El Parque Industrial VSIP Ha Tinh comenzó su construcción con más de 1,555 billones de VND; más de 1,165 millones de dólares de capital de IED en Hanoi.

El Parque Industrial VSIP Ha Tinh comenzó su construcción con más de 1,555 billones de VND; más de 1,165 millones de dólares de capital de IED en Hanoi.

Comenzó la construcción del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh con una inversión total de más de 1,555 mil millones de VND; en los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo más de 1,165 millones de dólares en capital de IED, un aumento del 52%...

Éstas fueron dos de las noticias de inversión más destacadas de la semana pasada.

Hau Giang necesita 330 billones de VND en capital de inversión para el período de planificación 2021-2030

Ese es el capital total proveniente de fuentes de inversión pública, inversión pública externa, IED... para implementar el Plan de Implementación de la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con visión a 2050.

Un rincón de la provincia de Hau Giang (Foto: VGP)

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 556/QD-TTg del 22 de junio de 2024 que promulga el Plan para implementar la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.

El plan busca implementar eficazmente la Decisión n.° 1588/QD-TTg, del 8 de diciembre de 2023, del Primer Ministro, sobre la aprobación de la Planificación de la provincia de Hau Giang para el período 2021-2030, con miras a 2050. Asignar la responsabilidad de presidir y coordinar entre la provincia de Hau Giang y los ministerios y dependencias centrales para garantizar la implementación efectiva de la Planificación Provincial. Sincronizar el sistema de planificación provincial; asegurar la coherencia entre la Planificación Provincial y el Plan Maestro Nacional, la Planificación Sectorial Nacional, la Planificación Regional y la planificación relacionada. Desarrollar políticas y soluciones para atraer recursos para implementar la Planificación Provincial.

La Decisión establece claramente la ejecución de los Proyectos conforme a la Planificación Provincial. En consecuencia, los principios para la determinación de los proyectos de inversión pública son: cumplir con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública, la Ley de Presupuestos del Estado y los documentos de las autoridades competentes en materia de inversión pública; completar la infraestructura de los proyectos que se han ejecutado y se están ejecutando con capital de inversión pública para promover la eficacia de las obras y proyectos; y utilizar la inversión pública para movilizar todos los recursos sociales.

Priorizar proyectos de inversión en infraestructura que creen grandes efectos indirectos, sirviendo al desarrollo industrial y servicios logísticos en los distritos de Chau Thanh y Chau Thanh A, proyectos a lo largo de dos corredores económicos: la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang y la autopista Can Tho - Ca Mau; infraestructura de atención de la salud, educación, cultura, deportes y seguridad social; infraestructura técnica urbana en cuatro regiones socioeconómicas clave identificadas en la Planificación Provincial para atraer fuentes de capital de inversión, asegurando una estructura de inversión razonable y efectiva.

Seguir priorizando la inversión en la finalización de la infraestructura de riego, diques, suministro de agua y drenaje para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico, garantizar la seguridad social, la defensa nacional, la seguridad, la prevención y el control de desastres naturales y la adaptación al cambio climático y al aumento del nivel del mar.

Proyectos de inversión que utilizan fuentes de capital distintas del capital de inversión pública: Los sectores y campos prioritarios para atraer inversiones incluyen: sistemas portuarios, puertos de vías navegables interiores, infraestructura logística; infraestructura de parques industriales y clústeres industriales; industria de procesamiento y fabricación de alta tecnología; zonas de tecnología digital; zonas agrícolas de alta tecnología; desarrollo de fuentes de energía; suministro de agua limpia; comercio, tipos de servicios, turismo basados en el potencial y las fortalezas de la provincia.

Desarrollar mecanismos y políticas para incentivar la inversión, movilizar recursos para la inversión en desarrollo, socializar los campos de la educación y la formación, la salud, la cultura, el deporte, la protección del medio ambiente y otros campos de bienestar social.

Fortalecer la asociación público-privada (APP) basada en la mejora del entorno de inversión empresarial, la reforma administrativa, la mejora del índice de competitividad provincial (PCI); construir políticas innovadoras para desarrollar infraestructura estratégica, centrándose en el desarrollo del sector económico privado, especialmente las empresas de gran escala y las empresas de IED; promover los vínculos entre bancos y empresas, apoyando a los inversores para mejorar la eficiencia del capital de inversión.

La ubicación, el alcance de los límites, el área de uso del suelo, la dirección de la ruta, la estructura total de la inversión, las fuentes de capital de implementación y la información detallada del proyecto se especificarán en la planificación urbana, la planificación rural, la planificación y los planes de uso del suelo a nivel de distrito, la planificación técnica especializada o en la etapa de establecimiento, evaluación, aprobación o decisión sobre políticas de inversión, decisión sobre inversiones en programas y proyectos.

Proyectos prioritarios y fases de inversión para implementar la Planificación Provincial (Listado en Anexo II adjunto).

Recursos para la planificación de la implementación  

Implementar soluciones de movilización de capital en la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021-2030, con una visión al 2050 aprobada por el Primer Ministro; implementar efectivamente la resolución del Gobierno sobre tareas y soluciones clave para implementar el Plan de Desarrollo Socioeconómico y las estimaciones del presupuesto estatal anual; promover la asociación público-privada, utilizar de manera clara y efectiva todos los recursos para el desarrollo, tomar la inversión pública como líder y activar los recursos sociales.

Para alcanzar la meta promedio de crecimiento del PIB del 8,7 % anual en el período de planificación 2021-2030, la provincia de Hau Giang necesita movilizar un capital de inversión social total de alrededor de 330 billones de VND.

El Comité Popular de la provincia de Hau Giang es responsable de la exactitud de los contenidos, la información y los datos en el expediente presentado para la aprobación del Plan para implementar la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con una visión a 2050; Organizar el anuncio, la propaganda y la difusión de información ampliamente a la gente, las agencias pertinentes, las organizaciones, los inversores nacionales y extranjeros y dirigir la implementación del Plan para implementar la Planificación Provincial de Hau Giang, creando consenso y condiciones favorables para la implementación de los proyectos de desarrollo identificados en la Planificación Provincial de Hau Giang para el período 2021 - 2030, con una visión a 2050.

Ciudad Ho Chi Minh aún no ha asignado 12.599 mil millones de dongs para invertir en tres proyectos de renovación de canales.

El Departamento de Planificación e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh emitió recientemente el Documento No. 7712/SKHĐT-KTN informando al Comité Popular de la Ciudad sobre la asignación de capital para implementar proyectos de mejora ambiental y reubicar viviendas a lo largo de canales y zanjas.

Decenas de miles de casas en ruinas a lo largo de los canales de Ciudad Ho Chi Minh no han sido reubicadas para mejorar el medio ambiente de los canales contaminados.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh ha equilibrado y asignado suficiente capital a mediano plazo para el período 2021-2025 y el capital anual planificado para llevar a cabo la compensación por limpieza del sitio para siete proyectos de renovación de canales y zanjas.

Algunos proyectos tienen un capital de inversión total de hasta miles de millones de VND, como: Proyecto de renovación del canal Xuyen Tam, inversión total de más de 9,600 mil millones de VND, el plan de capital asignado en 2024 es de 6,212 mil millones de VND; Proyecto de dragado y mejora ambiental de la orilla norte del canal Doi, distrito 8, capital de inversión total de casi 5,000 mil millones de VND, el capital a mediano plazo asignado para el período 2021-2025 es de 3,403 mil millones de VND.

Debido a la asignación de capital para muchos otros proyectos urgentes, hay 3 proyectos restantes que incluyen: renovación del Canal Hy Vong, distrito de Tan Binh (1,980 mil millones de VND); proyecto de dragado y renovación del Canal Van Thanh, distrito de Binh Thanh (6,191 mil millones de VND); proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del Canal Te (ampliación de la calle Ton That Thuyet y el parque verde a lo largo del Canal Te, capital de inversión de 4,428 mil millones de VND).

El 26 de febrero de 2024, el Departamento de Planificación e Inversión emitió el Documento No. 2042/TTr-SKHĐT informando al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para ajustar y complementar el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025 del capital del presupuesto local, incluido el informe al Comité Popular de la Ciudad sobre la capacidad para equilibrar el capital de mediano plazo restante para el período 2021-2025 para los proyectos.

El Departamento de Planificación e Inversión dijo que en el proceso de desarrollo de un plan para utilizar capital de inversión pública adicional a mediano plazo para el período 2021-2025, las agencias relevantes aún no han priorizado el saldo de capital para los 3 proyectos mencionados anteriormente para implementar los próximos procedimientos de inversión.

El 8 de marzo de 2024, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió el Documento n.° 1148/TTr - UBND al Consejo Popular de la Ciudad para complementar el capital a mediano plazo para numerosos proyectos. Sin embargo, la lista de capital adicional no incluye tres proyectos para renovar el Canal Hy Vong y el Canal Van Thanh, ni para mejorar el entorno del Canal Kenh Te.

Para iniciar pronto la construcción de tres proyectos para renovar el Canal Hy Vong, el Canal Van Thanh y mejorar el medio ambiente del Canal Te, el Departamento de Transporte y el Departamento de Construcción propusieron que el Comité Popular de la Ciudad complemente el capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 y el período 2026-2030 para llevar a cabo los próximos procedimientos de inversión.

Quang Nam propone invertir 2.400 mil millones de VND para construir una carretera que conecte el área de Ngoc Linh Ginseng

El 25 de junio, la Oficina del Comité Popular de la provincia de Quang Nam informó que el Sr. Ho Quang Buu, vicepresidente del Comité Popular Provincial, había presentado un documento al Primer Ministro para recomendar y proponer una serie de políticas sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propone implementar una serie de soluciones para promover el valor del Ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propuso que el Gobierno preste atención a presidir la revisión preliminar de la implementación de la Decisión del Primer Ministro sobre el Programa de Desarrollo del Ginseng de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. Esto servirá como base para que las provincias evalúen los resultados alcanzados y formulen recomendaciones sobre las dificultades y los obstáculos.

Quang Nam también propuso que el Gobierno invierta en infraestructura de transporte que conecte con la capital de la región Ngoc Linh Ginseng.

En consecuencia, se estima que la modernización de la Carretera Nacional 40B, en el tramo de 45 km del distrito de Bac Tra My, fronterizo con la provincia de Kon Tum, costará alrededor de 1,5 billones de dongs. La provincia de Quang Nam asumirá el costo de la compensación.

Además, se invertirá en la construcción de una carretera estratégica hacia la zona de Ngoc Linh Ginseng, de 60 kilómetros de longitud, con un coste estimado de unos 911 mil millones de VND.

En cuanto a la atracción de inversiones, la provincia de Quang Nam propuso que el Gobierno presentara una política a la Asamblea Nacional para promulgar la Ley del Ginseng Vietnamita. Insta a grandes empresas, como Vingroup y TH True Milk, a invertir en el desarrollo del ginseng en Quang Nam y las atrae.

Elija 1 día del año en el que los vietnamitas utilizan ginseng vietnamita. La provincia de Quang Nam propone el 1 de agosto de cada año.

Quang Nam también propuso que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural prestara atención a la orientación sobre la contratación de servicios ambientales para el ginseng Ngoc Linh y las plantas medicinales. El Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo acordó organizar el Festival Nacional del Ginseng en Quang Nam en 2025, como parte del Programa de Desarrollo Turístico del Ginseng de Vietnam.

El Ministerio de Salud evaluará con prontitud y presentará al Primer Ministro para su aprobación el Proyecto de desarrollo y establecimiento de un Centro de la Industria de Plantas Medicinales en la provincia de Quang Nam con el Ginseng Ngoc Linh como cultivo principal; se establecerá un mecanismo para incluir los productos de Ginseng vietnamita en el seguro de salud.

Quang Nam está implementando el Programa de Desarrollo del Ginseng en la provincia y ha obtenido resultados positivos inicialmente. El Ginseng de Ngoc Linh genera ingresos estables para personas y empresas.

Actualmente, el área planificada para la conservación y el desarrollo del ginseng Ngoc Linh en Quang Nam es de 15.567 hectáreas. Además, Quang Nam también está investigando el trasplante de ginseng Ngoc Linh en otras localidades con condiciones similares para ampliar y desarrollar el área de cultivo.

Según el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, el desarrollo del ginseng Ngoc Linh enfrenta numerosas dificultades y problemas que requieren solución. Entre ellos, se incluyen los problemas relacionados con el arrendamiento de entornos forestales en bosques de uso especial, bosques protectores y bosques de producción para el cultivo de plantas medicinales.

No existe un documento de orientación específico sobre la emisión y gestión de códigos de área de cultivo para el ginseng Ngoc Linh y otras plantas medicinales cultivadas en tierras forestales, bajo el dosel del bosque natural.

Además, la atracción de inversiones, el desarrollo y la construcción de fábricas farmacéuticas y parques industriales aún tienen muchas limitaciones; no hay participación de grandes grupos económicos con un potencial suficientemente fuerte en la plantación, desarrollo y procesamiento del ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promueve la cooperación estadounidense en los campos de semiconductores y economía digital

El 25 de junio, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-Estados Unidos.

El Vicepresidente Permanente del Comité Popular de Da Nang, Sr. Ho Ky Minh, afirmó que el Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-EE. UU. marca un nuevo paso adelante en la relación de cooperación entre las dos partes.

La ciudad de Da Nang celebró la ceremonia de lanzamiento del Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación Da Nang-EE. UU.

A lo largo de los años, Estados Unidos siempre ha sido un socio importante de la ciudad de Da Nang en los campos de la inversión, el comercio, la educación y la formación.

Según el Sr. Ho Ky Minh, la creación del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Da Nang-EE.UU. demuestra el deseo de ambas partes de promover la cooperación, intercambiar información y crear condiciones favorables para que las empresas de los dos países inviertan y hagan negocios.

Especialmente en los campos de desarrollo de recursos humanos, promoción de inversiones, innovación, tecnología de semiconductores, economía digital, crecimiento verde y desarrollo sostenible.

El grupo de trabajo también juega un papel importante al conectar a las empresas de ambas partes, apoyar la resolución de dificultades y obstáculos en el proceso de cooperación y proponer soluciones y direcciones para una cooperación efectiva en el futuro.

En la ciudad de Da Nang, hay 82 proyectos de inversionistas estadounidenses aún en marcha, con un capital total de inversión de más de 831 millones de dólares. Estados Unidos ocupa el tercer lugar entre 45 países y territorios con proyectos de inversión en Da Nang, principalmente en los sectores de turismo, bienes raíces, alta tecnología e industrias auxiliares.

Estados Unidos también apoya cuatro proyectos de AOD en Da Nang con un capital total de alrededor de 46,59 millones de dólares.

Además, ONG estadounidenses financian nueve proyectos en Da Nang. Algunos de los proyectos más importantes incluyen: el Programa Urbano del Distrito de Son Tra, patrocinado por World Vision International, con un presupuesto de 45 mil millones de VND (2020-2022); y el proyecto "Construyendo una Ciudad Saludable", patrocinado por la Fundación East Meets West, con un presupuesto de más de 9400 millones de VND.

La Sra. Susan Burns, Cónsul General de los Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el establecimiento del Grupo de Trabajo para la Promoción de la Cooperación Danang-Estados Unidos demuestra el deseo de ambas partes de promover aún más la cooperación, apuntando a objetivos de desarrollo en los campos del desarrollo sostenible, crecimiento verde, cooperación en la industria de semiconductores, educación...

Estados Unidos desea implementar nuevos enfoques para contribuir al desarrollo de Da Nang; cree que las dos partes construirán juntas un grupo de trabajo conjunto efectivo y exitoso, que servirá como base para la relación de cooperación entre Estados Unidos y Da Nang.

El grupo de trabajo para la promoción de la cooperación entre Da Nang y Estados Unidos está encabezado por el Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Ciudad, Ho Ky Minh; el Director del Departamento de Asuntos Exteriores de la Ciudad, Nguyen Xuan Binh, es el Jefe Adjunto... Por el lado estadounidense, la Cónsul General de los Estados Unidos, Susan Burns, es la Jefa del Grupo de Trabajo.

El Grupo de Trabajo de Promoción de la Cooperación entre Estados Unidos y Da Nang es responsable de asesorar al Comité Popular de la Ciudad para coordinar con el Consulado General de Estados Unidos en Ciudad Ho Chi Minh para promover actividades de cooperación entre la ciudad de Da Nang y socios estadounidenses.

El grupo cooperativo se centrará en seis áreas. En concreto, el desarrollo de la industria de semiconductores, la inteligencia artificial, la alta tecnología, la innovación y el desarrollo de la economía digital. Promoverá el crecimiento verde y el desarrollo sostenible.

Además, la cooperación en materia de educación, formación y desarrollo de personal sanitario de alta calidad; la promoción de inversiones; la promoción de la cooperación turística...

Ceremonia de inicio de obras del proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh con una inversión total de más de 1.555 mil millones de VND

El 25 de junio, el Comité Popular de la provincia de Ha Tinh coordinó con la Compañía Anónima de Desarrollo del Parque Urbano e Industrial de Vietnam y Singapur (VSIP) para celebrar la ceremonia inaugural del Proyecto de Inversión y Construcción de Infraestructura del Parque Industrial Bac Thach Ha (Ha Tinh).

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los delegados presionaron el botón para iniciar el Proyecto del Parque Industrial.

A la ceremonia asistieron el miembro del Comité Central del Partido, el viceprimer ministro Tran Hong Ha; representantes de líderes y ex líderes de departamentos centrales, ministerios y sucursales; representantes del inversor (Grupo VSIP); agencias diplomáticas, organizaciones internacionales; líderes de la provincia de Ha Tinh y de varias provincias y ciudades del país.

El proyecto de construcción de infraestructura e inversión empresarial del Parque Industrial Bac Thach Ha fue aprobado en principio mediante la Decisión n.º 1003/QD-TTg del Primer Ministro, de 29 de agosto de 2023. El proyecto cuenta con la inversión de la Sociedad Anónima para el Desarrollo del Parque Urbano e Industrial Vietnam-Singapur (VSIP).

La inversión total del proyecto supera los 1.555 billones de VND. El proyecto abarca una superficie de 190,41 hectáreas, construidas en las comunas de Thach Lien y Viet Tien, distrito de Thach Ha, Ha Tinh.

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Vo Trong Hai, presidente del Comité Popular Provincial, expresó: Este es un evento de especial importancia; es uno de los contenidos para concretar el memorando de entendimiento sobre cooperación en materia de inversiones entre Vietnam y Singapur, firmado el 29 de agosto de 2023, con motivo de la visita oficial del Primer Ministro de Singapur a Vietnam, en conmemoración del décimo aniversario del establecimiento de la asociación estratégica.

El presidente de Ha Tinh también enfatizó que para Ha Tinh, este proyecto marca un gran avance en la atracción de inversiones, el desarrollo profundo de la industria, asociado con el objetivo del crecimiento verde y el desarrollo sostenible; contribuyendo significativamente al aumento de los ingresos presupuestarios, fortaleciendo los recursos internos de Ha Tinh para la inversión en desarrollo, creando empleos y resolviendo mejor los problemas de seguridad social; junto con otros proyectos claves que contribuyen a hacer que Ha Tinh se convierta gradualmente en uno de los puntos de desarrollo de las regiones del Centro Norte y la Costa Central.

El Sr. Tan Cheng Guan, vicepresidente ejecutivo de Sembcorp Industries Group, en representación del inversor, habló en la ceremonia de colocación de la primera piedra: «El sólido desarrollo del Grupo VSIP demuestra la sólida y duradera amistad entre ambos países. Desde la fundación del primer parque industrial en 1996 en la provincia de Binh Duong, VSIP ha replicado con éxito el modelo de complejo industrial, urbano y de servicios en 13 provincias y ciudades de Vietnam. Hoy celebramos otro hito importante: la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh en la región Centro-Norte».

Nos complace que el Plan Maestro Provincial de Ha Tinh haya establecido el objetivo de acelerar el desarrollo hasta 2030, con una visión ampliada hasta 2050. La provincia de Ha Tinh se esfuerza por convertirse en el motor de crecimiento y pilar económico de toda la región Centro-Norte y la Costa Central para 2030. Creemos que VSIP Ha Tinh puede actuar como catalizador e impulsor para alcanzar los objetivos establecidos por la provincia», afirmó el Sr. Tan Cheng Guan.

En la ceremonia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que este no es sólo un evento importante para promover el proceso de industrialización y urbanización, convirtiendo a Ha Tinh en una provincia industrial moderna con desarrollo sostenible en las regiones de la costa centro-norte y centro-sur, sino también una demostración vívida de la cooperación efectiva y estrecha entre Vietnam y Singapur durante los últimos 50 años.

El Viceprimer Ministro también expresó su interés, esperanza y deseo de que Singapur siga siendo un inversor líder en Vietnam. El proyecto del Parque Industrial VSIP Ha Tinh será un modelo de parque industrial ecológico, inteligente y moderno. Los inversores deben priorizar la capacitación y la contratación de trabajadores locales, así como la reasentación en zonas urbanas sincrónicas. El éxito de los inversores es el éxito del Estado, que genera empleo, medios de vida y condiciones para que la población disfrute de servicios sociales de alta calidad.

El líder del Comité Popular Provincial de Ha Tinh compartió que se espera que la implementación y finalización de la inversión en infraestructura para poner en funcionamiento el Parque Industrial VSIP Ha Tinh traiga grandes beneficios a los inversores, contribuya positivamente a aumentar el valor de la producción industrial, el valor de las exportaciones de bienes de la provincia, cree más empleos e ingresos para los trabajadores locales, aumente los ingresos para el presupuesto estatal, contribuya al desarrollo económico y social rápido y sostenible de la provincia.

En el futuro, los departamentos y sucursales provinciales continuarán prestando atención y creando las condiciones más favorables para los inversores para acelerar el progreso de la construcción; monitorearán e inspeccionarán regularmente y apoyarán rápidamente a los inversores para resolver los problemas que surjan durante la implementación del proyecto.

Aprobación del marco de política de compensación para el proyecto del túnel del paso de Hoang Lien

En el Despacho Oficial 455/TTg-CN, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobó el Marco de Política de Compensación, Apoyo y Reasentamiento para el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien que conecta la ciudad de Sa Pa, provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau.

El Viceprimer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Lai Chau que asumiera la plena responsabilidad del contenido del Marco de Políticas.

Los Comités Populares de las provincias de Lai Chau y Lao Cai son responsables de dirigir la implementación del Marco de Políticas aprobado de conformidad con las disposiciones de la ley.

De acuerdo con la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Lai Chau, el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien tiene su punto de inicio en el km 78 de la Carretera Nacional 4D en la Comuna de Son Binh, Distrito de Tam Duong, Provincia de Lai Chau; el punto final se conecta con la Carretera D1 (según la planificación de la Ciudad de Sa Pa) en el Barrio O Quy Ho, Provincia de Lao Cai.

La longitud total del proyecto es de 8,8 km, de los cuales 2,63 km corresponden a un túnel de carretera, con 4,576 km en la provincia de Lai Chau y 4,244 km en la provincia de Lao Cai. El tramo vial del proyecto presenta una escala montañosa de nivel III, con una plataforma de 10 m de ancho y una velocidad de diseño de 60 km/h. El proyecto consta de dos túneles separados por unos 30 m, cada uno de 2,63 km de longitud, diseñados según las normas japonesas para túneles de montaña, en combinación con la norma TCVN 4528:1988.

Se estima que el área de uso de la tierra para el Proyecto del Túnel del Paso Hoang Lien es de aproximadamente 70,41 hectáreas, de las cuales 42,26 hectáreas están en la provincia de Lai Chau y 28,15 hectáreas están en la provincia de Lao Cai.

Una vez finalizado, el Proyecto de Inversión del Túnel del Paso Hoang Lien que conecta la ciudad de Sa Pa, provincia de Lao Cai, con el distrito de Tam Duong, provincia de Lai Chau, reemplazará aproximadamente 17 km de pasos de montaña empinados y sinuosos, acortará el tiempo para cruzar el Paso Hoang Lien de 30 minutos a 8 minutos y resolverá el problema de los deslizamientos de tierra que causan congestión de tráfico prolongada durante la temporada de lluvias.

Da Nang anuncia el precio inicial de la subasta de 12 lotes de terreno

El vicepresidente de la ciudad de Da Nang, Sr. Ho Ky Minh, acaba de firmar una decisión que aprueba el precio inicial para la subasta de derechos de uso de tierras para 12 parcelas en la ciudad.

La ciudad de Da Nang está subastando muchas parcelas de tierra de gran tamaño.

De acuerdo con esta decisión, hay 3 parcelas de tierra con precios iniciales aprobados para subastar derechos de uso de la tierra para arrendamiento en forma de pago único de arrendamiento de tierras.

En concreto, el terreno marcado como C2-9B pertenece a la Franja de Explotación de Tierras a lo largo de la Carretera Nacional 1A (Comuna de Hoa Phuoc, Distrito de Hoa Vang), ubicada en las calles Nguyen Van Vinh y Huynh Tinh Cua, con una superficie de más de 2.974 metros cuadrados, destinada a la construcción de almacenes; el precio de subasta inicial es de más de 7,4 millones de VND/metro cuadrado.

Terreno con símbolo B4-2 Tho Quang, área de refugio contra tormentas y fondeadero de embarcaciones, distrito de Son Tra, ubicado en las calles Vung Thung 9 y Van Don; área de 1.021 m3, destinado a construir un almacén de mariscos; el precio de subasta inicial es de más de 13,8 millones de VND/m2.

Terreno de servicio comercial en el lote de tierra TMDV del Área del Proyecto No. 2 del Nuevo Centro Urbano del Noroeste, ubicado en las calles Hoang Thi Loan y Dang Minh Khiem, área de 804 m2, con el propósito de construir oficinas para arrendamiento; el precio de subasta inicial es de más de 24,1 millones de VND/m2.

Además, hay 9 parcelas de tierra aprobadas por el Comité Popular de la ciudad de Da Nang para la subasta de derechos de uso de la tierra en forma de arrendamiento de tierras con pago anual.

En consecuencia, el terreno ubicado en 522B Nguyen Luong Bang (distrito de Lien Chieu), de más de 6.300 metros cuadrados de ancho, con el propósito de construir un hospital general, tiene un precio inicial de más de 190.000 VND/metro cuadrado/año.

El terreno A2-2 en la zona residencial An Hoa 4, barrio de Nai Hien Dong (distrito de Son Tra), de más de 9.500 m2 de ancho, con el fin de construir un hospital general, tiene un precio inicial de más de 271.000 VND/m2/año.

El terreno ubicado en 172 Nguyen Chi Thanh (de más de 1.600 m2, utilizado para construir un estacionamiento) y el terreno ubicado en 51A Ly Tu Trong (de más de 890 m2, utilizado para construir un estacionamiento), ambos en el distrito de Hai Chau, tienen un precio inicial de más de 200.000 VND/m2/año.

El terreno 383 Cach Mang Thang Tam (distrito de Cam Le) tiene más de 2.900 m2 de ancho y se utiliza para construir un estacionamiento, con un precio inicial de más de 68.000 VND/m2/año.

Además, también hay un lote de terreno A2-8 en la expansión del Área E (fase 1), barrio de Hoa Xuan, distrito de Cam Le, de más de 10.900 m2 de ancho, para construir un hogar de ancianos, con un precio inicial de más de 206.000 VND/m2/año.

El terreno A8 en la expansión del Área E - Zona residencial Nam Cau Cam Le (barrio de Hoa Xuan, distrito de Cam Le), de más de 2.200 m2 de ancho, con el propósito de construir un jardín de infancia, tiene un precio inicial de más de 184.000 VND/m2/año.

El terreno A2-2 en la zona residencial al sur de Bui Ta Han, distrito de Ngu Hanh Son, tiene más de 1.480 metros cuadrados de ancho, con el propósito de construir un jardín de infancia, con un precio inicial de más de 187.000 VND / metro cuadrado.

El terreno A12 en la carretera DT602 (comuna de Hoa Son, distrito de Hoa Vang), de más de 3.600 m2 de ancho, destinado a construir un supermercado, cuesta más de 94.400 VND/m2.

Al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Da Nang se le asigna la responsabilidad de organizar los procedimientos para organizar la subasta.

Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Da Nang administra 341 grandes parcelas de tierra y 20.504 lotes de tierra subdivididos.

En 2022, la ciudad de Da Nang subastó con éxito siete grandes terrenos. Sin embargo, dos terrenos tuvieron que ser cancelados posteriormente debido al incumplimiento de las obligaciones financieras de los usuarios. En 2023, la ciudad subastó con éxito cuatro grandes terrenos y dos lotes subdivididos.

En 2024, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang aprobó una lista de 33 grandes parcelas de tierra y 180 lotes de tierra residenciales subdivididos.

Long An tendrá 51 parques industriales para 2030, ocupando el segundo lugar en el país.

El Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An acaba de anunciar información sobre la planificación de proyectos de inversión en infraestructura técnica en clústeres industriales de la provincia para el período 2021-2030 con el fin de atraer inversiones. En consecuencia, para 2030, Long An contará con 51 parques industriales y 28 nuevos clústeres industriales planificados. La provincia se centrará en el desarrollo de diversas industrias clave, como la ingeniería mecánica y el procesamiento de alimentos.

Según el plan, para 2030, Long An ocupará el segundo lugar a nivel nacional en cuanto a número y superficie de parques industriales. Foto: GH

Según las estadísticas del Comité Popular de Long An, la provincia cuenta actualmente con 26 parques industriales aptos para recibir inversión, con una superficie de terreno industrial arrendado de casi 2900 hectáreas y una tasa de ocupación del 67,72 %. Asimismo, existen 17 conglomerados industriales en funcionamiento con una superficie total de terreno arrendado de más de 600 hectáreas, con una tasa de ocupación del 83,62 %. Con esta cifra, según el plan, para 2030 Long An se convertirá en la segunda localidad más grande del país (después de Binh Duong) en cuanto a superficie de parques industriales, lo que generará excelentes condiciones y oportunidades para atraer inversiones.

Según el plan, la provincia de Long An está atrayendo inversión para una lista de 27 proyectos de infraestructura técnica para clústeres industriales de la zona. Se trata de proyectos de clústeres industriales de reciente creación distribuidos en diversas localidades de la provincia; algunas de ellas cuentan con numerosos proyectos de clústeres industriales que atraen inversión, como el distrito de Duc Hue con 7 proyectos, el distrito de Duc Hoa con 5 proyectos y el distrito de Can Duoc con 3 proyectos.

El director del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de Long An, Huynh Van Quang Hung, afirmó que la atracción de inversiones en proyectos de infraestructura técnica de los clústeres industriales de la zona tiene como objetivo hacer realidad la Decisión n.º 686/QD-TTg, de fecha 13 de junio de 2023, del Primer Ministro sobre la aprobación de la Planificación Provincial de Long An para el período 2021-2030, con visión de futuro hasta 2050. Al mismo tiempo, se crearán más fondos de tierras para atraer inversiones a la provincia.

En consecuencia, los líderes provinciales solicitaron que las empresas y los inversionistas interesados en invertir en la infraestructura técnica de los clústeres industriales preparen los documentos de acuerdo con las regulaciones.

Se sabe que Long An prioriza el desarrollo industrial en la dirección de la innovación tecnológica, la mejora de la productividad, la competitividad, el uso eficiente y el ahorro de recursos; esforzándose por lograr un aumento promedio del índice de producción industrial de alrededor del 13%/año en el período 2021-2030.

Además, la provincia se centrará en el desarrollo de las industrias de procesamiento, fabricación y energía renovable; centrándose en el desarrollo de una serie de industrias clave como la producción de metales y productos metálicos prefabricados, ingeniería mecánica, procesamiento de alimentos, productos electrónicos, productos químicos y productos químicos, energía, etc.

El 25 de junio, el Departamento de Planificación e Inversión (DPI) de la provincia de Long An anunció que en los primeros 6 meses de 2024, la Inspección del Departamento realizó inspecciones, controles y revisiones de 41 proyectos de inversión, incluidos 20 proyectos en parques industriales donde muchos inversores del proyecto fueron multados por no implementar adecuadamente la política de inversión.

En concreto, durante la inspección, la Inspección del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Long An detectó numerosos proyectos que infringían las normas de planificación e inversión. Las principales infracciones fueron la falta de implementación adecuada de la política de inversión y el certificado de inversión; la falta de ajuste del certificado de inversión; y la falta de presentación de informes sobre las actividades de inversión según lo prescrito.

Incluyendo las violaciones a los proyectos fuera de los parques industriales, la Inspección del Departamento de Planificación e Inversión de la provincia de Long An ha emitido 21 decisiones para sancionar a los inversores del proyecto, con una multa total de casi 1.800 millones de VND.

El Departamento enfatizó que, durante los seis meses restantes, continuará inspeccionando y evaluando la ejecución de los proyectos. Los proyectos de inversión que utilizan capital extrapresupuestario se consideran retrasados con respecto a la política aprobada.

El proceso de inspección busca impulsar la aceleración de la implementación de los proyectos y fortalecer la responsabilidad de las autoridades a todos los niveles en la gestión y el seguimiento de los proyectos de inversión. A partir de ahí, se identificarán con prontitud las dificultades y obstáculos y se elaborarán soluciones para ayudar a los inversores a superarlos, impulsar la implementación de los proyectos en 2024 y contribuir al desarrollo socioeconómico de la localidad.

Binh Dinh atrae más de 820 mil millones de VND en proyectos de producción en clústeres industriales

El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh acaba de aprobar la política de inversión y, simultáneamente, aprobó al inversor del Proyecto de la Fábrica de producción de pellets biológicos y procesamiento de materiales de madera para interiores, invertido por Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (abreviada como Nhon Tan Company).

El proyecto tiene como objetivo producir pellets de madera, chips de madera y paneles de madera. En el cual, la fase de producción de gránulos de madera y chips de madera tiene una capacidad de 300,000 toneladas/año; La segunda fase de las tablas secas y las juntas articuladas con los dedos tienen una capacidad de 32,000 m3/año.

El capital de inversión total del proyecto supera los 823 mil millones de VND, incluida la contribución de capital del inversor de más de 164 mil millones de VND (que representa el 20%) y el resto es capital prestado. El proyecto se implementa en Van Canh Town Industrial Cluster (Fase 3), Van Canh Town, Distrito de Van Canh. El área de tierra esperada utilizada es de más de 20 hectáreas (utilizada para la fase 1 es de más de 9.7 hectáreas, la fase 2 supera las 10.2 hectáreas).

Con respecto al progreso, la fase 1 comenzará la construcción del proyecto y completará los elementos de construcción, la prueba se ejecuta en el cuarto trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2025; Para el cuarto trimestre de 2025, el proyecto se completará y se pondrá en producción.

Para la Fase 2, el proyecto comenzará la construcción y completará los artículos de construcción, y realizará operaciones de prueba desde el primer trimestre de 2026 hasta el cuarto trimestre de 2026; Para el cuarto trimestre de 2026, el proyecto se completará y se pondrá en funcionamiento.

El Comité de Popular Provincial de Binh Dinh solicitó que Nhon Tan Company fuera responsable de pagar la compensación y la autorización del sitio antes de implementar el proyecto.

Además, después de 12 meses a partir de la fecha de aprobación de la política de inversión (20 de junio de 2024), si Nhon Tan Company no se implementa o no puede implementar el proyecto de acuerdo con el cronograma registrado con la agencia de gestión de inversiones sin una razón válida, la política de inversión será revocada.

El Sr. Nguyen Bay, director del Centro de Promoción de Inversiones de la provincia de Binh Dinh, dijo que aunque la situación de atracción de inversión es difícil, la atracción de los proyectos de producción de la provincia en los últimos tiempos ha sido bastante buena.

En consecuencia, desde el comienzo del año hasta mediados de junio, Binh Dinh atrajo 24 nuevos proyectos de inversión nacional con un capital registrado total de VND2,960 mil millones. De los cuales, 8 proyectos estaban en zonas económicas y parques industriales con un capital de inversión total de VND374.1 mil millones; 9 proyectos estaban en grupos industriales con un capital de inversión total de VND694.6 mil millones; 7 proyectos estaban fuera de zonas económicas, parques industriales y grupos industriales con un capital de inversión total de VND1,891.7 mil millones.

Además, desde principios de año, Binh Dinh ha ajustado 34 proyectos con un capital de inversión adicional de VND 692.4 mil millones. Se estima que en los primeros 6 meses del año, toda la provincia de Binh Dinh ha atraído 27 proyectos, alcanzando el 27% del plan anual.

Los parques industriales de Tien Giang atraen a casi 68 millones de dólares en capital de inversión en la primera mitad de 2024

En los primeros 6 meses de 2024, Industrial Parks (IPS) en la provincia de Tien Giang atrajo a casi 68 millones de dólares en capital de inversión, incluidos los recién otorgados certificados de registro de inversión para 3 proyectos de inversión extranjera directa (IED) con un capital de inversión total registrado de 24 millones de USD; Ajuste de certificados de registro de inversión para 31 proyectos, incluidos 6 proyectos con un mayor capital de inversión con un total de capital de inversión aumentado de casi 44 millones de dólares.

Hasta ahora, los parques industriales de Tien Giang han atraído 112 proyectos (incluidos 85 proyectos de IED) con un capital de inversión total de 2,572.46 millones de dólares (capital de inversión de IED) y 4,487 mil millones de VND (capital de inversión nacional); El área de tierra arrendada es de 551.42 ha/1,116.03 ha, lo que representa el 49.41% de la superficie industrial arrendada. El número total de empleados que trabajan en los parques industriales es de 86.742 (incluidos 1.053 empleados extranjeros).

Según la Junta de Gestión de Zonas Industriales de Tien Giang, en los primeros 6 meses de este año, la producción y la situación comercial de las empresas en las zonas industriales en la provincia era estable, con crecimiento en comparación con el mismo período. Específicamente, los ingresos de las empresas de IED alcanzaron más de 1,836 millones de dólares, un 30,56% más durante el mismo período; Los ingresos de las empresas nacionales alcanzaron casi 3,223 mil millones de VND, casi un 48% durante el mismo período; La facturación de exportación alcanzó casi 1,602 millones de dólares, un 49.39% más durante el mismo período; La facturación de la importación alcanzó casi 941 millones de dólares, un 79.77% más durante el mismo período.

La provincia de Tien Giang ha sido aprobada por el Primer Ministro para planificar 11 parques industriales con un área terrestre total planificada de 3,358.6 hectáreas (Decisión No. 1762/QD-TTG con fecha 31 de diciembre de 2023 sobre la aprobación de 816.4 hectáreas, que representa el 24.31% del área planificada del parque industrial; Se han aprobado 2 parques industriales para políticas de inversión e inversores (Binh Dong Industrial Park, Tan Phuoc 1 Industrial Park), con un área de 681.96 hectáreas, que representan el 20.3% del área planificada del Parque Industrial; The 6 industrial parks calling for investment have a total area of 1,680.3 hectares, accounting for 55.39% of the planned area (Soai Rap Petroleum Service Industrial Park, Tan Phuoc 2 Industrial Park (expanding phase 2) with an area of 450 hectares, Tan Phuoc 3 Industrial Park with an area of 300 hectares, Tan Phuoc 4 Industrial Park with an area of 300 hectares, Tan Phuoc 5 Industrial Parque con un área de 300 hectáreas y Parque Industrial Phu Tan con un área de 225 hectáreas).

Acumulado en los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo a más de 1,165 millones de dólares de capital de IED, un aumento del 52%

El informe sobre la situación socioeconómica en los primeros 6 meses de 2024 y las tareas clave para los últimos 6 meses de 2024 del Departamento de Planificación e Inversión de Hanoi, dijo: En la primera mitad de 2024, el total de presupuesto estatal en el Ingreso de Hanoi acumuló en los primeros 6 meses de 2024, se estima en el mismo período de 252,054 billones, que alcanzan el 61.7% de la estimación de 12%. De la importación y la exportación, del petróleo crudo y los ingresos nacionales aumentaron durante el mismo período.

Escena de la conferencia de prensa sobre la situación socioeconómica en los primeros 6 meses de 2024, tareas clave para los últimos 6 meses de 2024, organizados por el Comité Popular de Hanoi, en la tarde del 26 de junio de 2024.

El gasto presupuestario local acumulado total en los primeros 6 meses de 2024 se estima en VND 47,973 mil millones, alcanzando el 34.0% de la estimación, un 24,2% más que en el mismo período, de los cuales los gastos de inversión de desarrollo son VND 22,871 mil millones, alcanzando el 28,2% de la estimación de 43,6%.

En los primeros 6 meses de 2024, se estima que el GRDP de Hanoi aumenta en un 6.0% (en el mismo período, aumentó en un 5,97%). De los cuales: los servicios aumentaron en un 6,55% (en el mismo período, aumentó en un 7,54%); La industria y la construcción aumentaron en un 5,37% (en el mismo período, aumentó en un 3,28%); La agricultura, la silvicultura y la pesquería aumentaron en un 2,94% (en el mismo período, aumentó en un 2,24%); El impuesto del producto aumentó en un 4,38% (en el mismo período, aumentó en un 2,41%).

La facturación de exportación en los primeros 6 meses de 2024 se estima en 8,891 millones de dólares, un 11,0% más arriba (menos de 2.7% durante el mismo período), de los cuales: el sector económico nacional aumentó en un 14,8%; El sector invertido en el extranjero aumentó en un 6,1%.

La facturación de importación en los primeros 6 meses de 2024 se estima en 19,668 millones de dólares, un 14,9% más arriba (16,3% durante el mismo período), de los cuales: el sector económico nacional aumentó en un 17,5%; El sector invertido en el extranjero aumentó en un 3,3%.

El índice de precios al consumidor aumentó bruscamente, el IPC promedio en los primeros 6 meses del año aumentó en un 5,32% (el mismo período aumentó en 1.22%). De los 11 grupos principales de bienes y servicios de consumo, el único grupo que disminuyó en el precio fue el post y las telecomunicaciones.

En los primeros 6 meses de 2024, Hanoi atrajo a 1,165.3 millones de dólares de capital de IED (un aumento del 52% durante el mismo período en 2023), incluidos: 120 proyectos recién registrados con un capital de inversión total de 1,036.5 millones de USD; 78 aumentos de capital con un aumento total de capital registrado de 55.21 millones de dólares y 104 contribuciones de capital y compras de acciones con un valor de contribución de capital de 73.6 millones de dólares.

La ciudad de Hanoi se está preparando para organizar una conferencia de diálogo con empresas extranjeras inversas para discutir y resolver dificultades y obstáculos para empresas extranjeras e inversores extranjeros en el área.

En los primeros 6 meses de 2024, la ciudad tenía 15,502 empresas recién establecidas con un capital de VND 149,188 mil millones (un 3% menos en número de empresas, un 3% menos en capital registrado); 2,097 empresas disueltas (un 14%más); 16,967 empresas suspendidas temporalmente (un 26%más); 2,646 empresas que esperan procedimientos de disolución (un 18,6%más). Hubo 6.012 empresas reanudando operaciones (un 17%más). El número total de empresas registradas hasta la fecha es de 391,880 empresas.

El capital de inversión de desarrollo social en los primeros 6 meses del año se estima en VND208,784 mil millones, un 9,5% más (el mismo período aumentó en un 8,5%). El capital movilizado total de las instituciones de crédito alcanzó VND5,322 billones de billones, un 0,26%menos. La deuda total en circulación alcanzó VND3,832 billones, un 5,95%más.

EVNNPT invierte en transformadores adicionales para 500 kV thot no estacionamiento

¿Puede el Comité Popular de la Ciudad acaba de emitir la decisión 1358/QD-USDD aprobando la política de inversión y aprobando al inversor del proyecto para instalar el segundo transformador en la estación de transformador de 500 kV no transformador.

Perspectiva del área de instalación del segundo transformador en la subestación de 500 kV no.

El inversor aprobado por el Comité Popular de Can Tho City es la National Power Transmission Corporation (EVNNPT) con sede en 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

El proyecto tiene la escala de aumentar la capacidad de la estación de transformador de 500 kV no a 1.800 MVA.

El capital de inversión del proyecto es de más de 576 mil millones de VND. El período operativo del proyecto es de 50 años, desde la fecha en que se le otorga al inversor la decisión que aprueba la política de inversión y aprueba simultáneamente al inversor.

El sitio del proyecto es la tierra ampliada adyacente a la cerca de la estación existente de 500 kV no transformador, en Trung Kien Ward, no puede el distrito, puede la ciudad.

El proyecto tiene como objetivo garantizar el suministro de energía para las cargas y satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de las provincias en la región suroeste; Reduzca la carga en el transformador de 500/220 kV en la estación de transformador de 500 kV o Mon y las líneas existentes de 220 kV en el área; Aliviar la capacidad de las centrales eléctricas térmicas y las plantas de energía renovable en el área; Contribuir a garantizar el criterio N-1, mejorando la estabilidad del sistema de energía, mejorando la confiabilidad y la seguridad del suministro de energía al sistema de energía nacional.

El proyecto completará los procedimientos legales de tierras y construcción en el cuarto trimestre de 2024; Comience la construcción en el cuarto trimestre de 2024 y ponte en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2025.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Comité Popular del Distrito no guían a los inversores a llevar a cabo procedimientos sobre tierras, protección del medio ambiente y procedimientos relacionados de acuerdo con las regulaciones. El Departamento de Industria y Comercio, el Departamento de Construcción y el Comité Popular de THOT, no guían a los inversores del distrito para llevar a cabo procedimientos de inversión, construcción y operación del proyecto de acuerdo con las regulaciones. El Departamento de Planificación e Inversión monitorea, insta y supervisa el proceso de implementación del proyecto, las actividades del proyecto e informa periódicamente al Comité Popular de la Ciudad.

La National Power Transmission Corporation es responsable de la información y los datos reportados en el expediente del proyecto y la eficiencia de inversión del proyecto de acuerdo con las disposiciones de la ley. Póngase en contacto con el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Departamento de Construcción, Departamento de Industria y Comercio, Prevención de Incendios y Policía de Cumplimiento y Rescate: la Policía de la Ciudad y el Comité Popular del Distrito no para obtener instrucciones sobre los procedimientos para implementar el proyecto de acuerdo con las regulaciones.

El proceso de implementación del proyecto debe cumplir estrictamente con las disposiciones de la ley sobre inversión, construcción, tierra, electricidad, protección del medio ambiente, seguridad laboral, prevención de incendios y otras regulaciones relevantes; Implemente el proyecto de acuerdo con los objetivos y elementos de construcción propuestos por el inversor. Coordinar con el Comité Popular de este Distrito para desarrollar un plan de compensación y autorización del sitio para garantizar el cumplimiento de las regulaciones legales; Negociar con las personas afectadas por el proyecto en el plan de suministro de agua de riego, asegurando la producción agrícola de personas en el área.

Desarrolle un cronograma de implementación del proyecto y envíelo al Departamento de Planificación e Inversión para el monitoreo, la instancia y la supervisión de acuerdo con las regulaciones.

Límite de velocidad máxima establecido a 160 km/h para rutas de ferrocarril clave en Hanoi

El Ministerio de Transporte acaba de emitir el Aviso No. 143/TB-GTVT al concluir el viceministro Nguyen Danh Huy en la reunión final de informes sobre la planificación de rutas ferroviarias y estaciones en las áreas clave de la ciudad de Hanoi.

Perspectiva del complejo de la estación de tren NGOC Hoi.

Esta reunión se celebró el 14 de junio con la participación del Sr. Duong Duc Tuan, vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, representantes de agencias bajo el Ministerio de Transporte, Ciudad de Hanoi y la Unidad de Consultoría para la planificación de rutas y estaciones ferroviarias en las áreas clave de la ciudad de Hanoi.

Según el Sr. Nguyen Danh Huy, el ferrocarril en el área del centro de Hanoi conecta muchas líneas ferroviarias importantes del país, es complejo y ha sido investigado y completado durante muchos períodos.

De conformidad con la conclusión No. 49-KL/TW con fecha del 28 de febrero de 2023 del Politburó, el Plan Maestro Nacional, el Ministerio de Transporte está revisando el Plan Nacional de la Red Ferroviaria, planificando las rutas y estaciones de ferrocarriles en el área del centro de la ciudad de Hanoi para servir como base para movilizar recursos para invertir en un sistema ferroviario moderno y sincrónico.

Con respecto a los principales parámetros técnicos, los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y a la unidad de consultoría que investigue y analicen cuidadosamente las necesidades de transporte, el papel de las líneas ferroviarias, las tendencias de desarrollo de la ciencia y la tecnología y la conexión de las redes ferroviarias nacionales e internacionales en cada período para proponer y seleccionar parámetros de visión efectivos y a largo plazo.

Básicamente, acepte algunos parámetros técnicos principales de la siguiente manera: Velocidad máxima v≥160 km/h, carga del eje 22.5 toneladas/eje, longitud utilizable del ferrocarril futuro ≥850m.

Con respecto a la solución para conectar el ferrocarril de alta velocidad al centro de Hanoi, el líder del Ministerio de Transporte enfatizó que, en principio, el ferrocarril de alta velocidad debe conectarse a la estación del Hub para garantizar la recolección conveniente y la autorización de los pasajeros a través de otros medios de transporte. Según las condiciones reales, la planificación relacionada propuesta por unanimidad la estación NGOC Hoi como la estación Hub.

Con respecto a las soluciones de la organización de trenes, para aumentar la comodidad de los pasajeros, solicitamos a los consultores que estudien e investigan modelos de todo el mundo, pronostican demanda de transporte; Analice y seleccione soluciones óptimas de organización de trenes para cada período.

El líder del Ministerio de Transporte dijo que el Primer Ministro aprobó la planificación de la red ferroviaria y la planificación del transporte de capital de Hanoi, incluida la ubicación de la estación LAC DAO. Por lo tanto, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, consultó para revisar cuidadosamente las necesidades de transporte, desarrollar un plan de operación de tren para determinar la escala específica de las áreas funcionales; Trabajar con agencias relevantes de la provincia de Hung Yen para acordar la ubicación, el alcance y la escala de la estación; Proponga el Ministerio de Transporte para reunirse con el Comité Popular de la Provincia Hung Yen (si es necesario).

Con respecto al ajuste de la función de la estación Bac Hong, es necesario analizar y aclarar la efectividad de la ubicación de la instalación de desarrollo industrial ferroviario en el área del centro, determinar la escala específica y evaluar la viabilidad del fondo de la tierra para hacer propuestas apropiadas.

Con respecto al plan para operar conjuntamente los trenes nacionales de pasajeros de 1,435 mm con trenes urbanos en las secciones Yen Vien - NGOC Hoi y Gia Lam - Lac Dao, el Viceministro de Transporte solicitó la coordinación con las agencias relevantes del Comité Popular de Hanoi para estudiar el Centro de la eficiencia de la eficiencia de la infraestructura de ferrocarril Urban Invertido, la conveniencia de los pases a los Pases a los Principios a los Principios.

Con respecto al ajuste de la orientación del desarrollo ferroviario en el corredor Hanoi - Lang Son, los líderes del Ministerio de Transporte acordaron mantenerla como la planificación de la red ferroviaria aprobada por el momento. La Autoridad Ferroviaria de Vietnam coordinará con consultores de soporte técnico para desarrollar el Hanoi - Lang Son y Hai Phong - HA Long - Mong Cai Ferrocarry Planning en el próximo tiempo para hacer las propuestas apropiadas.

"El consultor es responsable de investigar, analizar y proponer una hoja de ruta de inversión para las rutas ferroviarias para garantizar que sean adecuados para las necesidades de transporte, conexiones efectivas de redes ferroviarias y recursos de inversión para cada período", enfatizó el líder del Ministerio de Transporte.

Puesta en funcionamiento de la estación transformadora de 110 kV Yen Lac, Vinh Phuc

En la mañana del 27 de junio de 2024, en la comuna de Dong Van, distrito de Yen Lac, provincia de Vinh Phuc, EVNNPC organizó la instalación de un letrero para la estación transformadora de 110 kV de Yen Lac, celebrando el 70 aniversario del día de la tradición de la industria eléctrica de Vietnam (21 de diciembre de 1954 - 21 de diciembre de 2024) y el 55 aniversario del establecimiento de EVNNPC (6 de octubre de 1969 - 6 de octubre de 2024).

Los líderes de EVNNPC en la ceremonia de adjuntar la placa de identificación de la estación de transformador Yen Lac 110 kV.

El proyecto Yen Lac 110 KV Transformer Station es administrado directamente por la Junta de Gestión de Proyectos de Power Grid (BA1) como representante del inversor con la escala de: nueva construcción de una línea de doble circuito de 110 kV con cable ACSR400 con una longitud de 0.247 km; Instalación síncrona de 02 110 kV 63 transformadores MVA.

El proyecto de instalación exterior utiliza un diagrama de puente completo, que incluye dos bahías de línea de 110 kV a la estación transformadora Vinh Tuong de 220 kV y a la estación transformadora Viet Tri de 110 kV; una bahía de transformador T1; una bahía de transformador T2 y una bahía de segmento de 110 kV. La inversión total del proyecto asciende a 143 500 millones de VND.

En octubre de 2023, después de entregar el sitio al contratista de construcción, BA1 coordinó urgentemente e instó al contratista a realizar rápidamente los elementos de construcción; instalar equipos y realizar pruebas de calibración para garantizar la seguridad y la continuidad.

El 20 de junio de 2024, el Consejo de Aceptación de la Corporación Eléctrica del Norte (EVNNPC) aceptó y energizó con éxito la estación transformadora de 110 kV de Yen Lac. El proyecto garantiza la confiabilidad del suministro eléctrico estable para el distrito de Yen Lac, provincia de Vinh Phuc, previene la sobrecarga en la estación de Hoi Hop de 110 kV, distrito de Vinh Tuong, y aprovecha eficazmente el proyecto de instalación del transformador AT1 de 220 kV de Vinh Tuong, reduce las pérdidas de energía, mejora la confiabilidad del suministro eléctrico para los clientes y garantiza el suministro oportuno de energía a la carga de la provincia de Vinh Phuc en general y del distrito de Yen Lac en particular durante la temporada de calor de 2024.

El representante de la unidad de gestión e implementación del proyecto, director de BA1, dijo con entusiasmo que el proyecto se completó justo en la ocasión en que Northern Power Corporation estaba respondiendo con entusiasmo al movimiento de emulación en todos los frentes y en todos los campos para lograr logros para celebrar el 55 aniversario del establecimiento de Northern Power Corporation, el 70 aniversario de la tradición de la industria eléctrica de Vietnam.

Aunque el proceso de implementación fue extremadamente difícil, el proyecto cumplió totalmente con las disposiciones de la ley sobre inversión en construcción, se construyó de acuerdo con el diseño, garantizó absoluta calidad y seguridad y no excedió la inversión total aprobada del proyecto.

El proyecto de la línea de transmisión y estación transformadora de 110 kV de Yen Lac, cuando entre en funcionamiento, desempeñará un papel particularmente importante en el suministro de electricidad en la provincia de Vinh Phuc, garantizando la calidad de la electricidad, mejorando la confiabilidad del suministro eléctrico a los grupos y zonas industriales; proporcionando flexibilidad en el suministro de energía y conveniencia en la gestión y operación, la base para renovar, desarrollar y replanificar el sistema de red eléctrica regional existente.

El proyecto es parte del plan de desarrollo energético de la provincia de Vinh Phuc para el período 2016-2025 con visión a 2035: el plan de desarrollo del sistema eléctrico de 110 kV fue aprobado por el Ministerio de Industria y Comercio mediante la Decisión 4922/QD-BCT del 29 de diciembre de 2017.

Propuesta para aumentar el capital "enorme" en el proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago

El Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong acaba de comentar sobre el ajuste propuesto del proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago (invertido por Thuy Duong Company Limited).

Una esquina de Than Tho Lake Tourist Area, Da Lat, Provincia de Lam Dong.

Según el documento que solicita el ajuste del proyecto de inversión, Thuy Duong Company Limited propuso ajustar el objetivo del proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago "actualizando y restaurando el paisaje del área de la reliquia escénica que el área de los visitas al aire libre de la organización al aire libre de la organización de visitas al aire libre". Actividades de turismo y turismo de turismo internacional y a escala regional, imbuida de identidad nacional, adecuada para el espacio del festival de flores y la luz típica de Da Lat;

Según el Departamento de Construcción de la Provincia de Lam Dong, basado en el proyecto para ajustar la planificación general de Da Lat City y las áreas circundantes hasta 2030, con una visión de 2050 (aprobada por el Primer Ministro en la decisión No. 704/QD-TTG con fecha del 12 de mayo de 2014), el área de aproximadamente 39 hectáreas se identifica como la tierra de los carcajadas fuera de la tierra del parque fuera del parque de la ciudad y el parque de la tierra de la ciudad. Los puntos de referencia famosos, un lugar ideal para eventos importantes, festivales, espacio de conservación, educación y turismo sobre ecología natural, espacio de exhibición, educación y organización de actividades culturales y artísticas, espacio para eventos deportivos ") es apropiado.

El área restante de aproximadamente 79 hectáreas (aún no asignadas tierras) se identifica como tierra verde de paisaje y tierra de turismo mixta (orientada a la función del "turismo de resort de clase alta" con instalaciones de alojamiento de alta clase). Por lo tanto, el Departamento de Construcción cree que este objetivo de ajuste es básicamente apropiado. Sin embargo, esta agencia propone no mencionar "formar un área turística internacional y regional" porque no está orientada en la planificación general; Al mismo tiempo, use palabras que sean consistentes con la orientación funcional de "Resort Resort" en lugar del "Proyecto Urban Resort".

Según el documento que solicita el ajuste del proyecto de inversión, Thuy Duong Company Limited propuso ajustar la escala del proyecto a aproximadamente 118 hectáreas, incluidas 31.5 hectáreas de Área I (protegiendo reliquias), 86.5 hectáreas de área II (mejoramiento, embellecimiento, explotación, ...), sin embargo, no hay contenido específico, sin embargo, no hay contenido en el área de un área de un área de un área de aproximadamente 39 hectares, incluidas las etapas de implementación específicas, sin embargo, no hay contenido en el área de un área con un área de un área de aproximadamente 39 hectares, incluidas las etapas de implementación específicas, sin embargo, no hay contenido en el área de un área con el área de un área de aproximadamente 3. Planificación detallada aprobada por el Comité Popular de Da Lat City en la decisión No. 3151/QD-USD de fecha 20 de octubre de 2023, pero la escala de inversión en trabajos de construcción en el área de 39 hectáreas no se ha determinado claramente.

Por lo tanto, el Departamento de Construcción propone complementar la escala de inversión en la construcción del proyecto de acuerdo con el esquema de planificación detallado aprobado; El índice de altura propuesto en la Tabla 3 (página 19, Descripción del proyecto) tiene algunos elementos con una altura de 3 pisos que no es adecuado con la planificación detallada; Complementar el índice de gestión de altura para el artículo "Construcción simbólica".

Para el área de aproximadamente 79 hectáreas (tierra aún no asignada), el Departamento de Construcción de la Provincia de Lam Dong dijo que no hay base para considerar la idoneidad porque no hay una planificación detallada aprobada.

Thuy Duong Company Limited propuso ajustar la inversión total de VND 29,637,000,000 a VND 4,544,157,402,000, en el que el método de determinar la inversión total de los proyectos se determina de acuerdo con el precio unitario provisional proporcionado por la unidad, que no es adecuado para la gestión de costos de acuerdo con las regulaciones (Decreto No. 10/2021/nd-CP en febrero 9, 2021 del gobierno.

Con respecto al sistema de infraestructura técnica, el estado actual del área tiene Ho Xuan Huong Road (20 m de ancho) en el área central del proyecto; Línea eléctrica de 22kV con punto de conexión en el norte del proyecto; PVC DN100 Tubo de suministro de agua que se conecta al clúster del tanque Tay Ho; Drenaje de aguas pluviales en la corriente existente, por lo que es conveniente conectar el sistema de infraestructura técnica (tráfico, suministro de electricidad, suministro de agua, drenaje de superficie) del proyecto.

La opción de instalar una tubería de aguas residuales separadas, que se conecta al sistema de recolección y tratamiento de aguas residuales de Da Lat City es adecuada. Sin embargo, la solución de recolección debe cumplir con los requisitos de protección del medio ambiente de acuerdo con las regulaciones, sin permitir que las aguas residuales se filtren en el medio ambiente, especialmente en la fuente de agua que el lago.

Según el Departamento de Construcción, el proyecto para actualizar y restaurar el paisaje que el área turística del lago se encuentra en el área aguas arriba que el lago, por lo que es necesario tener soluciones de protección y no tener actividades que coluten las fuentes de agua.

Por lo tanto, el Departamento de Construcción recomienda que los inversores complementen la elevación del suelo, minimicen la nivelación del terreno natural; Asegúrese de que la pendiente a lo largo de las rutas de tráfico con vehículos sea ≤10%; Evaluar el impacto del cambio climático y actualizar los datos hidrometeorológicos en los últimos años (datos proporcionados por las autoridades competentes) como base para calcular los planes de drenaje (nota para calcular las cuencas de agua circundantes); Estudie la disposición de establecer estanques para recolectar agua superficial para regular proactivamente el agua cuando sea necesario y proteger el medio ambiente; Póngase en contacto con las unidades que administran sistemas de infraestructura técnica en el área (tráfico, suministro de electricidad, suministro de agua, drenaje, información) para acordar los planes de conexión; Complementar el contenido de evaluar la protección del medio ambiente, la prevención de incendios y la seguridad de la lucha (obtenga un consenso de las agencias de gestión especializadas).

Con respecto a la capacidad del proyecto para conectar el tráfico con las áreas vecinas, el plan de conexión, la conexión de infraestructura técnica, la infraestructura social, actualmente, el proyecto de actualización y restauración del paisaje del lago solo se conecta con áreas vecinas a través de la ruta Ho Xuan Huong, el norte que conduce a las afueras de DA LAT City (Wards 11, 12) tiene un bajo impacto del tráfico de la población de la población.

Sin embargo, la parte sur de la ruta que se conecta al centro de Da Lat City, cuando el número de turistas y vehículos aumenta y ingresa al centro de la ciudad, aumentará la presión sobre el sistema de tráfico y la infraestructura urbana.

El estado actual del sistema de tráfico y la infraestructura urbana de Da Lat City está mostrando signos de sobrecarga, incapaz de mantenerse al día con la velocidad del desarrollo urbano (en los últimos años, han aparecido algunos atascos locales y algunas inundaciones locales).

Sin embargo, las autoridades también han tenido muchas soluciones para superar esto (como expandir las carreteras, construir carreteras del cinturón, abrir muchas rutas nuevas del centro de la ciudad, instalar semáforos, dividir el tráfico, expandir canales, renovar los lagos reguladores, etc.); Al mismo tiempo, ha habido programas y planes para invertir en el desarrollo del área urbana de Da Lat en una dirección sincrónica, moderna y ecológica; en los que ha habido cálculos para cumplir con el desarrollo y el aumento de proyectos de acuerdo con la planificación (incluido el proyecto para actualizar y restaurar el panorama que el área turística del lago).

Quang Nam explica sobre Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Park Industrial Park Expansion

El 26 de junio, el Comité Popular de la Provincia de Quang Nam envió un documento al Ministerio de Planificación e Inversión con respecto al expediente que solicita la aprobación de la Política de Inversión para el Proyecto de Inversión Empresarial de Infraestructura de Infraestructura de Parques Industrial Mecánico Chu Lai Truong Hai.

Anteriormente, para tener una base para la evaluación de los documentos del proyecto, el Ministerio de Planificación e Inversión envió un documento solicitando la provincia de Quang Nam para aclarar la cuota de tierras del Parque Industrial local.

Quang Nam afirma que el Proyecto de Expansión del Parque Industrial Mecánico Chu Lai Truong Hai Automobile (115 hectáreas) es uno de los proyectos importantes.

Además, aclare el área superpuesta (alrededor de 61.8 hectáreas) del Proyecto de Expansión del Parque Industrial Mecánico Chu Lai Truong Hai Automobile con el Proyecto del Parque Industrial North Chu Lai del desarrollo de infraestructura del Parque Industrial Chu Lai One Miember Co., Ltd.

Según el Comité Popular de la Provincia de Quang Nam, con respecto al índice de uso de la tierra de los parques industriales, la provincia ha informado y propuesto a la Primer Ministro y Ministerios y sucursales para eliminar obstáculos relacionados con la aprobación de políticas de inversión para proyectos de inversión en la construcción y negocios de infraestructura de parques industriales.

Basado en las opiniones del Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Quang Nam Provincia completa con urgencia el plan para implementar la planificación provincial.

Al mismo tiempo, trabaje con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para garantizar cuotas de tierras de parques industriales para proyectos de parques industriales que hayan sido aprobados por autoridades competentes para políticas de inversión, certificados de registro de inversiones y nuevos proyectos de acuerdo con la ley.

Explicando sobre el área superpuesta de aproximadamente 61.8 hectáreas pertenecientes al Proyecto Chu Lai North Industrial Park de Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (Cizidco), la provincia de Quang Nam Nam, Cizidco ha acordado establecer procedimientos para ajustar y reducir el área de Chu Lai North Industrial Park para crear condiciones para Chu Lai Truong Hai para implementar el chu Truong ha TRUIMONT TRUIMOVA TUMILOHOMOBOHOMOBOHOMOBULOVOMOBULO TOMILO TRUILO TRUALO TRUALO PARECTUALO PAR Proyecto de expansión del parque.

Quang Nam ordenó a la Junta de Gestión de Zonas Económicas y Parques Industriales de la Provincia para llevar a cabo procedimientos para establecer y aprobar el Plan de Zonificación de Construcción (Escala 1/2,000) del Parque Industrial Bac Chu Lai (escala 700 hectáreas), como base para que los inversores realicen analgésicos de ajuste de proyectos de inversión y propongan nuevos proyectos de parques industriales de acuerdo con las regulaciones.

Según el Comité Popular de la Provincia de Quang Nam, el proyecto para invertir y operar la infraestructura de la expansión del Parque Industrial Mecánico de Automóviles Chu Lai Truong Hai (115 hectáreas) es uno de los proyectos importantes, que contribuye a la implementación exitosa de la planificación provincial, promover el desarrollo socioeconómico. Al mismo tiempo, el proyecto pondrá a Quang Nam en el grupo líder del país en el campo de la industria del automóvil y la industria mecánica de apoyo.

Por lo tanto, la provincia de Quang Nam solicitó al Ministerio de Planificación e Inversión que considere la opinión del inversor para procesar la solicitud de aprobación de la Política de Inversión para que el Proyecto invierta en el negocio de infraestructura del Parque Mecánico de Automóvil de Chu Lai Truong Hai Expandido.

El vehículo de pasajeros Phuong Trang gana dos proyectos consecutivos para áreas de descanso en la autopista Norte-Sur.

El 27 de junio, el Director de la Administración de la Expresión de Vietnam firmó decisiones que aprueban los resultados de la selección de inversores para que el proyecto invierta en la construcción y operación de la parada de descanso KM144+560 bajo el Proyecto de Componentes Vinh Hao - Phan Thiet y el Proyecto para invertir en la construcción y operación de la Sección KM90+900 REST bajo la parada Cam Lam - Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Vinh Component en el North South, Eashernsway.

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En consecuencia, la empresa conjunta FUTABUSLINES - THANH HIEP PHAT (empresa conjunta de Phuong Trang FUTABUSLINES Passenger Transport Joint Stock Company - Thanh Hiep Phat Company Limited) ganó la licitación para el Proyecto de inversión para construir y operar la parada de descanso Km144+560 del Proyecto del componente Vinh Hao - Phan Thiet en la Autopista Norte - Sur, sección Este.

El valor en efectivo pagado al presupuesto estatal para este proyecto es de 140 mil millones de VND; El valor preliminar del costo de implementación del proyecto es de 313.441 mil millones de VND; El valor de compensación, apoyo y reasentamiento es de 33.997 mil millones de VND.

El tiempo de avance total del proyecto es de 15 meses, de los cuales el tiempo para ejecutar las obras de servicio público es de 12 meses; el tiempo de explotación del proyecto una vez finalizadas las obras de inversión es de 25 años.

La empresa conjunta FUTABUSLINES - THANH HIEP PHAT también ganó la licitación para el proyecto de inversión para construir y operar la parada de descanso Km90+900 del proyecto del componente Cam Lam - Vinh Hao en la autopista Norte - Sur, Este.

El valor en efectivo pagado al presupuesto estatal para este proyecto es de 140 mil millones de VND; el valor preliminar del costo de implementación del proyecto es de 299,812 mil millones de VND; el valor de la compensación, el apoyo y el reasentamiento es de 14,454 mil millones de VND.

El avance global de este Proyecto es también de 15 meses, de los cuales el tiempo de ejecución de las obras de servicio público es de 12 meses; el tiempo de explotación del proyecto una vez concluidas las obras de inversión es de 25 años.

Así, a partir del 27 de junio, 4 proyectos de inversión para construir áreas de descanso en la autopista Norte-Sur en el Este han encontrado inversores en las siguientes rutas: Mai Son - Carretera Nacional 45; Dau Giay - Phan Thiet; Phan Thiet - Vinh Hao y Cam Lam - Vinh Hao.

Hanoi agrega 8 grupos industriales a la planificación

According to the Hanoi Department of Industry and Trade, in the first 6 months of 2024, in the state management of industrial clusters, this unit coordinated with the People's Committees of districts to carry out procedures to add 8 industrial clusters to the Hanoi City Industrial Cluster Planning until 2020, with a view to 2030. Organized the groundbreaking ceremony for technical infrastructure investment in 4 industrial clusters, bringing the total number of industrial clusters that have been started to 24 de los 43 grupos industriales que se han decidido a establecerse en el período 2018-2020.

Perspectiva del clúster industrial de Dong Phu Yen, Chuong My District, que se inició recientemente a principios de marzo de 2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

The winning bid price of this Project includes the value in cash paid to the state budget of VND 81,009 billion; the preliminary value of the project implementation cost is VND 316,491 billion; the value of compensation, support, and resettlement is VND 36,37 billion. The overall progress of the Project is 18 months, of which the time to complete public service works is 12 months; El tiempo de explotación del proyecto después de completar el trabajo de inversión es de 25 años.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html