La prohibición de que los automóviles pasen por el puente Binh Trieu 1 para ayudar a las obras de elevación del espacio libre del puente Binh Trieu 1 en la carretera nacional 13 ha causado congestión de tráfico y dificultades para moverse en los puentes Binh Trieu 1 y 2 durante las horas pico.
En declaraciones al periódico SGGP, el Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial (Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh - inversor) dijo que para limitar la congestión del tráfico, las fuerzas funcionales están actualmente de servicio para regular la presión del tráfico y, al mismo tiempo, recomiendan que las personas elijan rutas alternativas para evitar los puntos críticos de atascos de tráfico.
Según esta unidad, desde el 26 de agosto, cuando se levantó la suspensión de la circulación del puente Binh Trieu 1 en la Carretera Nacional 13 y del puente Binh Phuoc 1 en la Carretera Nacional 1, la situación del tráfico en la Carretera Nacional 13 y las rutas vecinas ha cambiado considerablemente. Especialmente en hora punta, el ramal del puente Binh Trieu 1 y la calle Pham Van Dong suelen sufrir graves congestiones. Ante esta situación, la unidad de construcción y las autoridades han implementado diversas soluciones para reducir la presión del tráfico.
Mejorar el desvío de tráfico remoto: La policía de tránsito se coordina con los inspectores para colocar señales y paneles de orientación justo al inicio de las rutas Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh y Nguyen Xi, de modo que los conductores puedan identificar y elegir rutas alternativas de forma proactiva. El desvío temprano del tráfico ayuda a reducir la presión en la zona del puente.
Regulación flexible del tráfico en el Puente Binh Trieu 2. Actualmente, el Puente Binh Trieu 2 soporta la mayor parte del tráfico vehicular. La unidad de construcción ha instalado una barrera rígida para dividir claramente los carriles: los automóviles circulan por sus propios carriles, mientras que los vehículos de dos o tres ruedas tienen carriles separados. Esta solución limita los conflictos de tráfico y permite que los vehículos se desplacen de forma lenta pero constante, evitando atropellos.
Movilizar fuerzas para que estén de servicio regularmente. La policía de tránsito y los controladores de tráfico de los contratistas están estacionados directamente en los puntos críticos, especialmente en la rampa del Puente Binh Trieu 1 a la calle Pham Van Dong y en la zona cercana al restaurante de bodas. La presencia de fuerzas operativas no solo facilita la fluidez del tráfico, sino que también gestiona con prontitud las situaciones que surgen, limitando la congestión prolongada.
Ajuste el tiempo de construcción adecuadamente. Algunos elementos se programan para realizarse de noche o fuera de las horas punta para reducir el impacto en el tráfico diurno. Esto también permite acortar el progreso y poner el proyecto en marcha pronto.
Fortalecer la información pública. El Centro de Gestión de Infraestructura Vial emite periódicamente anuncios en periódicos, televisión y redes sociales para mantener a la población informada sobre la situación. Asimismo, se recomienda a los conductores elegir rutas alternativas y limitar el acceso a la zona del puente Binh Trieu durante las horas punta si no es necesario. Asimismo, las autoridades han establecido grupos en Zalo para informar sobre la situación, coordinar la regulación y gestionar con prontitud los incidentes de tráfico y las colisiones en la zona.
Durante más de tres meses de construcción, se prohibió a los automóviles circular por el puente Binh Trieu 1, pero a las motocicletas se les permitió circular con normalidad.
La ruta alternativa para vehículos incluye dos direcciones:
Ruta 1: Xo Viet Nghe Tinh – Carretera Nacional 13 – Puente Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Carretera Nacional 13.
Ruta 2: Xo Viet Nghe Tinh – Carretera Nacional 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Carretera Nacional 13.
Al mismo tiempo, el puente Binh Trieu 2 está organizado para el tráfico de dos vías: desde Dinh Bo Linh hasta Pham Van Dong: reservado para automóviles, los vehículos de 2 o 3 ruedas están prohibidos.
En sentido contrario, de Pham Van Dong a Dinh Bo Linh: Carril derecho para vehículos de dos o tres ruedas y turismos. Carril junto a la mediana para todo tipo de vehículos.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html
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