Debido al impacto de tormentas e inundaciones prolongadas, el nivel del agua del río Lo aumentó, el flujo cambió, causando que la geología se debilitara, causando deslizamientos de tierra en el dique izquierdo de Lo, causando roturas de carreteras, cortando el tráfico en la Carretera Provincial 323, en el km 43, área de Tien Phong, comuna de Hung Long (distrito de Doan Hung).
El Sr. Quyen Hong Ha, de la zona de Tien Phong, comuna de Hung Long, quien presenció el incidente, declaró: «Anteriormente, se produjo un pequeño deslizamiento de tierra en esta zona, y al mismo tiempo, el nivel del río Lo subió. En el lado del dique de la provincia de Tuyen Quang , solo había rocas, por lo que la corriente se arremolinó hacia el dique de este lado. Con el tiempo, el agua se filtró, la geología se debilitó y provocó el colapso de una sección del dique».
Un deslizamiento de tierra rompe y corta el tráfico en la carretera provincial DT323
Español Hablando con el reportero del periódico Phu Tho, el camarada Vu Trong Khai, jefe del Departamento de Infraestructura Económica del distrito de Doan Hung, dijo: Esta área también ha experimentado pequeños deslizamientos de tierra antes. Desde el 18 de septiembre, la ribera y la sección de la ribera correspondientes a K19+00-K19+050 del dique derecho del río Lo (correspondiente al km43+750-km43+800 de la carretera provincial DT.323) en la comuna de Hung Long, distrito de Doan Hung continuaron teniendo fuertes deslizamientos de tierra, la posición del deslizamiento alcanzó el pie del dique; a las 4:00 p.m. del 20 de septiembre, el deslizamiento de tierra en la ubicación anterior continuó ocurriendo y se acercó al borde de la carretera de concreto en la superficie del dique; a las 5:00 p.m. del mismo día, el deslizamiento de tierra penetró profundamente en todo el cuerpo del dique; La longitud del deslizamiento de tierra fue de aproximadamente 50 m, el deslizamiento de tierra tuvo una altura de (14-16) m, lo que provocó una rotura en la carretera y cortó el tráfico en la carretera provincial DT.323.
Lo preocupante es que el deslizamiento de tierra no se detuvo, sino que continuó desarrollándose con fuerza y propagándose. Para la tarde del 24 de septiembre, se registró en el lugar que el deslizamiento de tierra continuó extendiéndose, alcanzando una longitud de aproximadamente 100 m. La superficie del dique en la zona del deslizamiento presentaba numerosas grietas, con riesgo de nuevos deslizamientos.
Español Respecto a la causa del deslizamiento de tierra, el jefe del Subdepartamento de Irrigación de Phu Tho , Nguyen Hung Son, dijo: Debido al impacto de la tormenta No. 3, hubo fuertes lluvias en la provincia, lluvias muy fuertes en muchos lugares; combinado con la descarga de aguas de inundación de los embalses hidroeléctricos aguas arriba (en la cima, el embalse de Thac Ba abrió 3 compuertas de descarga superficial, el embalse de Tuyen Quang abrió 8 compuertas de descarga inferior) en los sistemas del río Chay y el río Lo, hubo una gran inundación, lo que provocó que el nivel del agua del río Lo subiera (a las 5:00 p.m. del 11 de septiembre, el nivel del agua del río Lo en la estación Vu Quang, distrito de Doan Hung estaba en +21,21 m, 0,71 m por encima del nivel de alerta III); El tiempo que el nivel del agua del río estuvo en el nivel de alerta durante muchos días provocó que el suelo se saturara con agua, el área de deslizamientos de tierra tuvo altos deslizamientos de tierra, geología débil, cuando los embalses hidroeléctricos cerraron las compuertas de descarga, el nivel del agua del río Lo retrocedió repentinamente (el nivel del agua bajó unos 12 m en comparación con el pico de inundación), provocando deslizamientos de tierra y deslizamientos en el río.
Primer plano de la zona del deslizamiento de tierra
Inmediatamente después de recibir información sobre el incidente, los líderes del Comité Popular Provincial, los departamentos funcionales y las sucursales y los líderes del Comité Popular del Distrito de Doan Hung fueron directamente al lugar para registrar el nivel de peligro del incidente y al mismo tiempo determinar la causa y la dirección de la remediación.
Al inspeccionar directamente la escena, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Thanh Hai, ordenó al Departamento de Transporte, Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Comité Popular del Distrito de Doan Hung que se coordinara con las agencias funcionales, las fuerzas policiales y ordenara al Comité Popular de la Comuna de Hung Long que cercara, notificara y colocara señales de advertencia que no permitieran que las personas y los vehículos ingresaran al área del deslizamiento de tierra, mientras que al mismo tiempo desviara el tráfico, organizara fuerzas para verificar y comprender regularmente la situación para informar rápidamente cuando surgieran situaciones.
Al discutir este tema, el camarada Tran Quoc Binh, subdirector del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, dijo que el 23 de septiembre, tres días después del incidente, con base en mediciones, monitoreo y consultas con expertos, el Departamento presentó una propuesta para declarar una situación de emergencia con respecto a desastres naturales (incluyendo planes de manejo de emergencia, órdenes de construcción de emergencia) por el deslizamiento de tierra y el deslizamiento del dique derecho del río Lo, correspondiente a la sección de K19+00-K19+050 en la comuna de Hung Long.
En consecuencia, los requisitos y objetivos del proyecto urgente son superar rápidamente el problema de los deslizamientos de tierra de los diques, satisfacer los requisitos de prevención y control de inundaciones, proteger la seguridad de las vidas y las propiedades de las personas en el área y garantizar el tráfico fluido en la carretera provincial DT.323.
La solución de emergencia al problema consiste en extender el dique hacia el campo. La longitud del dique es de aproximadamente 500 m para garantizar la sincronización con el dique y la ruta de tráfico actual. El costo estimado es de aproximadamente 15 mil millones de VND provenientes del presupuesto provincial, con apoyo del presupuesto central y otras fuentes de capital legalmente movilizadas (de los cuales, el costo de construcción es de aproximadamente 13 mil millones de VND; el costo de compensación por la limpieza del terreno es de aproximadamente 2 mil millones de VND). El plazo de ejecución es que la construcción finalice antes del 30 de diciembre de 2024.
Dinh Vu
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Fuente: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm
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