En la sesión de negociación del 2 de enero, las acciones de TMT Automobile JSC - TMT Motors continuaron aumentando más de un 6,7%, a 10.500 VND / acción, después de que TMT explicara el 1 de enero sobre los 5 aumentos de precio máximo anteriores.

Respecto al motivo por el cual las acciones de TMT aumentaron hasta el techo del 25 al 31 de diciembre de 2024, el presidente de TMT Motors dijo que la compañía no tuvo ningún impacto en el precio de las acciones de TMT, sino debido a la demanda del mercado y fuera de control, mientras que las actividades comerciales todavía continuaban normalmente según lo planeado.

Liquidación de inventario, a punto de vender autos eléctricos por 150 millones de VND

TMT Motors informó que, desde principios de 2024, la compañía ha implementado una política de liquidación de inventario, reestructurando todos sus productos desde la producción hasta el consumo. La compañía ha trabajado con proveedores extranjeros para incorporar nuevos modelos de automóviles con diseños atractivos, incluyéndolos en el plan de producción y negocios desde principios de 2025.

En una reciente resolución de la Junta Directiva, TMT dijo que la reducción de pérdidas y la resolución de inventarios han ayudado a mantener un flujo de caja estable, garantizar la producción y las actividades comerciales y generar confianza con las instituciones crediticias.

En concreto, a principios de diciembre de 2024, la compañía había llegado a un acuerdo con socios extranjeros sobre nuevos modelos de vehículos comerciales y eléctricos, que se espera que se pongan en producción y ensamblaje para su venta en Vietnam a partir del primer trimestre de 2025. De los cuales, los vehículos comerciales incluyen 18 nuevos modelos de 500 kg a 40 toneladas, los vehículos eléctricos tienen 7 nuevos modelos (incluidos vehículos eléctricos de 2 plazas para reemplazar las motocicletas de dos ruedas)...

La información sobre un automóvil eléctrico de dos asientos con un precio inferior a 150 millones de VND que pronto se venderá en Vietnam ha atraído la atención de muchas personas.

Anteriormente, TMT Motors planeaba distribuir el Baojun E100, un nuevo minicoche eléctrico, en 2025. El precio previsto es inferior a 150 millones de dongs, incluyendo la batería. Esta es la marca de la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling en China.

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El Baojun E100 es un coche superpequeño, con una distancia entre ejes de aproximadamente 1,6 m, que utiliza baterías de iones de litio y una autonomía de unos 200 km. Foto: China-Crunch

Lo más probable es que TMT importe inicialmente el Baojun E100, luego lo ensamble en Vietnam y lo venda comercialmente, como el mini EV Wuling.

También se espera que TMT lance los modelos Baojun Yep 2023 y Baojun Yep Plus. Esta unidad también ensambla camiones de alta resistencia de renombre, como los tractores Sinotruk Cuu Long y Howo...

La compañía planea vender más de 8.000 vehículos en 2025, principalmente camiones, y más de 3.400 vehículos eléctricos. Los ingresos totales superarán los 3.800 billones de dongs, con unas ganancias cercanas a los 300.000 millones de dongs.

Vender coches eléctricos chinos no es fácil

TMT Motors es una empresa china de vehículos eléctricos. El modelo Wuling mini EV cuesta menos de 200 millones de VND, incluyendo la batería. Sin embargo, en los últimos dos años, la compañía ha registrado ventas muy bajas de este modelo, de tan solo unos pocos cientos de unidades, lo que ha causado una gran decepción.

TMT enfrenta dificultades ante la caída general del consumo de automóviles. Sus actividades comerciales también sufrieron un fuerte descenso después de que el plan de negocios para el coche eléctrico chino de bajo coste Wuling Hongguang MiniEV no cumpliera las expectativas.

Wuling fue el modelo de coche pequeño más vendido del mundo durante cuatro años consecutivos (2020-2023). El precio de venta de TMT es de tan solo 239 millones de VND por coche. En ocasiones, Wuling también tiene descuentos de decenas de millones de VND.

Sin embargo, las ventas de coches Wuling han sido lentas. En 2023, TMT vendió solo 591 coches eléctricos Wuling HongGuang MiniEV, una cifra muy inferior a la prevista de vender más de 5.500 unidades.

Se puede observar que las ventas de automóviles eléctricos de TMT no son efectivas mientras que esta empresa ha tenido que gastar mucho dinero para distribuir esta línea de automóviles en Vietnam.

En los primeros nueve meses de 2024, TMT registró ingresos netos de 1.675 mil millones de VND, pero perdió 192 mil millones de VND debido a ventas por debajo del precio de costo, costos financieros excesivos y grandes inventarios. Esta pérdida equivale aproximadamente al 52 % del capital social de la compañía.

Según la explicación, objetivamente, TMT Auto Corporation, presidida por el Sr. Bui Van Huu, sufrió pérdidas en el tercer trimestre de 2024 debido a "dificultades económicas generales, bienes raíces congelados, riesgos de inflación y ajuste del gasto de las personas", lo que provocó una fuerte caída en el consumo de automóviles.

Subjetivamente, se debe a que “los costos financieros son demasiado altos durante muchos años debido a los grandes inventarios, generando con ello muchos costos adicionales en la producción y el negocio”.

De hecho, el informe financiero muestra que TMT del Sr. Bui Van Huu vendió productos por debajo del precio de costo, lo que provocó una ganancia bruta negativa.

El segundo hijo del multimillonario Pham Nhat Vuong es el director general de una empresa de alquiler y comercialización de vehículos eléctricos . El Sr. Pham Nhat Minh Hoang, segundo hijo del multimillonario Pham Nhat Vuong, es el director general de una empresa de alquiler de vehículos eléctricos con un capital social de 200 000 millones de dongs.