No sólo para negocios

La participación de las grandes empresas en el fomento del crecimiento económico parece muy clara. Pero para lograrlo, el problema no reside únicamente en asignarles la tarea.

Resolver el problema del crecimiento en 2025: no solo plantear el problema a las empresas

La participación de las grandes empresas en el fomento del crecimiento económico parece muy clara. Pero para lograrlo, el problema no reside únicamente en asignarles la tarea.

Muchas empresas estatales han identificado 2025 como el año de la aceleración. Foto : Duc Thanh

Necesidad de asignar el crecimiento a las empresas estatales

“¿No he visto ninguna asignación de crecimiento para las empresas estatales? En mi opinión, el Gobierno debe asignar tareas a este sector, específicamente a los 19 grupos económicos estatales”, planteó el Dr. Tran Dinh Thien, exdirector del Instituto Económico de Vietnam, al analizar los motores del crecimiento de este año.

Según el Dr. Thien, con una tasa de contribución de aproximadamente el 28-29% al PIB, si este sector solo crece entre un 1% y un 2%, el objetivo general de la economía será más favorable. En particular, en el plan de inversión pública de este año y de los próximos, la presencia de empresas estatales, especialmente corporaciones y empresas generales, es bastante clara en proyectos de infraestructura para transporte, aeropuertos, puertos marítimos, etc.

Además, muchas empresas han identificado 2025 como el año de la aceleración, y algunas mencionan un objetivo de crecimiento de dos dígitos...

“Pero, al igual que las localidades, cuando el Gobierno ha asignado crecimiento, debe comprometerse a implementarlo. Esa también es responsabilidad del Gobierno y de los organismos centrales en la implementación del objetivo de crecimiento de este año, así como en sentar las bases para la siguiente etapa”, aclaró el Dr. Thien.

El año pasado, 19 grandes corporaciones y grupos estatales contribuyeron significativamente al crecimiento, y muchas empresas superaron con creces sus objetivos previstos. Vietnam Oil and Gas Group (PVN) superó el plan anual de ingresos consolidados totales en un 32 % y abonó al presupuesto estatal un 64 % más de lo previsto. Los ingresos totales de Vietnam Electricity Group (EVN) aumentaron un 13,7 % con respecto al año anterior. Los ingresos consolidados de Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) superaron el plan anual en un 30 % y en un 25 % con respecto a 2023.

Al evaluar los resultados alcanzados, el representante del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas, propietario del capital estatal de 19 corporaciones y grupos estatales, por una parte mencionó los esfuerzos de las empresas, y por otra parte, identificó claramente el papel del Partido, la Asamblea Nacional y las agencias gubernamentales en la eliminación de obstáculos para este sector.

Se puede decir que el trabajo de manejo de proyectos y empresas de progreso lento e ineficaces ha logrado pasos significativos y revolucionarios, después de que el Politburó emitiera conclusiones sobre orientaciones, principios y procedimientos de manejo para una serie de proyectos y empresas como el Proyecto de Expansión Fase II de la Planta de Hierro y Acero Thai Nguyen (Tisco 2), Dung Quat Shipbuilding Industry One Member Co., Ltd. (DQS)...

El problema radica en que las grandes empresas estatales se ven obligadas a implementar ambiciosos planes de negocios en un contexto mucho más específico. El Dr. Thien destacó y mencionó el plan de transferir 18 corporaciones y grupos estatales al Ministerio de Finanzas y una corporación al Ministerio de Seguridad Pública tras el cese de operaciones del Comité de Gestión del Capital Estatal en las Empresas.

Al principio, la mudanza puede causar problemas en los procedimientos y procesos. Si se gestiona con lentitud, afectará el progreso de la inversión y los planes de negocio de la empresa. En este momento, las empresas necesitan el compromiso de las agencias gubernamentales para implementar sus objetivos de crecimiento, analizó el Sr. Thien.

Por supuesto, el Dr. Thien también sugirió que las corporaciones y grupos estatales deben identificar claramente sus tareas, identificar y nombrar los obstáculos y dificultades que deben resolverse para poder proponer soluciones específicas.

Mecanismo para que las empresas lideren

En referencia a las empresas estatales, el Dr. Tran Dinh Thien comentó que el mecanismo para promover las empresas privadas sigue siendo prioritario. Incluso apoyar y facilitar la implementación de planes de inversión empresarial por parte de las empresas estatales también busca generar un efecto de contagio que impulse el desarrollo de las empresas privadas.

Sin embargo, el Sr. Thien afirmó que se necesita un mecanismo para implementar planes que permitan a las grandes empresas privadas participar en importantes proyectos y obras del país, no solo para marcar la pauta. "En el contexto actual, el papel del Estado y el Gobierno será el de una sola parte en el contrato bilateral de desarrollo, en el sentido de que si desean que las empresas realicen estos proyectos, el Gobierno cumplirá con las condiciones y requisitos...", expresó el Dr. Thien.

Gracias a la supervisión de la Asamblea Nacional y a la drástica dirección del Gobierno, Vietnam Airlines Corporation (VNA) ha recibido un paquete de apoyo de liquidez de 12 billones de VND; una política de depreciación, la asignación de los costos de reparación y mantenimiento de aeronaves y motores según las horas reales de operación; un mecanismo que permite a VNA continuar reestructurando las condiciones de pago de la deuda y mantener el grupo de deuda... Gracias a eso, la empresa no caerá en un estado de iliquidez ni riesgo de quiebra en 2021, creando las condiciones para reducir las pérdidas en los próximos años y tener un beneficio consolidado antes de impuestos en 2024 que aumenta considerablemente en comparación con el mismo período del año anterior y supera el plan anual en un 38,5%.

De hecho, en reuniones con el Gobierno y el Primer Ministro sobre la posibilidad de participar en proyectos y obras a escala nacional, líderes de grandes empresas privadas plantearon cuestiones similares. El Sr. Tran Dinh Long, presidente del Grupo Hoa Phat, incluso propuso un documento de compromiso legal del Gobierno para cada empresa. La razón no se debe solo a las demoras en los procedimientos y procesos administrativos, ni a problemas legales de difícil solución inmediata, sino también a la problemática del mercado en proyectos de inversión en la producción de rieles de acero y la construcción de vagones de tren.

Sin embargo, el Dr. Vo Tri Thanh, director del Instituto de Estrategia de Marca e Investigación de la Competencia, dijo que se debería considerar pronto el establecimiento de un sistema de políticas para apoyar a las empresas que lideran industrias y campos prioritarios, en lugar de reservarlo para empresas específicas.

Debemos cumplir con los compromisos internacionales de apoyo a las empresas, lo que significa que no podemos tener políticas específicas para cada una. El Gobierno ha mencionado soluciones para crear mecanismos y políticas que apoyen el desarrollo de la economía privada, el desarrollo de las empresas étnicas y las pequeñas y medianas empresas.

“Con este mecanismo, es necesario aclarar los criterios para que las empresas lideren las industrias y sectores que la economía necesita, como la industria automotriz, los ferrocarriles, los semiconductores, las energías renovables, la agricultura de alta tecnología... En ese momento, cualquier empresa participante recibirá apoyo según principios comunes, como incentivos fiscales, recursos humanos, oportunidades de acceso a fondos de apoyo a la inversión y compromisos complementarios”, propuso el Sr. Thanh.

Sin embargo, el Sr. Thanh cree que las recomendaciones de las empresas serán la base para perfeccionar este mecanismo. Incluso podría ser necesario contar con políticas específicas, nuevas regulaciones y mecanismos piloto para incentivar a las empresas a invertir en la producción de materias primas y participar en la construcción de ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles urbanos, energía eólica marina, etc.

“Si estos mecanismos y políticas se completan pronto y se presentan a la Asamblea Nacional en la próxima sesión de mayo con propuestas más allá del marco, creo que se resolverá el problema del crecimiento del sector de las grandes empresas privadas”, sugirió el Dr. Thanh.

Fuente: https://baodautu.vn/giai-bai-toan-tang-truong-nam-2025-khong-chi-dat-dau-bai-cho-doanh-nghiep-d248532.html