Acelerar toda la ruta
En la obra de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan, de 11,5 km, más de 300 oficiales, ingenieros, obreros y más de 100 vehículos y equipos mecánicos trabajan ininterrumpidamente a diario. Los contratistas dividen a decenas de equipos de construcción día y noche, priorizando elementos clave como la plataforma, las vías de acceso, los puentes y sistemas de drenaje, el pavimento asfáltico, etc.
La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh , inversora del proyecto, indicó que las unidades de construcción han aumentado su personal, trabajando en tres turnos diarios para asegurar el progreso establecido. Las tareas de construcción deben estar sincronizadas, evitando que ningún obstáculo técnico afecte el progreso de toda la ruta.
Los reporteros presentes en la obra estos días, caminando por la carretera, registraron el ambiente de trabajo urgente y dinámico. Bajo la dirección de la empresa contratista conjunta Truong Son Construction Corporation - CTGT Construction Corporation 5 - JSC - 17 LLC, cientos de máquinas, como aplanadoras, excavadoras, pavimentadoras y estaciones de mezcla de asfalto caliente, operan continuamente en cada obra. Los equipos de trabajo se dividen en turnos diurnos y nocturnos para asegurar el progreso de la superficie de la carretera, el sistema de drenaje, los pasos superiores e inferiores y los elementos auxiliares, finalizándolos simultáneamente.
El representante del consorcio XL1 declaró: «Estamos trabajando día y noche para cumplir con el plazo de entrega de toda la ruta, el 19 de agosto. Los tramos difíciles, las cimentaciones débiles y los tramos frecuentemente afectados por la lluvia y el viento también tienen prioridad para ser gestionados con el fin de no retrasar el proyecto…».
En la obra del paso elevado de Hoang Van Thai, el trabajador Nguyen Van Toan declaró: «Desde la directiva de acortar el plazo de construcción de noviembre a agosto de 2025, todos los trabajadores hemos permanecido en la obra, divididos en tres turnos continuos al día, manteniendo la máxima intensidad desde entonces». Mientras tanto, el trabajador Pham Dat, de Quang Tri , comentó que no ha regresado a su ciudad natal durante varios meses porque tiene que trabajar horas extras para el proyecto.
El representante del Comité Central de Truong Son, de la Corporación de Construcción de Truong Son, afirmó que las obras, como pasos elevados, pavimentos asfálticos y vías de servicio, se encuentran en su fase final. El problema radica en el clima, pero todos los esfuerzos están decididos a llegar a tiempo. Mientras tanto, el proyecto de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan se basa en la modernización y ampliación de la circunvalación de la Carretera Nacional 1A, tanto en construcción como en operación, por lo que garantizar la seguridad vial de los vehículos que circulan por la ruta es siempre una prioridad absoluta.
Decidido a llegar a la meta a tiempo
Con el objetivo de lograr la apertura técnica del tráfico el 19 de agosto, se ha instado al proyecto a acelerar la construcción, desde el inversor hasta el contratista, quienes se encuentran trabajando arduamente. Si bien el inversor verifica y supervisa de cerca cada elemento con regularidad, exige al contratista que refuerce la seguridad y la calidad del trabajo y agilice la construcción de los tramos lentos, el contratista también se esfuerza por complementar la maquinaria, los vehículos y los recursos humanos, y organiza la construcción simultánea de muchos elementos del proyecto en tres turnos diarios, incluyendo sábados y domingos.
La autopista Hoa Lien-Tuy Loan es el tramo final que conecta la autopista La Son-Tuy Loan, y desempeña un papel importante en la finalización del eje de tráfico norte-sur en el oeste, a la vez que contribuye a reducir la carga en la Carretera Nacional 1A que atraviesa la región central. Con una longitud aproximada de 11,5 km, el proyecto reanudó su construcción a mediados de 2023 tras una larga interrupción y actualmente se encuentra en su fase final.
Con el espíritu competitivo entusiasta en el sitio de construcción y el consenso desde los niveles central y local, se espera que el proyecto se complete y abra al tráfico el 19 de agosto, creando un fuerte impulso para el sistema de infraestructura de transporte de la región central en el futuro.
El Sr. Ta Gia Manh Hung, Director Ejecutivo del Proyecto de la Autopista Hoa Lien - Tuy Loan, dijo que, implementando la dirección del Primer Ministro , en los últimos tiempos, el inversor y las unidades han acelerado la construcción, se han centrado en movilizar maquinaria, vehículos, recursos humanos, materiales, etc. y han organizado la construcción simultánea de muchos elementos del proyecto en 3 turnos/día.
Con dos intersecciones de tráfico interconectadas, 11 puentes, 8 pasos inferiores, 62 alcantarillas de diversos tipos y dos vías de acceso paralelas con una longitud total de más de 20 km, el proyecto cuenta con una inversión total de más de 2.100 billones de VND con cargo al presupuesto estatal. La construcción comenzó en septiembre de 2023 y, según el contrato firmado, este proyecto estará finalizado y en funcionamiento en noviembre de 2025.
En una reciente inspección del sitio, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh enfatizó: No se debe permitir que ninguna razón afecte el progreso de toda la entrega de la ruta antes del 19 de agosto de 2025. Por lo tanto, se debe aplicar siempre la división en 3 turnos continuos por día, manteniendo la mayor intensidad de construcción.
A pesar de las numerosas dificultades climáticas y del terreno, toda la fuerza debe manifestar claramente su determinación de llegar a la meta a tiempo. La finalización de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan a tiempo no solo facilitará la conexión rápida de Da Nang con las provincias del sur, sino que también contribuirá a reducir la carga en la Carretera Nacional 1A, impulsando el desarrollo de las zonas rurales al oeste de la ciudad.
Fuente: https://baodanang.vn/ron-rang-tren-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
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