La Carretera Nacional 13 que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong se ampliará a 60 metros y contará con 10 carriles, con una inversión total de más de 21,7 billones de VND.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de presentar al Comité Popular de la ciudad para su evaluación el informe del estudio de prefactibilidad para el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 bajo el método de asociación público-privada (APP) y contrato BOT (construcción-operación-transferencia).
Este es uno de los proyectos de transporte que ejecuta la ciudad bajo el mecanismo especial de la Resolución 98, que permite la implementación BOT para la infraestructura existente.
Según el informe, la Carretera Nacional 13 (Ciudad Thu Duc) desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh, de 6,3 km de largo, se ampliará a 60 m, dando cabida a 10 carriles.
De estos, 3,2 km de vía elevada (viaducto) se construirán en la ruta desde la intersección de Binh Trieu hasta la intersección de Binh Phuoc , con una velocidad de diseño de 80 km/h. Abajo, la vía paralela a cada lado tendrá tres carriles de ancho, con una velocidad máxima de 60 km/h.
En intersecciones importantes como el puente Binh Loi y la intersección Binh Phuoc, el proyecto añadirá pasos subterráneos bidireccionales para aumentar la capacidad de tráfico. El puente Vinh Binh, al final de la ruta, también se ampliará a 10 carriles.
La inversión preliminar total del proyecto supera los 21.724 millones de dongs, de los cuales el costo de la limpieza del terreno y la reubicación de la infraestructura técnica supera los 15.200 millones de dongs. Se recuperarán aproximadamente 15,6 hectáreas de terreno para el proyecto, lo que beneficiará a 1.155 hogares.
Los costos de construcción y equipamiento son de aproximadamente 4.331 billones, el resto es para administración de proyectos, intereses y otros costos de contingencia.
Según el Departamento de Transporte, la inversión en proyectos bajo el método de asociación público-privada, tipo de contrato BOT, es el más adecuado en la actualidad.
En concreto, el presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh destinará aproximadamente 14.707 mil millones de dongs (70 % de la inversión total) a indemnizaciones, limpieza de terrenos y reasentamiento. El resto será aportado por inversores con un capital de aproximadamente 6.303 mil millones de dongs (30 %). Se prevé que el período de explotación y cobro de peajes para recuperar el capital dure 21 años y 4 meses.
Se espera que este proyecto se presente para la aprobación de la política de inversión durante el primer trimestre. Posteriormente, las etapas de preparación, evaluación y aprobación del informe de factibilidad se llevarán a cabo entre el primer y el tercer trimestre.
Se prevé que la fase de desminado del terreno se lleve a cabo entre el tercer trimestre de 2025 y el tercer trimestre de 2026. La construcción comenzará entre el tercer trimestre de 2026 y el de 2028.
Según el Departamento de Transporte, después de la modernización, la Carretera Nacional 13 se convertirá en un eje de tráfico rápido y menos interrumpido, conectando el área del centro existente con la provincia de Binh Duong; formando un eje de tráfico radial que conecta la ruta Pham Van Dong con la Ring Road 2, satisfaciendo las necesidades de tráfico interregional del área de entrada oriental de la ciudad con las provincias del Sureste y las Tierras Altas Centrales.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
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