La línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) está lista para su construcción - Foto: PHUONG NHI
El Grupo Deo Ca acaba de enviar un documento a los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh proponiendo asignar un consorcio de empresas vietnamitas y extranjeras para llevar a cabo proyectos ferroviarios urbanos, incluida la línea 2 del metro.
Propuesta de designación de una empresa mixta para implementar el proyecto de metro No. 2
En el documento, Deo Ca Group desea contribuir directamente a proyectos de infraestructura de tráfico en la ciudad, especialmente proyectos ferroviarios urbanos de importancia estratégica a largo plazo.
La empresa ha construido de forma proactiva una "estrategia ferroviaria" con un plan de desarrollo de recursos humanos, preparando de forma proactiva equipos especializados a través de la cooperación con organizaciones de varios países como Francia, China... para enviar personal a trabajar y estudiar.
Desde principios de 2024, Deo Ca Group ha trabajado con la Universidad de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para organizar capacitación en ingeniería ferroviaria para más de 200 oficiales de ingeniería de tráfico experimentados.
Además de eso, la organización envió muchos grupos de ingenieros y trabajadores para trabajar y estudiar directamente en el proyecto ferroviario interurbano Guangzhou - Dongguan - Shenzhen construido por Bureau 2 - China Railway Construction Corporation para comprender la tecnología de construcción de túneles TBM...
Deo Ca Group también ha firmado acuerdos de cooperación y empresas conjuntas con muchas empresas nacionales y extranjeras como Fecon Joint Stock Company, PowerChina Group, SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi) para estar listo para participar de inmediato en la implementación de proyectos ferroviarios en Vietnam.
Por lo tanto, Deo Ca Group, en representación del consorcio Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi, propuso que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aplique los mecanismos de la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre el desarrollo del ferrocarril urbano para asignar contratistas al consorcio para implementar el proyecto de metro No. 2 (sección Ben Thanh - Tham Luong) y una serie de otros proyectos de metro en la ciudad.
Deo Ca Group y Fecon son empresas nacionales que movilizarán recursos, incluido personal capacitado, sistemas de equipos TBM invertidos, listos para participar en la construcción y operación para implementar proyectos que garanticen la calidad y el progreso.
Al ser asignado para la implementación, el Grupo Deo Ca será el punto focal para la cooperación con empresas nacionales y extranjeras en la implementación del proyecto bajo la modalidad EPC. De esta manera, las empresas vietnamitas dominarán completamente la tecnología, evitando el monopolio de la tecnología extranjera.
El Grupo Deo Ca se compromete a cumplir plenamente con los requisitos técnicos, las normas de seguridad, el medio ambiente y el progreso del proyecto, bajo la estrecha supervisión de las agencias estatales de gestión, durante la implementación del paquete EPC. Al mismo tiempo, se mantendrá siempre transparente, responsable y eficaz durante todo el proceso de implementación.
El dinámico sector privado participa en proyectos de metro y ferrocarril en Ciudad Ho Chi Minh
Implementando la dirección del Comité Directivo para el desarrollo del sistema de red ferroviaria urbana en la ciudad de Ho Chi Minh, los departamentos y sucursales están revisando actualmente la planificación general de la red ferroviaria urbana de acuerdo con el nuevo modelo y visión.
Al mismo tiempo, Ciudad Ho Chi Minh está implementando la Resolución 188, que concentra el capital de inversión pública para desplegar simultáneamente siete líneas de metro con una longitud total de 355 km, que se completarán en 2035.
Además, la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh y la línea de conexión desde el centro hasta Can Gio también se están priorizando para su construcción temprana, con planes que se implementarán con capital privado.
La demanda total de capital para nueve líneas ferroviarias y líneas ferroviarias urbanas es de más de 1,2 billones de VND.
Gracias a los mecanismos especiales de la Resolución 188 sobre el desarrollo ferroviario urbano y la Resolución 68 sobre el desarrollo económico privado, la comunidad empresarial nunca ha estado más interesada y audaz a la hora de proponer inversiones en proyectos de metro y ferrocarril en Ciudad Ho Chi Minh como ahora.
En concreto, Vingroup está investigando e invirtiendo en el ferrocarril urbano de 48,7 kilómetros que conectará el centro de la ciudad con Can Gio.
El Grupo Sovico también propuso que el Comité Popular de la Ciudad apruebe la política para permitirle participar en la investigación e inversión en la línea de metro Nº 4 de 47,3 km de longitud.
Recientemente, Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) también propuso que la ciudad considere permitirle estudiar e invertir en proyectos de la línea 2 del metro (sección Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh ha presentado un informe al Ministerio de Construcción, proponiendo que el Primer Ministro designe a la ciudad como agencia gestora de inversiones del proyecto. Sobre esta base, se solicita a los inversores que investiguen proactivamente y propongan el contenido pertinente para que la ciudad lo sintetice y lo informe a las autoridades competentes para su consideración, de acuerdo con la normativa vigente.
Anteriormente, el consorcio Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 - Hoa Phat Group también propuso participar en la inversión y construcción de proyectos ferroviarios urbanos en la ciudad, especialmente la línea de metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong)...
Fuente: https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm
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