Aclaración de responsabilidades y consideración de sanciones más severas en el caso del coche de Thanh Buoi

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El 10 de octubre, durante la Conferencia Nacional en Línea para revisar la labor de orden y seguridad vial en los primeros nueve meses de 2023, el Sr. Le Quang Binh, director del Departamento de Transporte de Dong Nai , afirmó que, en los últimos nueve meses, los accidentes de tránsito en Dong Nai aumentaron según los tres criterios. Esto se debió a la percepción subjetiva de los conductores, que representó más del 70%, y los principales errores fueron conducir por la vía o carril equivocado; infringir las normas de evasión y cambio de dirección; no mantener la distancia de seguridad y la falta de atención.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — Escena del accidente que mató a 5 personas en la Carretera Nacional 20

Un ejemplo típico es el grave accidente ocurrido entre una camioneta de pasajeros Thanh Buoi y una motocicleta en el kilómetro 4 de la autopista 20, a través del distrito de Thong Nhat, el 23 de julio. Más recientemente, hubo un accidente especialmente grave entre una camioneta de pasajeros Thanh Buoi y una camioneta de pasajeros de 16 asientos en el kilómetro 48 de la autopista 20, a través del distrito de Dinh Quan a las 2:40 a.m. del 30 de septiembre, matando a 5 personas e hiriendo a otras 4.

Según el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, aunque la situación de accidentes de tráfico a nivel nacional se ha controlado, todavía hay algunas deficiencias y limitaciones, como el número de víctimas es alto, todavía hay algunos accidentes de tráfico particularmente graves, que matan y hieren a muchas personas; la congestión del tráfico en las grandes ciudades tiende a volverse más complicada.

Además de las acciones directas de los conductores, es necesario considerar la responsabilidad indirecta de la administración estatal en las etapas relacionadas. Tomando como ejemplo el reciente accidente en Dong Nai, donde murieron cinco personas, el ministro Thang también señaló la insuficiencia de la infracción de la ley por parte del vehículo de pasajeros de la compañía Thanh Buoi, que fue revocado 246 veces.

"¿Es realmente efectiva la revocación de esa insignia? Si no lo es, debe revisarse y deben imponerse sanciones más severas. Es necesario aclarar la responsabilidad de las empresas en la implementación de la normativa sobre seguridad vial, así como la responsabilidad de los organismos de gestión local en la orientación, inspección e instigación de la gestión de las infracciones", enfatizó el Ministro de Transporte.

Además, los dirigentes del Ministerio de Transporte también solicitaron seguir inspeccionando el cumplimiento de las normas legales sobre formación, pruebas, concesión de licencias de conducir, certificados profesionales de operadores de vehículos; negocios, condiciones comerciales para el transporte de automóviles y operación de estaciones de autobuses de pasajeros; y transporte fluvial de pasajeros desde la costa hasta la isla.

Al mismo tiempo, el Sr. Thang solicitó al Ministerio de Seguridad Pública que mantuviera el patrullaje, el control y la gestión de las infracciones según las áreas temáticas; que prestara atención a la responsabilidad de los padres y tutores al permitir que menores sin licencia de conducir conduzcan motocicletas, especialmente en caso de accidentes de tránsito. El Ministerio de Salud debería acelerar la integración de la información sobre los exámenes médicos de los conductores en el sistema nacional de datos para su uso compartido, lo que permitiría a las empresas y organismos de gestión acceder y consultar la información sobre la salud de los conductores cuando fuera necesario.

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