Reglamento sobre las condiciones de utilización de aeronaves no tripuladas, ...

El Teniente General Nguyen Tan Cuong, Jefe del Estado Mayor del Ejército Popular de Vietnam y Viceministro de Defensa Nacional, presentó la propuesta del proyecto de Ley de Defensa Aérea Popular. (Foto: DUY LINH)

En la tarde del 1 de abril, continuando el programa de la sesión temática jurídica, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones sobre el proyecto de Ley de Defensa Aérea Popular.

Respondiendo a las exigencias de la protección de la Patria en la nueva situación

Al presentar el informe, el Teniente General Nguyen Tan Cuong, Jefe del Estado Mayor del Ejército Popular de Vietnam y Viceministro de Defensa Nacional, enfatizó que la defensa aérea popular es parte integral e inseparable del área de defensa. Las operaciones de defensa aérea popular son una característica única del arte militar vietnamita, aplicada con eficacia en la guerra de liberación nacional de nuestra nación.

Hoy en día, los nuevos planes de combate en la guerra moderna, los ataques aéreos y la defensa aérea se han convertido en requisitos cruciales que determinan el éxito o el fracaso en el campo de batalla. A partir de ahí, es necesario continuar construyendo una defensa nacional sólida e integral, impulsando la fortaleza general del país para prevenir proactivamente y gestionar eficazmente las situaciones relacionadas con la defensa y la seguridad aérea.

Delegados asistentes a la reunión. (Foto: DUY LINH)

Según el teniente general Nguyen Tan Cuong, la Ley de Defensa Nacional y los documentos legales relacionados con la tarea de la defensa aérea del pueblo, la gestión de aviones no tripulados y aviones ultraligeros solo estipulan un marco y son de naturaleza de principios, por lo que requieren la creación de un marco legal completo e integral para las actividades de defensa aérea del pueblo para cumplir con los requisitos de protección de la Patria en la nueva situación.

Además, la gestión y protección del espacio aéreo a altitudes inferiores a 5.000 metros está siendo muy valorada por muchos países del mundo , especialmente en el período actual con la aparición de aviones no tripulados que están siendo investigados, fabricados, explotados y utilizados por los países con fines militares como una nueva fuerza de combate que aporta una alta efectividad en el combate.

En el país, las violaciones de la ley por parte de drones y aviones ultraligeros están aumentando, lo que plantea muchas amenazas potenciales a la defensa nacional, la seguridad, la protección y la seguridad de la aviación.

Por las razones expuestas, el Teniente General Nguyen Tan Cuong enfatizó que el desarrollo y promulgación de la Ley de Defensa Aérea Popular es muy necesario, contribuye a perfeccionar el sistema legal sobre defensa militar y nacional, y tiene importancia práctica para proteger a la Patria en la nueva situación.

Condiciones para la operación de aeronaves no tripuladas y ultraligeras

Según el proyecto de Ley, la persona que controle directamente una aeronave no tripulada o ultraligera debe ser mayor de 18 años, tener plena capacidad civil y conocimientos de aviación. Asimismo, debe notificar las actividades de vuelo y obtener la aprobación del organismo estatal de gestión para la explotación y el uso de aeronaves no tripuladas y ultraligeras.

Al examinar el proyecto de ley, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, dijo que el Comité Permanente del Comité propuso considerar regulaciones que requieran que los pilotos tengan 18 años de edad o más y estén capacitados en conocimientos de aviación para garantizar el cumplimiento con la realidad.

Según el Sr. Le Tan Toi, el contenido de la reglamentación que exige "tener conocimientos de aviación" no es claro y puede crear procedimientos, requisitos de formación y certificación innecesarios.

El presidente de la Comisión de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, presentó el informe de revisión del proyecto de ley. (Foto: DUY LINH)

Además, existen opiniones que sugieren una evaluación cuidadosa del impacto de esta regulación para garantizar que no afecte las actividades de desarrollo socioeconómico, así como regulaciones más específicas sobre los criterios de exención de licencias de vuelo para facilitar su implementación. El Comité Permanente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad sugirió que el comité de redacción continúe investigando y revisando para contar con una regulación adecuada.

El Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional acordó básicamente las regulaciones sobre la detención temporal, incautación y supresión de aeronaves no tripuladas y ultraligeras como en el proyecto de ley en algunos casos: organizar actividades de vuelo sin licencia de vuelo; volar en zonas de exclusión aérea o zonas de vuelo restringido sobre las que las autoridades competentes han advertido pero en las que aún se vuela deliberadamente, excepto para vuelos oficiales; violar el área de un aeropuerto, aeródromo o área vecina que pueda causar actividades de vuelo inseguras...

Sin embargo, hay opiniones que sugieren estudiar la reglamentación en el sentido de unificar las consecuencias jurídicas del artículo 31 con lo dispuesto en el artículo 30 del proyecto de Ley con medidas y facultades para suspender, confiscar, reprimir...

Hay una propuesta para agregar la autoridad del comandante de la unidad de la Guardia Costera de Vietnam para suspender vuelos, detener temporalmente y confiscar vehículos aéreos no tripulados para que coincida con la autoridad de la Guardia Costera.

En cuanto a las responsabilidades de la gestión estatal, existen opiniones que sugieren que el Comité de Redacción continúe estudiando y perfeccionando la reglamentación sobre las responsabilidades del Ministerio de Seguridad Pública; coordinación, gestión, mecanismos de licenciamiento de vuelo y notificación de licencias de vuelo para aeronaves no tripuladas y ultraligeras autorizadas por el Ministerio de Seguridad Pública, asegurando el cumplimiento de la realidad y la atención de los requisitos de la misión, especialmente en situaciones de emergencia.

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