China Communications Construction Group y CIENCO4 quieren construir el ferrocarril entre Thu Thiem y el aeropuerto de Long Thanh.

Los proyectos que interesan al consorcio incluyen: la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), la línea del aeropuerto Thu Thiem - Long Thanh, la línea 1 del metro (Binh Duong New City - Suoi Tien) y otras rutas potenciales.

La línea ferroviaria de Thu Thiem al aeropuerto de Long Thanh tiene una longitud de unos 42 km. - Foto: A LOC

El consorcio China Communications Construction Group - CIENCO4 Group Joint Stock Company (Vietnam) ha presentado una propuesta para implementar proyectos ferroviarios urbanos en la ciudad de Ho Chi Minh, incluida la línea ferroviaria del aeropuerto Thu Thiem - Long Thanh.

Propuesta para ser contratista general del proyecto ferroviario que conecta el aeropuerto de Long Thanh y otras rutas

Por consiguiente, el consorcio desea cooperar para acelerar la implementación de proyectos ferroviarios urbanos en Ciudad Ho Chi Minh como contratista general EPC (teniendo en cuenta el plan de apoyo financiero). Los proyectos en los que está interesado incluyen: Metro n.° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh, Metro n.° 1 ( Binh Duong New City - Suoi Tien) y otras rutas potenciales.

Según el consorcio, China Communications Construction Group Corporation (CCCC Group) está bajo la gestión de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de China, y cotiza en las bolsas de valores de Hong Kong y Shanghai.

En 2024, el grupo ocupó el puesto 63 entre las corporaciones/empresas más grandes del mundo según el ranking Fortune Global 500, con ingresos de 136,7 mil millones de dólares.

El Grupo cuenta con experiencia en la construcción de ferrocarriles urbanos y ferrocarriles de alta velocidad. En el mercado chino, ha implementado 188 proyectos ferroviarios con una longitud total de aproximadamente 6.800 km, alcanzando un valor contractual de 48.890 millones de dólares.

Además, el grupo ha implementado 164 proyectos ferroviarios urbanos, con una longitud total de 960 km y un valor total de hasta 55.110 millones de dólares. Actualmente, el grupo continúa implementando otros 112 proyectos ferroviarios en todo el país, con un valor total de contratos de aproximadamente 50.000 millones de dólares.

En el mercado internacional, el Grupo CCCC ha estado implementando 106 proyectos ferroviarios y de metro en muchas regiones alrededor del mundo, con un valor de contrato total de hasta 51,33 mil millones de dólares.

Proyectos típicos como el ferrocarril Hungría-Serbia, la línea Mombasa-Nairobi (Kenia), el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia (ECRL)...

"Afirmamos que tenemos capacidad suficiente en términos de experiencia, finanzas, recursos humanos, equipos y tecnología para asumir el papel de contratista general EPC para implementar proyectos ferroviarios urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh.

"Nos comprometemos a movilizar todos los recursos necesarios para garantizar el progreso, la calidad y la eficiencia de la inversión de los proyectos si son seleccionados", afirmó el consorcio en la propuesta.

¿Cómo avanzan las rutas propuestas para la empresa conjunta?

En respuesta a la propuesta del consorcio sobre el estado de implementación de los proyectos, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad está llevando a cabo actualmente los procedimientos para que la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) comience la construcción a fines de 2025.

En cuanto a la ruta que conecta los aeropuertos internacionales de Tan Son Nhat y Long Thanh (ferrocarril Thu Thiem-Long Thanh), el proyecto está siendo estudiado por la Junta de Administración de Ferrocarriles ( Ministerio de Construcción ). El Ministerio de Construcción está recopilando las opiniones de los ministerios y las dependencias para informar al Primer Ministro y así considerar la política de designar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para la ejecución del proyecto.

Para el proyecto de metro n.º 1 (Nueva Ciudad de Binh Duong - Suoi Tien), también se están tramitando las inversiones. Para este proyecto, el Comité Popular de la antigua provincia de Binh Duong elaboró ​​previamente un estudio de prefactibilidad y lo presentó al Primer Ministro para su evaluación por parte del Consejo Estatal de Evaluación.

Para las demás rutas ferroviarias urbanas, el Consejo de Gestión del Ferrocarril Urbano de la Ciudad está desarrollando actualmente un plan para implementar proyectos de inversión de acuerdo a la lista adjunta a la Resolución 188 de la Asamblea Nacional.

Según el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la Ley de Ferrocarriles 2025 ha incorporado diversos mecanismos y políticas específicos para la inversión y el desarrollo ferroviario. En particular, presta especial atención a la atracción de empresas privadas para la inversión en ferrocarriles y ferrocarriles urbanos.

Además, la Ley Nº 90/2025 estipula los proyectos que no deben realizar procedimientos de decisión de política de inversión.

Sobre esa base, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh solicitó al consorcio estudiar cuidadosamente las regulaciones legales actuales y contactar al Consejo de Administración del Ferrocarril Urbano de la ciudad para obtener detalles sobre el estado de implementación, así como las oportunidades de cooperación en la implementación del proyecto.

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DUC PHU

Fuente: https://tuoitre.vn/trung-quoc-traffic-construction-team-and-cienco4-want-to-make-a-road-to-thu-thiem-long-thanh-bay-20250826142432139.htm