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| El subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc (centro), y los delegados oficiaron la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de catering para aerolíneas y del proyecto de servicio de mantenimiento de aeronaves en el Aeropuerto de Long Thanh. Foto de : H.Loc |
El inicio simultáneo de muchos proyectos es un esfuerzo de las autoridades para acelerar el progreso del Proyecto Componente 4 el objetivo Básico de completarlo a fines de 2025, asegurando la sincronización con toda la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.
Se están implementando 6 proyectos
A mediados de junio, Vietnam Airlines Corporation y sus unidades miembro iniciaron oficialmente dos proyectos de infraestructura de gran escala en el Aeropuerto Long Thanh, incluida la prestación del servicio de catering para aerolíneas Knobero Uno y la construcción y operación del servicio de mantenimiento de aeronaves Knobero Uno.
Según el Sr. Le Duc Canh, subdirector general de Vietnam Airlines, ambos proyectos cuentan con una inversión total cercana a los 1,8 billones de dongs, ejecutados por Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) y Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Estas son filiales clave de Vietnam Airlines. El objetivo es crear un ecosistema de operación sincronizado, moderno y con estándares internacionales en el futuro aeropuerto de frentesito de Vietnam.
En el anuncio de conclusión del viceprimer ministro Tran Hong Ha en la reunión para implementar la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh el 12 de junio, el viceprimer ministro solicitó al Ministerio de Construcción que seleccione urgentemente inversores para los almacenes de entrega de carga No. 5-8 para inversión sincrónica en la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh para cumplir en los estándares de 5 estrellas, poner en operación sincrónica y explotar efectivamente las obras antes del 31 de diciembre de 2025.
Con respecto al proyecto del sistema de tuberías de combustible desde el puerto aguas arriba hasta el mien del proyecto, el Comité Popular Provincial de Dong Nai seleccionó urgentemente a los inversores de acuerdo con las regulaciones, para que se complete en julio de 2025 para implementar rambidamente el proyecto.
Mientras tanto, el Sr. Hoang Xuan Hiep, Director General de VACS, informó que el Proyecto de Inversión y Negocios de Servicios de Catering de Aviación n.° 1, implementado por la unidad, se construyó en un terreno de más de 30,600 m², con una inversión inicial total de aproximadamente 687,000 millones de VND. En una primera fase, la fábrica tiene capacidad para proporcionar 20.000 comidas al día y se ampliará a 40.000 comidas al día según el progreso del desarrollo del Aeropuerto de Long Thanh. El avión de procesamiento y conservación de alimentos está diseñado según estándares internacionales, cumpliendo con los estrictos estándares de las aerolíneas de 5 estrellas. Integra un sistema de gestión de calidad e higiene y seguridad alimentaria que cumple con estándares internacionales como ISO 45001:2018, 22000:2018 y 9001:2015.
En particular, VACS cuenta con una cocina HALAL con un proceso completamente cerrado e independiente, de hasta 1672 m² de ancho. Además de prestar servicio a Vietnam Airlines, VACS también aspira a prestar servicio de aerolíneas nacionales e internacionales, afirmó el Sr. Hoang Xuan Hiep.
Proyecto de Construcción y Operación del Servicio de Mantenimiento de Aeronaves n.° 1 - Complejo Técnico Aeronáutico Integrado, que incluye un hangar con capacidad para el mantenimiento simultáneo de dos aeronaves de fuselaje ancho (Código E) y dos de fuselaje estrecho (Código C), además de talleres de equipos, áreas técnicas, almacenes de materiales y sistemas auxiliares. La capacidad mínima de mantenimiento diseñada es de 250 000 hrs/año, con un alcance previsto de...
Entre 120 y 150 operaciones de mantenimiento de aeronaves al año. «Se espera que este sea uno de los centros técnicos de aviación más modernos de Vietnam, ofreciendo servicios de mantenimiento de lienea y de base para aeronaves como el Airbus A320, el A321, el A350 o el Boeing 787…», declaró el Sr. Tran Quoc Hoai, Director General de VAECO.
Antes de estos dos proyectos, se iniciaron las obras de otros dos proyectos del Componente Proyecto 4. En concreto, el 25 de mayo, Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited inició el Proyecto n.º 2 para la inversión en construcción y servicios de reparación y mantenimiento de vehículos de aviación, equipos y servicios técnicos y comerciales terrestres.
Mientras tanto, a mediados de abril, Vietnam Aviation Catering Services Joint Stock Company (VINACS) inició el proyecto para invertir en la construcción y el negocio de servicios de catering de aviación No. 2 en el Aeropuerto de Long Thanh.
Según el Ministerio de Construcción, con el Proyecto Componente 4, Proyecto de Aeropuerto de Long Thanh Fase 1, además de los 4 proyectos que han iniciado la construcción y la puesta en marcha, los proyectos del área de mantenimiento de aeronaves (hangar) No. 1 y No. 4 están implementando procedimientos de inversión.
Acelerar el avance de la inversión en los proyectos restantes
El Proyecto Componente 4, Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, consta de 17 proyectos de construcción correspondientes a 17 proyectos de inversión. Consulta sobre la situación actual de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Ministerio de Construcción aprobó la lista de proyectos del Proyecto Componente 4 que deben priorizarse para la inversión y garantizar la operación de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, que incluye 8 proyectos.
Respecto a los proyectos prioritarios, además de los 6 proyectos que se están ejecutando, el Ministerio de Construcción requiere que las unidades pertinentes aceleren el avance de los 2 proyectos restantes, incluidos los proyectos de hangares 2 y 3.
Mientras tanto, para los dos proyectos de hangares No. 5 y 6, después de recibir un documento del Ministerio de Construcción sobre la cancelación de la licitación para la selección de inversionistas, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está implementando los siguientes procedimientos de acuerdo con las regulaciones legales para llevar a cabo la licitación.
Para los proyectos de la terminal de carga No. 2, la terminal de carga expresa, el almacén de carga No. 1 y los almacenes de carga No. 5-8, después de recibir la instrucción del Primer Ministro sobre la política de selección de inversores en casos especiales, el Ministerio de Construcción organizará la implementación de la selección de inversores de acuerdo con las regulaciones.
En la ceremonia de colocación de la piedra del proyecto de catering para aerolíneas primera y del proyecto de construcción y operación del servicio de mantenimiento de aeronaves Knobero uno en el Aeropuerto de Long Thanh, a mediados de junio, el Sr. Uong Viet Dung, director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, afirmó que, anteriormente, la implementación del Componente 4 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh había enfrentado numerosas dificultades. Sin embargo, hasta la fecha, la construcción de todos los elementos se ha sincronizado y acelerado para cumplir con el plazo previsto.
El Sr. Drinking Viet Dung pidió mucha información sobre la situación. Loss inversionistas deben establecer diagramas de Gantt para cada proyecto y regular la construcción durante la temporada de lluvias para asegurar el progreso comprometido con el Gobierno, prestando atención a las normas técnicas, el saneamiento ambiental, la seguridad de la construcción y la estética del proyecto.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/lanh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/
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