Quang Ngai invierte fuertemente en infraestructura de transporte para ayudar a las zonas montañosas a lograr un avance

Se han invertido cientos de kilómetros de carreteras en los distritos montañosos de Quang Ngai y están abriendo un nuevo camino en la lucha contra el hambre y la pobreza en áreas remotas.

Los caminos que abren el futuro

En la implementación del Programa Nacional de Objetivos para el Nuevo Desarrollo Rural, en la aldea de Trung, comuna de Tra Son, distrito de Tra Bong, se han realizado inversiones en numerosos caminos rurales y se han consolidado. Al recorrer la aldea de Trung, es fácil apreciar que la fisonomía local ha cambiado drásticamente.

Se está invirtiendo cada vez más en la infraestructura de transporte rural en el distrito montañoso de Tra Bong y se están mejorando.

Además de construir carreteras, la gente también invierte en construir vallas, portones, plantar flores a ambos lados... contribuyendo así a mejorar la calidad de su patria.

Con el lema de la colaboración entre el Estado y la población, anteriormente, este camino rural era un estrecho y angosto camino de tierra, lo que dificultaba el tránsito. Tan pronto como el Estado apoyó la construcción del camino de concreto, los habitantes comprendieron la política correcta del Estado y los beneficios que obtendrían, y muchos donaron voluntariamente terrenos para abrir el camino.

La Sra. Ho Thi Su (aldea de Trung, comuna de Tra Son) dijo: «Aunque en aquel entonces, el terreno de mi familia tenía muchos canelos en temporada de cosecha, por el bien común, doné 600 m² de tierra para cultivos perennes y así ensanchar el camino. El camino del pueblo ahora es ancho, limpio y hermoso; todos están contentos».

Para lograr esta carretera de hormigón espaciosa y limpia, el gobierno de la aldea de Trung ha aplicado con flexibilidad métodos de propaganda y movilización para que los cuadros, los miembros del partido y la población conozcan claramente su papel y los beneficios que les corresponde en la implementación del nuevo programa de construcción rural. De esta manera, se fomenta la autoconciencia y el espíritu de voluntariedad de la gente al donar terrenos, contribuir con mano de obra y dinero para la construcción de caminos rurales.

Gracias al buen trabajo de orientación, propaganda, asignación e integración de programas, hasta ahora se han asfaltado el 100% de los caminos del distrito al centro comunal y se han hormigonado el 92,4% de los caminos de la comuna a la aldea según los nuevos estándares rurales.

El distrito de Tra Bong actualmente tiene 3 comunas que cumplen con 19 nuevos criterios rurales, 1 comuna que cumple con 18 nuevos criterios rurales... El presidente del Comité Popular del distrito de Tra Bong, Tran Hoang Vinh, compartió que el capital para construir nuevas áreas rurales ha contribuido a cambiar la apariencia de la infraestructura, así como las vidas de las personas en las comunas del distrito, especialmente la infraestructura de tráfico, las escuelas, los puestos médicos ...

En el distrito de Ba To, durante generaciones, los habitantes de la comuna de Ba Le han estado aislados durante las fuertes inundaciones. Pero ahora, el puente sobre el arroyo Nuoc Lech ha eliminado todas las barreras.

La inversión en el puente Nuoc Lech ha eliminado la separación durante la temporada de lluvias en la aldea de Tot.

Pham Van Le, anciano de la aldea Lang Tot, comuna de Ba Le (Ba To), comentó con alegría: «Durante muchos años, cada temporada de lluvias, toda nuestra aldea ha quedado aislada por el arroyo Nuoc Lech, lo que dificulta el desplazamiento de la gente, especialmente cuando están enfermos. Debido al tráfico, para poder alcanzar su sueño de estudiar, cada temporada de lluvias, los niños de la localidad tienen que alojarse en casas de personas de otras aldeas para ir a la escuela».

"Ahora que la separación ha terminado, estamos muy contentos. De ahora en adelante, podremos viajar con sol o lluvia sin preocuparnos por ser arrastrados por las inundaciones", dijo el viejo Le.

Además del paso elevado Nuoc Lech de casi 60 m de longitud, el distrito de Ba To también invirtió en una vía de tráfico de aproximadamente 4,5 km en ambos extremos del puente, reemplazando el antiguo camino de tierra. Este proyecto, con una inversión total de aproximadamente 40 000 millones de VND, ha satisfecho las aspiraciones de muchas generaciones de residentes de Lang Tot, facilitando el transporte de mercancías y abriendo nuevas oportunidades de desarrollo para la localidad.

Además del puente Nuoc Lech, en los últimos años, el distrito de Ba To también ha invertido en la construcción de decenas de carreteras y otras obras de transporte rural, creando así una red vial integral que conecta zonas de difícil acceso con los centros comunales. Esto crea condiciones favorables para el desarrollo y la recuperación del comercio.

Según el presidente del Comité Popular del Distrito de Ba To, Pham Giang Nam, en los últimos tiempos, desde la capital de la provincia y una parte del presupuesto local, el distrito se ha centrado en invertir en muchos proyectos de tráfico clave, con el objetivo de desarrollar una infraestructura de tráfico fluida, especialmente el tráfico en áreas remotas, a menudo aisladas durante la temporada de lluvias.

Estos son proyectos dinámicos que promueven el desarrollo socioeconómico , reduciendo la brecha de desarrollo entre el centro del distrito y las zonas remotas. El proyecto vial de Ba To a la aldea de Cay Muoi (comuna de Ba Trang) también es un proyecto de conectividad regional que genera oportunidades para un tráfico fluido entre el distrito de Ba To y el distrito de An Lao (Binh Dinh).

Inversión continua en zonas montañosas

Al determinar que el desarrollo del transporte rural es importante para crear impulso para el desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y la seguridad nacionales y contribuir a la implementación exitosa del objetivo de construir nuevas áreas rurales, la provincia de Quang Ngai ha movilizado muchos recursos, especialmente movilizando la fuerza de la gente para expandir y mejorar el sistema de transporte rural.

La inversión en el desarrollo del transporte rural y montañoso es una prioridad para Quang Ngai.

Gracias a la movilización del Comité del Partido, el gobierno, las organizaciones y los sindicatos, se ha promovido la participación ciudadana en la construcción de caminos rurales. Desde principios de 2022, toda la provincia de Quang Ngai ha movilizado a la población para contribuir con casi 30.000 días de trabajo, casi 100.000 millones de VND y donar cientos de miles de metros cuadrados de terreno para construir casi 300 km de caminos rurales de hormigón. Hasta la fecha, 118 comunas de la provincia cumplen con los criterios para el tráfico rural.

El director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia de Quang Ngai, Ho Trong Phuong, afirmó que, según el plan para implementar el Programa Nacional de Metas para el Nuevo Desarrollo Rural para 2025, 7 de 13 distritos, pueblos y ciudades de la provincia cumplen con los estándares para completar la construcción de nuevas zonas rurales. A nivel comunal, 120 de 148 comunas, distritos y pueblos cumplen con los nuevos estándares rurales, de los cuales 53 de 120 cumplen con los nuevos estándares rurales avanzados y 8 de 53 con los nuevos estándares rurales modelo.

Para alcanzar las metas planteadas, además de la inversión estatal, es sumamente importante la solidaridad y la unanimidad del pueblo.

Después de más de 10 años, la provincia de Quang Ngai ha implementado el Programa Nacional de Objetivos para la Nueva Construcción Rural, junto con la dirección drástica y la participación de todo el sistema político, también existe el consenso y la gran contribución de la gente local.

Sin embargo, todavía hay cerca de 30 comunas que no cumplen los criterios para el transporte rural, principalmente en comunas montañosas, remotas y aisladas.

La provincia de Quang Ngai seguirá invirtiendo en infraestructura de transporte rural y montañosa.

"Por lo tanto, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural provincial coordinará estrechamente con las autoridades locales, asociaciones y organizaciones para promover la propaganda y movilizar a la gente para que participe proactivamente en la donación de tierras para ampliar las carreteras, contribuyendo con días de trabajo y dinero para que las aldeas y comunas puedan cumplir pronto con los estándares de las carreteras rurales.

De este modo, contribuimos a promover el desarrollo socioeconómico local en una dirección sostenible", enfatizó el Sr. Phuong.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm