Al compartir con el reportero Dan Tri , el delegado de la Asamblea Nacional Trinh Xuan An, miembro de tiempo completo del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, dijo que nunca ha habido un período con tantas dificultades, desafíos y cosas especiales como los últimos dos años.
"Si normalmente la presión laboral es de uno, durante ese período la presión es diez o incluso cien veces mayor. Esta presión no solo genera dificultades de gestión, sino que también pone a prueba la capacidad del país para resistir, adaptarse y superar las dificultades", según el delegado Trinh Xuan An.
"Proactivo, flexible, responsable y decisivo" es lo que el delegado Trinh Xuan An percibió del estilo de gestión del Gobierno , después de más de la mitad de su mandato.
Haciendo una comparación, el Sr. An dijo que en el mandato anterior, con una base relativamente sólida y sin muchas dificultades, el Gobierno demostró claramente que era un Gobierno honesto, creativo y activo.
Durante el último semestre, la proactividad, la determinación y la flexibilidad del Gobierno en la gestión fueron llevadas a un nivel superior, porque de lo contrario, una serie de problemas emergentes no habrían podido ser abordados.
"El gobierno toma decisiones de forma proactiva, decisiones muy directas", comentó el Sr. An.
Tal vez, en ninguna otra legislatura el Gobierno ha dictado tantas resoluciones para gestionar y resolver los problemas surgidos como en la primera mitad de esta legislatura.
Mucha gente se pregunta si tal gestión es razonable o está dentro de la autoridad, pero el delegado Trinh Xuan An dijo que con temas que no han sido legalizados, la resolución emitida por el Gobierno es muy importante para eliminar cuellos de botella, típicamente en la lucha contra la epidemia, el desarrollo de la economía y la solución de dificultades para el mercado inmobiliario...
Con el objetivo de servir a la gente y a las empresas, el Sr. An evaluó que el Gobierno se ha centrado en brindar muchas soluciones para eliminar las dificultades, a veces incluso utilizando órdenes administrativas para eliminar inmediatamente los obstáculos, demostrando que la gestión del Gobierno es muy cercana y drástica.
Además, el Gobierno ha descentralizado con decisión el poder hacia ministerios, ramas y localidades, y ha promovido la reforma administrativa. Estos son dos puntos destacados que han ayudado a resolver muchos obstáculos en los últimos tiempos.
Junto con la determinación del Gobierno en la gestión, se cuenta con el apoyo de la Asamblea Nacional. El delegado Trinh Xuan An afirmó que las actividades de la Asamblea Nacional parecen tener un nuevo impulso en cuanto a procesos, procedimientos y métodos de operación.
"La Asamblea Nacional demuestra claramente su papel de acompañamiento, creación y corresponsabilidad con el Gobierno en el manejo de asuntos difíciles y complejos, para superar las dificultades juntos", afirmó el Sr. An.
Un nuevo punto que enfatizó fue que la Asamblea Nacional es proactiva en la elaboración de leyes. Esta no se realiza de la manera tradicional, sino con prioridad y selección para abordar obstáculos y crear políticas de desarrollo.
La labor de supervisión también se ha innovado, ya que es tanto práctica como de acompañamiento. En el último semestre, según el Sr. An, la Asamblea Nacional ha elegido temas de supervisión de gran actualidad, incluso supervisando contenido que se está implementando, por ejemplo, la supervisión de la movilización de recursos para combatir la pandemia de COVID-19.
O como justo en el momento del brote, la Asamblea Nacional pidió al Ministro de Salud que escuchara y resolviera de inmediato las dificultades en la lucha contra la epidemia.
Al decidir sobre importantes cuestiones nacionales, mediante la organización de cuatro sesiones extraordinarias, la Asamblea Nacional tomó rápidamente muchas decisiones importantes, creando una base jurídica para que el Gobierno las implementara.
"En retrospectiva, durante el último semestre, prácticamente hemos superado la feroz tormenta y estamos lidiando con su propagación, pero vamos por buen camino. La gestión del Gobierno y el apoyo de la Asamblea Nacional nos han ayudado a gestionar muchas situaciones sin precedentes", enfatizó el Sr. An.
Al considerar que no podemos estar satisfechos con lo que se ha logrado, el delegado señaló que la salud de la economía aún es débil, las empresas realmente no han escapado a las dificultades y aún necesitan apoyo institucional para acelerar el desarrollo.
Al compartir las preocupaciones sobre los numerosos procedimientos administrativos, el Sr. An enfatizó que lo que necesitan las empresas no es una inyección de dinero, sino un sistema institucional abierto, transparente y sin complicaciones.
Desde 2020 se han completado 566 km de autopistas, lo que equivale a la mitad de los kilómetros de autopistas construidos en los últimos 20 años. Este es un logro notable tras medio mandato, lo que demuestra la eficacia de los mecanismos y políticas especiales otorgados por la Asamblea Nacional y el Gobierno.
En la mañana del 1 de enero, el primer día del nuevo año 2023, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra de los 12 proyectos que componen la fase 2 de la Autopista Norte-Sur, con una longitud total de 729 km, que pasa por 15 provincias y ciudades.
En un contexto sin precedentes, gracias a la concesión de mecanismos y políticas especiales por parte de la Asamblea Nacional y el Gobierno, el sector del transporte pudo iniciar simultáneamente la construcción de los 12 proyectos de la Autopista Norte-Sur, fase 2. Desde la aprobación de la política de inversión por parte de la Asamblea Nacional hasta el inicio del proyecto, solo transcurrió un año, acortando a la mitad el tiempo en comparación con los procedimientos habituales.
Hasta la fecha, el país cuenta con 1.729 kilómetros de autopistas y continúa implementando activamente la construcción de los proyectos de autopistas Norte-Sur en el Este; las carreteras de circunvalación de la Región Capital de Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y las autopistas que conectan el Noroeste; las Tierras Altas Centrales y el Suroeste, esforzándose por tener 3.000 kilómetros de autopistas para fines de 2025 y 5.000 kilómetros para 2030.
En cuanto a la aviación, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto de gran escala, el más grande hasta la fecha, y está listo para iniciar su construcción después de que se hayan superado todos los obstáculos, se haya realizado la licitación y se haya seleccionado un contratista.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó repetidamente que "no debe haber demora ni retraso en el progreso" para demostrar la determinación del Gobierno de implementar el "súper proyecto" del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El Primer Ministro también solicitó el establecimiento de un Grupo de Trabajo Gubernamental para impulsar, inspeccionar y coordinar el trabajo, asignando al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha como jefe del Grupo con la participación de los líderes de los ministerios pertinentes.
Después del viaje de inspección y muchas reuniones consecutivas, el jefe del Gobierno continuó emitiendo un telegrama ordenando la aceleración del progreso del aeropuerto de Long Thanh, requiriendo la identificación clara de las causas específicas y las responsabilidades de cada unidad e individuo si ocurren retrasos.
Y el ultimátum del Primer Ministro "debe comenzar la construcción del aeropuerto de Long Thanh en agosto" se hizo realidad cuando el 31 de agosto, el contrato más grande por valor de 35.000 billones de VND para construir la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh comenzó oficialmente la construcción, bajo el testimonio del Primer Ministro Pham Minh Chinh.
Junto con la colocación de la primera piedra de la Terminal Long Thanh, el 31 de agosto también se inauguró la Terminal T3 del Aeropuerto Tan Son Nhat, con su terminal de pasajeros, estacionamiento de varios pisos combinado con servicios no aeronáuticos y el sistema de paso elevado en frente.
El proyecto tiene una inversión total de casi 10,990 mil millones de VND, construcción en 20 meses, explotación a partir del segundo trimestre de 2025.
Un nuevo punto en la implementación de una serie de proyectos clave de transporte es que muchos proyectos se asignan a agencias de inversión o gestión locales, lo que crea iniciativa, flexibilidad y promueve un progreso del proyecto más rápido que antes.
Además, durante el período de ejecución simultánea de las principales tareas, el Gobierno no ha descuidado la supervisión, sino que ha realizado inspecciones e instado periódicamente. Prueba de ello es la creación del Comité Directivo para la Gestión Estatal de Obras Clave de Tráfico, presidido directamente por el Primer Ministro, que celebra reuniones mensuales periódicas.
Cada fin de semana, combinado con viajes de trabajo a las localidades, los líderes gubernamentales "aprovechan la oportunidad" para inspeccionar el sitio de proyectos nacionales clave y dar instrucciones para eliminar las dificultades en el lugar.
La imagen de líderes gubernamentales visitando periódicamente las localidades para inspeccionar los sitios de construcción de proyectos clave es una gran medicina espiritual que ayuda a los funcionarios a superar sus prejuicios y actuar con valentía.
En materia de gestión, el Dr. Tran Du Lich considera que el Gobierno y el Primer Ministro han tomado la dirección correcta al optar por una sólida descentralización y delegación de poderes, concretando la responsabilidad individual. Esta política facilita una implementación mucho más rápida y fluida.
Citó el proyecto de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh o la circunvalación 4 de Hanoi como ejemplos, donde la descentralización hacia las localidades crea iniciativa, dinamismo y creatividad para que las localidades implementen todo de manera más efectiva.
"En un período de cinco años, pero más de la mitad del tiempo, debemos concentrar todos los recursos en la prevención de epidemias y la recuperación económica. Por lo tanto, para evaluar los resultados tras la trayectoria anterior, debemos abordarla con objetividad", afirmó el Dr. Tran Du Lich.
En comparación con periodos anteriores, afirmó que los resultados del último semestre nos dejaron claramente insatisfechos. Sin embargo, en el contexto del fuerte impacto mundial de la pandemia, el Dr. Tran Du Lich enfatizó que Vietnam aún presenta muchos puntos positivos.
El punto positivo que mencionó el experto económico es la flexibilidad y puntualidad en la respuesta política.
Valoró que el Gobierno y la Asamblea Nacional mantengan periódicamente reuniones con ministerios, sectores y expertos para escuchar y encontrar formas de mantener la estabilidad macroeconómica, controlar la inflación y resolver las dificultades en el mercado inmobiliario, bonos corporativos, etc.
En particular, el experto compartió su impresión sobre los esfuerzos del Gobierno y del Primer Ministro para promover el desembolso de capital de inversión pública y comenzar muchos proyectos clave de gran envergadura al mismo tiempo.
Mientras tanto, el delegado de la Asamblea Nacional Ta Van Ha (Vicepresidente del Comité de Cultura y Educación) también reconoció que muchos puntos brillantes logrados en la difícil primera mitad del mandato son un resultado muy notable.
Al valorar la gestión proactiva, flexible y decisiva del Gobierno, así como el estrecho apoyo de la Asamblea Nacional, el Sr. Ha dijo que muchos obstáculos que parecían tardar mucho tiempo en resolverse se resolvieron rápidamente durante este mandato.
Algunos ejemplos típicos son las decisiones sobre apoyo a la recuperación y el desarrollo socioeconómico; políticas de inversión para proyectos y obras clave; asignación y ajuste del capital de inversión pública; eliminación de dificultades y obstáculos para el mercado inmobiliario, etc.
"Todos estos importantes obstáculos fueron considerados y decididos con urgencia por la Asamblea Nacional para que el Gobierno pudiera implementarlos pronto", dijo el delegado Ta Van Ha.
En particular, también valoró los esfuerzos de la Asamblea Nacional y del Gobierno para intensificar la inspección y supervisión de cuestiones sensibles e importantes, como la gestión del mercado inmobiliario, la vivienda social o la ejecución de una serie de proyectos clave de transporte nacional.
Sin embargo, el delegado evaluó que el miedo a la responsabilidad y el temor a equivocarse siguen siendo barreras que frenan el desarrollo.
Para desbloquear los cuellos de botella institucionales y eliminar el temor a cometer errores, el delegado Ta Van Ha propuso promover la descentralización en el sentido de que cualquier problema que surja bajo la autoridad de cada nivel decidirá el método de resolución e implementación, evitando la situación anterior en la que cuando se encontraban dificultades, las localidades las enviaban a los ministerios, sucursales y al Gobierno central.
"Si los funcionarios temen cometer errores porque el sistema no es perfecto, este debe perfeccionarse. Si es culpa de las personas, deben ser reemplazadas, de acuerdo con el principio de que quien no lo haga debe hacerse a un lado", afirmó el Sr. Ha.
Según él, el país no puede tener avances si los funcionarios no se atreven a pensar, se atreven a hacer, se atreven a innovar, se atreven a tomar responsabilidad por el bien común.
Compartiendo la misma opinión, el delegado Trinh Xuan An afirmó que es necesario deshacer el nudo relacionado con el sentido de responsabilidad de los funcionarios. Dado que, dado el actual temor de los funcionarios a cometer errores, el Sr. An teme que esto se convierta en una carga y frene el desarrollo del país.
"Es necesario construir un sistema de políticas transparente y específico con responsabilidades claras de implementación y un mecanismo para controlar a quienes no se atreven a hacerlo", destacó el Sr. An, quien destacó el papel tanto del Gobierno como de la Asamblea Nacional en esta tarea.
Dantri.com.vn
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