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Desarrollo integral del "ecosistema" del transporte

Báo Nhân dânBáo Nhân dân27/12/2024

Las estadísticas preliminares muestran que el país cuenta actualmente con aproximadamente 45,5 millones de motocicletas y 6,5 millones de automóviles en circulación. Entre 2015 y 2020, el crecimiento de la propiedad de automóviles en Vietnam alcanzó un 17 % anual, el más rápido del mundo , superando a China (14 % anual) e India (10 % anual). Actualmente, el PIB per cápita de Vietnam supera los 4000 USD anuales (más de 100 millones de VND), por lo que se prevé que la tasa de propiedad de automóviles aumente aún más rápido en los próximos años.


En la actualidad, algunos proveedores de soluciones y servicios como VETC Automatic Toll Collection Company Limited y Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC) han puesto a prueba la implementación de servicios de cobro de tarifas de estacionamiento sin efectivo y sin interrupción en Hanoi y pronto en Ciudad Ho Chi Minh, con resultados positivos iniciales.

Transparencia, armonía de intereses

En la tendencia general de la aplicación de la inteligencia vial, las agencias estatales de gestión y muchas empresas han reconocido el potencial del sistema de cobro automático de peajes continuos (ETC), proponiendo expandir los servicios de pago intermediarios en la plataforma ETC para crear un ecosistema de servicios de tráfico inteligente, como el cobro de peajes en aeropuertos y puertos marítimos; las tarifas de estacionamiento, las tarifas de inspección; el pago de billetes de autobús y tren, etc. Según el Dr. Khuong Kim Tao, experto en tráfico, el pago sin efectivo para el estacionamiento, con criterios transparentes, convenientes, civilizados y modernos, ha armonizado los intereses de las tres partes: el Estado, las empresas y los ciudadanos. En especial, para los ciudadanos, la implementación de este modelo reducirá la negatividad, cobrará el precio justo, facilitará la entrada y salida continua, facilitará la búsqueda y reserva, y ahorrará tiempo. El gobierno tampoco perderá ingresos fiscales; las empresas operarán de manera eficiente y sostenible.

De acuerdo con la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial, los ministerios y las sucursales construirán conjuntamente una base de datos sobre el orden y la seguridad del tráfico vial, incluidos datos sobre el registro y la gestión de vehículos; la inspección de vehículos; la capacitación, las pruebas y las licencias; el manejo de las infracciones administrativas, etc. La base de datos sobre el orden y la seguridad del tráfico vial se construye de manera uniforme en todo el país y es compartida por agencias, organizaciones e individuos para servir a la gestión estatal, la formulación de políticas y los requisitos de las agencias, organizaciones e individuos relevantes.

El número total de vehículos con etiquetas ETC y cuentas de cobro de peajes a nivel nacional alcanza ya casi los seis millones. Las transacciones realizadas a través del sistema de cobro continuo de peajes representan aproximadamente el 95% del total de transacciones en las estaciones de peaje del país. Desde la implementación del sistema ETC puro en las carreteras, se han registrado más de mil millones de transacciones de vehículos a través de este sistema. Además, los datos del sistema ETC pueden utilizarse para controlar la entrada y salida de vehículos en zonas restringidas y estacionamientos, lo que crea condiciones favorables para el desarrollo de funciones como la búsqueda inteligente de estacionamiento y la reserva anticipada de plazas de aparcamiento. La Decisión n.º 19/2020/QD-TTg sobre las tasas por servicios viales sentó las bases para el desarrollo del sistema ETC en Vietnam, pero se centra principalmente en las tasas viales, sin mencionar otros servicios de tráfico.

Desarrollo integral del

ETC - la "clave" para la aplicación de la tecnología

Recientemente, el Aeropuerto Internacional de Noi Bai probó la fase 1 de tres carriles de salida del sistema ETC y ha cobrado automáticamente los servicios de entrada/salida, parada y estacionamiento sin paradas en el aparcamiento de la Terminal de Pasajeros T1. Se espera que antes del Año Nuevo, el aeropuerto implemente la fase 2. Los propietarios de vehículos que ya tengan una cuenta ETC en autopistas y autovías nacionales podrán circular por los carriles de peaje del aeropuerto sin necesidad de insertar una tarjeta adicional ni realizar trámites adicionales, gracias a la integración sincronizada del sistema. En el contexto de la transición de Vietnam a una economía digital, el ETC es la clave para acceder a aplicaciones de alta tecnología como el Internet de las Cosas (IoT), el Big Data y los pagos sin efectivo.

Según el Informe de Investigación Científica sobre el Impacto del Sistema de Transporte de Carreteras (ETC) en Vietnam, elaborado por el Profesor Asociado Dr. Vu Minh Khuong, profesor de la Universidad Nacional de Singapur, y sus colegas, en 2023, el primer año de plena implementación del ETC en las autopistas de todo el país, Vietnam ahorró 442,7 millones de dólares (14 veces más que en 2019). Se estima que, entre 2019 y 2030, Vietnam podría reducir 2,3 millones de toneladas de emisiones de CO2, ahorrar 727.000 toneladas de gasolina y diésel, más de mil millones de horas de trabajo y generar beneficios económicos totales para la sociedad de aproximadamente 5.300 millones de dólares.

La tecnología “verde” en los estacionamientos de Hanoi en los últimos tiempos ha ayudado a que la experiencia de tráfico de las personas sea más fluida y fluida.

El desarrollo de sistemas ETC es inevitable para modernizar la infraestructura del transporte por carretera. Las posibles aplicaciones de los ETC deberían ampliarse a sistemas de pago digital similares para el cobro de peajes urbanos, el estacionamiento electrónico, el repostaje sin efectivo u otras instalaciones de peaje. Al reducir la congestión, las emisiones y mejorar la eficiencia operativa, los sistemas ETC ofrecen soluciones sostenibles a los desafíos de la movilidad urbana e interurbana, afirmó el profesor asociado Dr. Vu Minh Khuong.

El servicio de estacionamiento sin efectivo ha demostrado ser altamente efectivo, demostrando claramente la eficacia de lograr "tres reducciones, tres aumentos": reducción de tiempo, reducción de trámites administrativos y reducción de costos; aumento de la calidad del servicio, mayor publicidad, transparencia y mayor confianza ciudadana. La tecnología "verde" de estacionamientos en Hanói en los últimos tiempos ha contribuido a que la experiencia de tránsito sea fluida y sin complicaciones. Hasta la fecha, en Hanói, la compañía VETC ha prestado servicio en casi 200 estacionamientos, incluyendo 108 para automóviles y 78 para motocicletas. El sistema VETC ha registrado cerca de 800.000 transacciones, con un valor total de más de seis mil millones de VND.

El Sr. Nguyen Tuan Phong, subdirector general de Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company (VDTC), dijo: La compañía VDTC y la sucursal de Viettel Hanoi han implementado una solución tecnológica para buscar y pagar tarifas de servicio de estacionamiento sin efectivo en 168 estacionamientos y lugares de estacionamiento para automóviles y motocicletas para 30 negocios y unidades como Hanoi Parking Lot Exploitation Company, Dong Xuan Joint Stock Company, 901 Joint Stock Company, etc. A fines de septiembre, la unidad registró casi 539 mil transacciones en el sistema, con un ingreso total de más de tres mil millones de VND.

El representante de VETC comentó: «Gracias al apoyo de las agencias de gestión y los inversores en estacionamientos, las soluciones tecnológicas de VETC seguirán expandiendo su cobertura de forma rápida y contundente en Hanói. La buena acogida de la población, así como los resultados iniciales de las partes interesadas, son motivaciones importantes y evidencian que las agencias de gestión y las empresas van por buen camino, realizando importantes contribuciones para convertir Hanói en una ciudad inteligente y a Vietnam en una nación digital».


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Fuente: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html

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