Fomentar el consumo y restablecer la tasa de crecimiento de la industria

Continuar reduciendo las tarifas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar las finanzas, incentivar el consumo y restaurar la tasa de crecimiento de la industria.

Reducción del 50 % en las tasas de matriculación de vehículos: Aumenta el poder adquisitivo y fomenta la reproducción. (Fuente: VGP)

El Departamento General de Tributación emitió el Despacho Oficial No. 06/CD-TCT de fecha 30 de agosto, solicitando a los Departamentos Tributarios de todo el país aplicar la tasa de derecho de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP de fecha 29 de agosto de 2024 del Gobierno .

El Departamento General de Tributación solicita al Departamento Tributario difundir de manera proactiva la información a los contribuyentes en el área, y al mismo tiempo ordenar a las Sucursales Tributarias en las provincias y ciudades que implementen prontamente la aplicación de las tasas de recaudación de derechos de registro de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP mencionado anteriormente para contribuir a estimular el consumo y continuar eliminando dificultades para la producción y los negocios.

El 29 de agosto, el Gobierno emitió el Decreto n.º 109/2024/ND-CP, que estipula la tasa de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares de fabricación y ensamblaje nacional. En consecuencia, la tasa de matriculación se reducirá en un 50 % durante tres meses, del 1 de septiembre al 30 de noviembre.

En consecuencia, desde la fecha de entrada en vigor de este Decreto hasta el 30 de noviembre, la tasa de recaudación de la tasa de registro será igual al 50 % de la tasa de recaudación establecida en el Decreto n.º 10/2022/ND-CP, de 15 de enero de 2022, del Gobierno, que regula las tasas de registro. A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de recaudación de la tasa de registro seguirá aplicándose de conformidad con el Decreto n.º 10/2022/ND-CP, de 15 de enero de 2022, del Gobierno, que regula las tasas de registro.

Este es el cuarto año consecutivo que los vehículos de producción nacional se benefician de esta política. Sin embargo, el plazo de implementación en esta ocasión es la mitad que en ajustes anteriores (seis meses).

La más reciente implementación de una reducción del 50% en las tarifas de matriculación según el Decreto No. 41/2023/ND-CP en los últimos 6 meses de 2023 ha provocado que el número de automóviles fabricados y ensamblados en el país matriculados por primera vez aumente en 1,6 veces en comparación con los primeros 6 meses de 2023, alcanzando los 176.483 vehículos, un promedio de 29.413 vehículos/mes (los primeros 6 meses de 2023 fueron 107.194 vehículos, un promedio de 17.865 vehículos/mes).

Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), en el primer semestre de este año, las ventas totales de automóviles ensamblados y fabricados en el país alcanzaron solo 67.849 vehículos, un 15 % menos que en el mismo período del año anterior. Desde abril, las ventas de automóviles ensamblados y fabricados en el país han sido entre un 3 % y un 14 % inferiores a las de los automóviles importados.

La implementación de los compromisos del TLC también ejerce presión sobre el precio y la calidad de los vehículos importados. Según el representante del Ministerio de Hacienda , estas dificultades son especialmente importantes en el período actual. Por lo tanto, si solo dependemos de los recursos y las medidas de estímulo individuales de cada empresa, no será suficiente para generar estabilidad en el mantenimiento de la producción y las ventas, ni para la resiliencia necesaria para que el mercado vuelva a crecer de forma uniforme y sostenible.

Por lo tanto, seguir reduciendo las tarifas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar las finanzas, incentivar el consumo, restablecer la tasa de crecimiento de la industria, crear empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores y garantizar la seguridad social.

Al evaluar el impacto sobre los ingresos del presupuesto estatal, un representante del Ministerio de Finanzas dijo que esta política aumenta el consumo, aumentando así los ingresos por impuestos especiales al consumo y el impuesto al valor agregado, pero puede no ser suficiente para compensar la reducción en las tarifas de registro.

Según los cálculos, esta política podría reducir los ingresos del presupuesto estatal provenientes de las tasas de registro en un promedio de aproximadamente 867 mil millones de VND al mes. Además, esta reducción de ingresos podría afectar el equilibrio presupuestario estatal de las localidades. Según las disposiciones de la Ley de Presupuestos del Estado, los ingresos por tasas de registro pertenecen al presupuesto local.

Es probable que la reducción del 50% en las tasas de matriculación para los vehículos de producción y ensamblaje nacional aumente el número de vehículos vendidos y matriculados, por lo que los ingresos por tasas de matriculación, impuestos especiales al consumo e impuestos sobre el valor añadido podrían aumentar. Sin embargo, los ingresos reales por estos impuestos se concentran únicamente en ocho localidades, donde existen empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, mientras que otras localidades han reducido sus ingresos (han solicitado al presupuesto central que compense este déficit para asegurar el equilibrio presupuestario local), lo que ha tenido cierto impacto en el equilibrio presupuestario de muchas localidades.

Para finales de 2022, Vietnam contará con más de 40 empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles, con una capacidad total de producción de aproximadamente 755.000 vehículos al año, de los cuales aproximadamente el 35% corresponde a empresas con inversión extranjera y el 65% a empresas nacionales, satisfaciendo así aproximadamente el 70% de la demanda nacional de vehículos de menos de 9 plazas. Para 2025, se prevé que la demanda del mercado nacional alcance entre 800.000 y 900.000 vehículos al año.

Reducir las tarifas de registro en un 50% ayudará a aumentar el poder adquisitivo, crear impulso para la reproducción, reconectar la cadena de suministro y restablecer la tasa de crecimiento de la industria.

La política también contribuye a aumentar el tamaño del mercado interno, estimulando así la demanda de productos industriales auxiliares de automoción, contribuyendo a promover el desarrollo de muchas industrias que participan en la cadena de suministro, como metales, mecánica, electrónica, química, caucho... Contribuyendo así a crear puestos de trabajo, aumentando los ingresos de los trabajadores, garantizando la seguridad social, promoviendo el crecimiento económico .

Fuente: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html