar que se realice a los sujetos correctos, evitando el doble cobro en la misma ruta.

Al mismo tiempo, es necesario evaluar el impacto en las personas que viven en la zona donde se ubica la estación de peaje para tener soluciones de apoyo y evitar quejas relacionadas con la ubicación de la estación.

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Según Lao Dong


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Fuente: https://tienphong.vn/so-gtvt-binh-duong-noi-gi-ve-du-kien-dat-2-tram-bot-tai-du-an-mo-rong-quoc-lo-13-post1689002.tpo

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