Propuesta de entregar el material de la mina al contratista tan pronto como inicie la construcción del proyecto.

(Chinhphu.vn) - La Administración de Carreteras de Vietnam recomienda que las unidades en la etapa de planificación del proyecto inspeccionen cuidadosamente la mina, evalúen la capacidad de explotación y consideren otros proyectos en la zona. La hoja de ruta de implementación debe contar con una base legal completa para entregar la mina al contratista tan pronto como comience la construcción del proyecto.

La aplicación de un mecanismo específico sobre minas materiales según la Resolución N° 106/2023 ha permitido remover obstáculos, impulsar el avance y superar cuellos de botella importantes que afectan la culminación de los proyectos en el plazo previsto.

La Administración de Carreteras de Vietnam ( Ministerio de Construcción ) acaba de informar sobre el resumen de la Resolución No. 106/2023 de la Asamblea Nacional que pone a prueba una serie de políticas específicas sobre inversión en la construcción de carreteras.

La Resolución N° 106/2023 ha eliminado muchos obstáculos en materia de materiales.

De acuerdo con la Resolución 106/2023, a la Administración de Carreteras de Vietnam se le asignaron 5 proyectos, incluidos: Proyecto componente 2 del Proyecto de inversión en construcción de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fase 1; Proyecto de inversión en construcción de la autopista My An - Cao Lanh Fase 1; Proyecto de inversión en modernización de la ruta Cao Lanh - Lo Te en la provincia de Dong Thap y la ciudad de Can Tho para reorganizar el tráfico; Proyecto de inversión en construcción de la ruta Cho Moi - Bac Kan , provincia de Bac Kan; Proyecto de inversión en construcción de la autopista Dau Giay - Tan Phu (Fase 1) bajo el método PPP.

La asignación de minas a contratistas ha ayudado a acelerar el avance de los proyectos. Hasta la fecha, el Proyecto Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Componente 2, ha completado el 45 % del valor del contrato. El Proyecto Cao Lanh - Lo Te ha alcanzado el 81 % del valor del contrato. El Proyecto My An - Cao Lanh inició su construcción el 26 de julio de 2025.

El proyecto Cho Moi-Bac Kan comenzó el 15 de marzo, principalmente con la nivelación del terreno y el dragado de materia orgánica. El proyecto Dau Giay-Tan Phu firmó un contrato y comenzó el 19 de agosto.

Ante las dificultades que han experimentado muchos proyectos clave de transporte para el suministro de materiales de construcción, la Administración de Carreteras de Vietnam declaró que la aplicación de un mecanismo especial sobre minas de materiales, en virtud de la Resolución n.º 106/2023, ha contribuido a eliminar obstáculos, impulsar el progreso y superar importantes obstáculos que dificultan la finalización puntual de los proyectos. La Resolución 106/2023 estuvo vigente hasta el 30 de junio y ya ha expirado.

Propuesta de entregar minas de material tan pronto como inicie la construcción del proyecto

De hecho, la Ley de Geología y Minerales de 2024 ha facilitado la simplificación de los trámites de licencias para la explotación de minerales del Grupo IV, permitiendo a los contratistas explotarlos directamente para proyectos nacionales importantes y proyectos urgentes de inversión pública. Sin embargo, la arena de lechos de ríos, lagos y zonas marinas no está incluida en la lista de minerales del Grupo IV. Esto dificulta el acceso a materiales de relleno para proyectos en el Sur, ya que la mayoría de estos materiales son principalmente arena. Algunos proyectos clave de autopistas, aunque con un cronograma ajustado, no se consideran proyectos nacionales importantes ni proyectos urgentes de inversión pública.

En la 19ª reunión del Comité Directivo Estatal de proyectos y obras nacionales importantes, claves para el sector del transporte, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que presentara urgentemente al Gobierno una Resolución sobre mecanismos y políticas específicas para eliminar las dificultades en la implementación de la Ley de Geología y Minerales.

Por lo tanto, el Departamento de Carreteras recomienda que las unidades en la fase de preparación del proyecto realicen un estudio minucioso de la mina, evalúen la capacidad de explotación y consideren otros proyectos en la zona. La hoja de ruta de implementación debe contar con una base legal completa para entregar la mina al contratista tan pronto como comience la construcción del proyecto.

Esta agencia también recomendó que el Ministerio de Construcción inste a los inversionistas, proyectos y componentes de proyectos a implementarlos en el plazo previsto; recomendó que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente complete y presente pronto al Gobierno una Resolución sobre mecanismos y políticas específicas bajo la dirección del Primer Ministro.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giao-mo-vat-lieu-cho-nha-thau-ngay-khi-du-an-khoi-cong-102250825214620416.htm