Por lo general, los proyectos clave de naturaleza estratégica y a largo plazo serán la fuerza impulsora para el desarrollo local, tales como: Carretera costera, con una longitud total de 66 km, inversión total de casi 3.000 billones de VND; Carretera del eje de desarrollo que conecta la zona económica marina de la provincia de Nam Dinh con la autopista Cau Gie - Ninh Binh con una longitud total de 46 km, inversión total de casi 5.500 billones de VND; Carretera que conecta la ciudad de Nam Dinh con la carretera costera con una longitud total de 33 km, inversión total de casi 9.000 billones de VND incluyendo el puente Thien Truong 1.200 billones de VND; Carretera del eje sur de la ciudad de Nam Dinh 1.500 billones de VND; nueva carretera Nam Dinh - Lac Quan - carretera costera 6.000 billones de VND...
La provincia está implementando urgentemente una serie de proyectos clave como: el Proyecto de la autopista Ninh Binh - Hai Phong a través de la provincia de Nam Dinh; el Proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh, fase 1, desde la ciudad de Phu Ly, provincia de Ha Nam hasta la ciudad de Nam Dinh; el Proyecto de la carretera Landscape Axis que conecta Nam Dinh - Hoa Lu.
Se estima que, para el período 2021-2025, el PIB promedio alcanzará el 9,55 % anual, superando el objetivo de la Resolución del XX Congreso Provincial del Partido (la tasa de crecimiento anual del PIB se encuentra entre las más altas del país y del Delta del Río Rojo, con un 10,19 % en 2023 y un 10,01 % en 2024; se estima que será del 10,93 % en el primer semestre de 2025). La estructura económica ha experimentado una evolución positiva: la proporción de la agricultura, la silvicultura y la pesca disminuyó al 10,5 %; la industria, la construcción y los servicios representaron el 89,5 % (un 12 % más que en 2020).
El PIB per cápita aumentó 1,6 veces; el ingreso real per cápita aumentó 2 veces; el volumen total de exportaciones aumentó casi 2 veces; el capital total de inversión social aumentó 1,9 veces; Los ingresos del presupuesto estatal en 2025 se estiman en 15,500 mil millones de VND, 2,6 veces más que en 2020, superando el 55% del objetivo de la Resolución del 20º Congreso Provincial del Partido.
La imagen del campo está cambiando cada vez más. El sistema de infraestructura económica y social se moderniza y se invierte de forma sincronizada según la planificación. El campo se está desarrollando en una dirección moderna. El Primer Ministro ha reconocido que los distritos de Giao Thuy, Xuan Truong y Truc Ninh cumplen con los nuevos estándares rurales avanzados. En toda la provincia, 143 de las 146 comunas cumplen con los nuevos estándares rurales avanzados (alcanzando el 97,95%) y 54 de las 146 comunas cumplen con los nuevos estándares rurales modelo (alcanzando el 37%).
Para convertir Nam Dinh en uno de los centros de desarrollo importantes de la nueva provincia después de la fusión y la región del Delta del Río Rojo Sur, según el presidente del Comité Popular Provincial de Nam Dinh, Pham Dinh Nghi, todos los niveles y sectores necesitan revisar la planificación provincial, preparar las condiciones para construir una planificación posterior a la fusión para asegurar la plena utilización y promoción del potencial y las ventajas de Nam Dinh en el nuevo espacio de desarrollo; acelerar la velocidad de urbanización, centrarse en la implementación de proyectos clave que conecten las áreas urbanas centrales existentes de Nam Dinh - Hoa Lu - Phu Ly y formar áreas urbanas centrales en el futuro.
Junto con eso, seguir invirtiendo en completar el sistema de infraestructura sincrónico y moderno, especialmente la infraestructura de transporte, para crear un impulso para promover el desarrollo socioeconómico; centrándose en invertir en la construcción de una serie de proyectos de transporte clave con conectividad, efectos indirectos, creando nuevos espacios de desarrollo como: la autopista Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong a través de las provincias de Nam Dinh y Thai Binh (CT.08); Autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) fase 1; Ruta del eje paisajístico que conecta Nam Dinh - Hoa Lu con una sección transversal de 200m...; estudiar y proponer inversión en el ferrocarril Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.
Orientación para construir y desarrollar la Zona Económica de Ninh Co como una zona económica multiindustrial y multifuncional, un foco de desarrollo innovador; un importante polo de desarrollo y un centro de comercio internacional vinculado al desarrollo urbano, industrial, turístico, comercial y portuario de la provincia y la subregión del Delta del Río Rojo Sur. Priorizar la atracción de grandes empresas y multinacionales con tecnología moderna y respetuosa con el medio ambiente, creando un alto valor añadido como motor del desarrollo. Atraer inversión para implementar proyectos, de acuerdo con el plan, que impulsen el desarrollo económico, como: depósito de gas natural licuado (GNL), planta de energía de GNL, puerto marítimo; proyectos de infraestructura comercial, de servicios y turística, centros logísticos, etc.
Además, la localidad está interesada en desarrollar la zona económica marina para convertirse en una zona económica motor de crecimiento; en la cual, moviliza el máximo de recursos, especialmente recursos socializados para invertir en la construcción de infraestructura sincrónica y moderna en el área marina, enfocándose en el desarrollo de industrias con fortalezas tales como: puertos marítimos, producción de acero, industria de construcción naval, industria textil, industria agrícola y de procesamiento de alimentos, producción farmacéutica, energía eólica, energía de gas, procesamiento de gas, etc., enfocándose en invertir en la construcción y desarrollo de infraestructura energética, especialmente infraestructura eléctrica de acuerdo con el plan; promoviendo el desarrollo de sistemas portuarios, servicios de transporte marítimo, formando cadenas de suministro de transporte marítimo, almacenes de distribución y completando la infraestructura logística que conecta con los puertos.
En particular, el 14 de junio, el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh aprobó la política de inversión y aprobó al inversor del Puerto de Aguas Interiores de Nghia Hung (ubicado en la Zona Económica de Ninh Co de casi 14.000 hectáreas, recientemente establecida por el Primer Ministro) con un capital de inversión total de 3.401 mil millones de VND; la capacidad total del Puerto de Aguas Interiores de Nghia Hung es de aproximadamente 10,15 millones de toneladas/año.
Con los logros sobresalientes de Nam Dinh en el período 2021-2026, junto con Ninh Binh, Ha Nam ha traído un nuevo umbral de desarrollo que requiere un espacio más abierto para permitir el desbloqueo y la liberación de recursos, promoviendo plenamente todos los potenciales, ventajas y valores tradicionales de la tierra de la cultura y los héroes, superando las limitaciones de las unidades administrativas - territoriales asociadas con el modelo de gobierno local de dos niveles, implementado a través de la política del Gobierno Central sobre la revolución de racionalización del aparato, ordenando las unidades administrativas, abriendo nuevas posibilidades de desarrollo en la era del desarrollo nacional.
Fuente: https://baoninhbinh.org.vn/nam-dinh-ra-soat-chuan-bi-dieu-kien-xay-dung-quy-hoach-sau-844531.htm
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