Mazda 6e desde 44.900 euros en Europa, más caro que el Tesla Model 3

El sedán eléctrico Mazda 6e 2025 llegará a los concesionarios europeos este verano, pero su precio está llamando la atención de una manera no tan buena.

Tras aproximadamente medio año de su lanzamiento en Europa, el nuevo sedán eléctrico Mazda 6e ha llegado oficialmente a los concesionarios de toda la región. Mazda es conocida por sus coches de diseño elegante en el segmento de los coches más populares, y el 6e podría ser el sedán más impresionante de la compañía hasta la fecha.

En Europa, el Mazda 6e 2025 se venderá exclusivamente como sedán totalmente eléctrico. No habrá una versión de autonomía extendida como en China, al menos por ahora.

En el mercado alemán, la versión Takumi estándar del coche tiene un precio inicial de 44.900 euros (unos 49.000 dólares estadounidenses). La versión Takumi Plus, con equipamiento como techo corredizo panorámico, interior de madera y asientos de cuero Nappa, cuesta 46.900 euros (unos 51.200 dólares estadounidenses).

El precio del Mazda 6e llamó la atención de inmediato, ya que duplica su precio en el mercado chino. Llamado Mazda EZ-6 en China, este modelo tiene un precio muy asequible en este mercado de mil millones de personas, con un rango de precios que oscila entre 159.800 y 181.800 yuanes (aproximadamente entre 20.700 y 23.600 euros o entre 22.500 y 25.500 dólares estadounidenses), según la versión.

Esta marcada diferencia demuestra que el Mazda EZ-6 tiene un precio extremadamente competitivo en el mercado chino, mientras que los compradores europeos tienen que pagar más por un modelo que es esencialmente idéntico.

El Mazda 6e tiene incluso un precio de partida más alto que su rival, el Tesla Model 3. En Alemania, el modelo Tesla se vende por solo 39.990 - 58.490 euros (aproximadamente 43.600 - 63.800 dólares).

El 6e no es un coche desarrollado por Mazda. Bajo su llamativo exterior se esconde una plataforma de chasis compartida con los coches chinos fabricados por su socio Changan. El Mazda 6e no solo impresiona por su exterior, sino que también cuenta con un interior cuidadosamente diseñado.

Aunque un poco simple para algunos, el automóvil todavía está equipado con un volante bellamente diseñado, una consola central prominente que crea una sensación de alta gama, una gran pantalla de información y entretenimiento, un reloj digital, carga inalámbrica, iluminación ambiental interior y asientos de cuero suave mezclado con Alcantara.

El Mazda 6e está disponible actualmente en el mercado europeo en dos configuraciones principales. La versión estándar está equipada con una batería de 68,8 kWh, que proporciona una autonomía máxima de 479 km. El vehículo utiliza un motor eléctrico trasero que genera una potencia máxima de 255 CV y un par máximo de 320 Nm.

La autonomía del coche es bastante adecuada para los desplazamientos diarios, a menos que viajes lejos con frecuencia. Además, Mazda también ofrece una versión de largo alcance con una batería de 80 kWh, que aumenta la autonomía a 552 km.

Normalmente, los coches eléctricos con baterías más grandes incorporan motores eléctricos más potentes, pero el Mazda 6e hace lo contrario. La versión Long Range es ligeramente menos potente, con un motor eléctrico de 242 CV y 320 Nm. Ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 175 km/h.

La velocidad de carga es una gran preocupación para los usuarios de vehículos eléctricos. La versión de 68,8 kWh admite carga rápida de CC con una capacidad máxima de 200 kW, lo que permite una carga del 10 % al 80 % en tan solo 22 minutos. Curiosamente, la versión de largo alcance carga mucho más lento, con una capacidad limitada a 95 kW, lo que requiere unos 45 minutos para cargar del 10 % al 80 %.

Vídeo : Presentamos el nuevo sedán eléctrico Mazda 6e 2025.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/mazda-6e-tu-44900-euro-tai-chau-au-dat-hon-tesla-model-3-post1554190.html