Compra de arena camboyana para construir la carretera de Ho Chi Minh a través de Kien Giang y Bac Lieu

TPO - El proyecto de la carretera Ho Chi Minh, que atraviesa Kien Giang y Bac Lieu, requiere aproximadamente 2,1 millones de metros cúbicos de arena, pero hasta el momento el inversor solo ha podido abastecer unos 300.000 metros cúbicos. Para acelerar el avance, los contratistas han comprado arena de Camboya para construir en los mismos lugares donde se han entregado los terrenos.

Según un reportero de Tien Phong , un representante de la Oficina de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, sección Rach Soi-Ben Nhat (dependiente de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, inversor), hasta el 19 de septiembre, Bac Lieu había entregado 4,7/6,6 km de terreno. Kien Giang había entregado más de 18/42 km.

Según el representante del inversor, de la demanda total de arena para el proyecto, solo se han podido cubrir unos 300.000 m³. Los 1,8 millones de m³ restantes están a la espera de los resultados de los estudios de la mina de arena de Tien Giang y la mina de arena marina cerca de Hon Son (Kien Giang).

El proyecto de la autopista Ho Chi Minh que atraviesa el oeste carece de arena. Foto: Nhat Huy.

Actualmente, el volumen total de construcción del proyecto solo alcanza el 6%. Por lo tanto, solo se han construido 9 de 25 puentes, en forma de arroz glutinoso y estacionamientos, y la construcción de las vías terrestres y de acceso se ha llevado a cabo a medida que se extienden. El tramo vial, de tan solo 2,5 km, se ha construido debido a la importación de solo 50.000 m³ de arena, de una demanda total de 2,1 millones de m³.

El representante de los inversores añadió que los contratistas están decididos a acelerar el progreso de la construcción comprando arena de Camboya para construir justo en los lugares donde se ha entregado el terreno.

El precio de la arena pagada según el contrato es inferior a 240.000 VND/m³, pero si compramos arena de Camboya, costará alrededor de 300.000 VND/m³. El contratista acepta la pérdida para acelerar el progreso. La fuente de arena es oficial y legal; la unidad ha tomado muestras para análisis y cumplen con los estándares, afirmó el representante del inversor.

El Sr. Do Duc Binh, director general de Hai Dang Joint Stock Company, contratista del paquete XL1 de la carretera Ho Chi Minh, tramo Rach Soi-Ben Nhat a través de Kien Giang y Bac Lieu, declaró: «Estamos negociando un contrato para la compra de 35.000 m³ de arena de Camboya, con un precio en la obra que oscila entre 290.000 y 310.000 VND/m³. Iniciaremos la construcción en cuanto se entregue la obra».

Este año, se espera que el inversor desembolse un 30% más de capital que el plan registrado de más de 1,389 mil millones de VND.

El proyecto de inversión en la construcción de la carretera Ho Chi Minh, sección Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera Ho Chi Minh, tiene una inversión total de más de 3.900 mil millones de VND, del presupuesto central.

El proyecto tiene una longitud de ruta de casi 52 km. La fase de finalización se corresponde con la escala de una carretera de nivel III, de 4 carriles y con una velocidad de diseño de 80 km/h. El proyecto comenzó el 6 de marzo y se prevé que esté prácticamente terminado en 2025.

Nhat Huy

Fuente: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo