Se están raspando y repavimentando algunas superficies de puentes deterioradas y con baches en la Carretera Nacional 1, desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh .
Vídeo : Se está raspando y repavimentando la antigua superficie del puente Gia en la Carretera Nacional 1.
En estos días, la Sucursal BOT de la Circunvalación de la Ciudad de Vinh (unidad responsable de gestionar y mantener la Carretera Nacional 1 (QL 1) desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la Circunvalación de la Ciudad de Ha Tinh) está movilizando maquinaria y recursos humanos para raspar y repavimentar el antiguo Puente Gia, ubicado en la Comuna de Thach Lien, Distrito de Thach Ha.
La Sucursal BOT de la circunvalación de la ciudad de Vinh movilizó recursos humanos y maquinaria para raspar y repavimentar la superficie de la carretera del puente Gia.
El Puente Viejo es uno de los puentes de la Carretera Nacional 1, que va desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de Ha Tinh. Se encuentra deteriorado, con surcos en la superficie y juntas de dilatación dañadas, por lo que las autoridades han solicitado reparaciones para garantizar la seguridad vial. Antes de raspar y repavimentar la superficie del puente, la rama BOT de la circunvalación de Vinh también reparó las juntas de dilatación dañadas.
Para evitar la congestión vehicular durante las reparaciones, la unidad de construcción realizará las obras en el carril de norte a sur. Durante la construcción, se instalarán señales y balizas, y se asignarán trabajadores para dirigir el tráfico.
El hormigón dañado y lleno de baches se raspa y se limpia antes de colocar una nueva capa de hormigón asfáltico caliente.
La parte dañada del hormigón asfáltico del tablero del puente fue raspada por máquinas y los trabajadores la limpiaron, quitaron el polvo y luego la regaron con asfalto para aumentar la adherencia antes de colocar una nueva capa de hormigón asfáltico.
En los días anteriores, el Puente Ha Vang (comuna de Thien Loc, distrito de Can Loc) y el Puente Cao (comuna de Vuong Loc, distrito de Can Loc), 2 puentes ubicados en la Carretera Nacional 1 desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, también fueron raspados y repavimentados por la Rama BOT de la circunvalación de la ciudad de Vinh.
El puente Ha Vang (en la comuna de Thien Loc, distrito de Can Loc) acaba de ser raspado y repavimentado.
El Sr. Lam Hoang Linh, subdirector de la sucursal BOT de la circunvalación de Vinh City, informó: La reparación y restauración de los tres puentes mencionados forma parte del proyecto de renovación de puentes de 2019 que esta unidad llevó a cabo. Sin embargo, debido a dificultades financieras, la ejecución del proyecto está retrasada y actualmente se está compensando el progreso.
Según el Sr. Lam Hoang Linh, además del proyecto de renovación del puente en 2019, recientemente, en la Carretera Nacional 1, desde el sur del puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, la unidad ha implementado una serie de otros proyectos como la renovación de la carretera en 2018, la superación de las consecuencias de las tormentas e inundaciones paso 2 en 2020, la superación de las consecuencias de las tormentas e inundaciones paso 1 en 2022 y el manejo de los puntos negros de accidentes de tráfico.
La Carretera Nacional 1, desde el sur del Puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, se ha degradado y presenta daños en muchos lugares.
Estos proyectos buscan reparar la Carretera Nacional 1, de 35 km, dañada y degradada, que atraviesa Ha Tinh. Muchas zonas presentan daños estructurales, desprendimientos, grietas y baches, además de frecuentes baches y surcos. Se espera que el ramal BOT de la circunvalación de Vinh City concluya las obras de reparación antes del 30 de agosto. Para entonces, la superficie dañada de la Carretera Nacional 1, que atraviesa Ha Tinh, estará reparada en un 60-70%.
La estación de peaje de Ben Thuy, ubicada en el puente Ben Thuy 1, es uno de los dos lugares para recuperar capital y crear ganancias para los inversores al implementar el proyecto de modernización y expansión de la Carretera Nacional 1 desde el sur del puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh.
Además, para garantizar la seguridad vial en la Carretera Nacional 1 a través de Ha Tinh, el inversor Cienco 4 y el ramal BOT de la circunvalación de Vinh City están desarrollando un plan de renovación vial para 2022 con un capital estimado de aproximadamente 61.500 millones de VND. De aprobarse, la reparación y restauración de los daños y el deterioro en la Carretera Nacional 1 se implementarán simultáneamente, garantizando así la seguridad vial.
Tras completar los proyectos de reparación en curso antes del 30 de agosto de este año y a la espera de la aprobación del proyecto de renovación vial de 2022, a pesar de las dificultades financieras, la unidad continuará realizando trabajos de mantenimiento en la Carretera Nacional 1, desde el sur del puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, según lo comprometido con el Área de Gestión Vial II de la Administración de Carreteras de Vietnam, declaró el Sr. Lam Hoang Linh.
Los trabajadores y las máquinas están raspando y repavimentando la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Xuan An, distrito de Nghi Xuan.
El subdirector de la sucursal BOT de la circunvalación de la ciudad de Vinh dijo que la reparación de los daños en la superficie de la carretera y la garantía de la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 1, desde el sur del puente Ben Thuy hasta el norte de la circunvalación de la ciudad de Ha Tinh, se implementarán de manera proactiva por esta unidad con un área de 20.000 m2 y se completarán antes del 15 de septiembre, la fecha límite dada por el Área de Gestión de Carreteras II después de una inspección reciente (27 de julio).
“A pesar de las dificultades financieras, la unidad ha realizado grandes esfuerzos en el pasado para superar y reparar los daños en la Carretera Nacional 1. En el futuro, la unidad también destinará sus propios fondos para continuar reparando la superficie de la Carretera Nacional 1 y garantizar la seguridad vial de las personas y los vehículos que transitan por ella”, declaró Lam Hoang Linh, subdirector de la sucursal BOT de la circunvalación de la ciudad de Vinh.
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1, que va del sur del puente Ben Thuy al norte de la circunvalación de Ha Tinh, de 35 km de longitud y con un coste superior a 2.400 billones de VND, está a cargo de Cienco 4 Group Joint Stock Company bajo la modalidad BOT (construcción, operación y transferencia). La rama BOT de la circunvalación de Ha Tinh es la unidad responsable de la gestión y el mantenimiento de la Carretera Nacional 1, que va del sur del puente Ben Thuy al norte de la circunvalación de Ha Tinh. La ruta está diseñada según los estándares de una carretera llana de nivel 3, con 4 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados, y un ancho de calzada de 20,5 m. A principios de 2014, el proyecto se completó y se puso en servicio. Con el tiempo, la Carretera Nacional 1 se ha deteriorado, dañado y descascarillado en numerosos puntos, mientras que las reparaciones y restauraciones no se han realizado con regularidad y exhaustividad, lo que ha provocado una pérdida de seguridad vial y un alto riesgo de accidentes de tráfico. El Comité Popular de la provincia de Ha Tinh y la agencia de gestión de carreteras han enviado repetidamente documentos a los inversores solicitando reparaciones, superando los daños y garantizando la seguridad del tráfico en la Carretera Nacional 1. En marzo de 2023, la Administración de Carreteras de Vietnam ( Ministerio de Transporte ) emitió un documento que instruía a los inversores a organizar urgentemente las reparaciones y reparar los daños en la Carretera Nacional 1, desde el sur del puente Ben Thuy hasta el norte de la ciudad de Ha Tinh. En caso de demora en la reparación o de falta de garantía de calidad, se continuaría completando los documentos legales como base para que la Administración de Carreteras considerara la suspensión temporal del cobro de peajes. |
Piedra preciosa
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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