Inauguración del primer y más moderno Parque Logístico de Vietnam
El 11 de diciembre, en la zona económica fronteriza de Dong Dang, provincia de Lang Son, Viettel inauguró el primer Parque Logístico de Vietnam con la infraestructura más moderna y sincrónica hasta la fecha.
Proyecto de infraestructura logística nacional
El Parque Logístico Viettel es un proyecto clave en la estrategia nacional de desarrollo de infraestructura logística del Grupo Viettel. Su misión es convertirse en un puente comercial que conecte a 700 millones de personas de la ASEAN con el mercado chino de 1.400 millones, contribuyendo así a posicionar a Vietnam como un centro logístico estratégico del Sudeste Asiático.
El Sr. Tao Duc Thang, presidente y director general del Grupo Viettel, afirmó que el mundo está entrando en una nueva era, donde la logística no es solo una actividad de transporte de mercancías, sino que se ha convertido en una industria clave que determina la competitividad de los países en el panorama económico global. En Vietnam, la logística contribuye actualmente entre el 5 % y el 6 % del PIB y está creciendo rápidamente. Sin embargo, aún enfrentamos importantes desafíos, como los altos costos logísticos, la falta de sincronización de la infraestructura y la falta de conectividad entre los medios de transporte. El sector logístico de Viettel Post nació en ese contexto.
La infraestructura logística que Viettel Post está construyendo tendrá la misión de ser la base para formar una red logística moderna y sincrónica, ayudando a conectar los productos vietnamitas desde la producción, el consumo interno hasta la importación y exportación internacional, optimizando la cadena de suministro, reduciendo los costos logísticos, convirtiendo a Vietnam en un destino atractivo en el mapa comercial global.
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| Ceremonia de inauguración del Parque Logístico Viettel. |
En el próximo tiempo, Viettel Post completará la red de centros logísticos a nivel nacional, atendiendo áreas económicas clave con cinco orientaciones: Puertas fronterizas inteligentes, centro logístico agrícola, centro logístico en parques industriales, infraestructura de la cadena de suministro y red de transporte multimodal.
“Todo esto crea un ecosistema logístico inteligente, automatizado y multimodal, desde carreteras, ferrocarriles, vías fluviales hasta la aviación, lo que contribuye a convertir a Vietnam en un importante centro logístico de la región, implementando el espíritu de la Resolución n.° 13-NQ/TW del Comité Central del Partido, que enfatizó el papel de la infraestructura logística para conectar y mejorar la eficiencia de la economía”, enfatizó el Sr. Thang.
El Sr. Thang también encargó a Viettel Post la tarea de seguir fortaleciendo la integración tecnológica y la automatización integral: aplicando las tecnologías más modernas, optimizando los procesos operativos y optimizando continuamente los tiempos y los costos. Además, Viettel Post continúa ofreciendo soluciones logísticas adecuadas a precios competitivos, facilitando el acceso de las empresas vietnamitas al mercado global. Para 2030, ViettelPost se convertirá en la marca logística líder en el Sudeste Asiático. Al mismo tiempo, aplicará soluciones logísticas ecológicas, minimizará el impacto ambiental y contribuirá a los objetivos de desarrollo sostenible del país.
Infraestructura síncrona, la tecnología más moderna de Vietnam
El Parque Logístico Viettel abarca una superficie de 143,7 hectáreas con una inversión total de más de 3.300 billones de VND. Es un centro logístico con la infraestructura más moderna y sincronizada de Vietnam. Además, es el primer parque logístico de Vietnam que ofrece servicios profesionales e integrales de logística de importación y exportación, incluyendo despacho de aduanas, cuarentena, inspección, transbordo, almacenamiento, transporte y transporte transfronterizo.
El Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, dijo que Viettel Logistics Park está completamente integrado con funciones de despacho de aduanas, importación y exportación, áreas de conservación poscosecha, centro de comercialización de productos agrícolas de Vietnam... Además, el proyecto también cuenta con otros servicios de valor añadido como: Taller de reparación de contenedores, reparación de automóviles, lavado de coches, gasolinera; Clasificación, embalaje, etiquetado de mercancías; Procesamiento y enlatado de alimentos, pequeña producción; Hoteles y alojamiento, restaurantes, entretenimiento; Oficinas en alquiler: bancos, empresas de logística, supermercados...; Exhibición de productos; Exposición de mercancías; Almacén de la estación de tren.
La fase 1 del proyecto de 58 hectáreas se completará en diciembre de 2024. La capacidad de la fase 1 es de 336.000 camiones/año, equivalente a 930 camiones/día, y aumentará a 561.000 camiones/día para 2030.
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El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas con una inversión total de más de 3,3 billones de VND. |
Según el Sr. Thanh, el Parque Logístico Viettel, en combinación con el proyecto de puerta fronteriza inteligente, ofrece una solución logística integral que incluye transporte, almacenamiento, despacho de aduanas, cuarentena, importación y exportación, etc., directamente en el interior del país. De esta manera, se creará una cadena de suministro cerrada para la logística transfronteriza, que se espera acorte el tiempo de despacho de aduanas en un 40%, mejore la eficiencia del almacén en un 30% y reduzca los costos de gestión del almacén en un 25%.
El Parque Logístico Viettel incluye un centro de comercialización de productos agrícolas que conecta productos agrícolas de alta calidad de Vietnam, China, Tailandia y muchos otros países de la región. Gracias a un moderno sistema de conservación poscosecha, ayuda a mantener la calidad mientras se espera el despacho de aduanas. Esto no solo aumenta el valor del producto, sino que también amplía las oportunidades de consumo, lo que genera grandes beneficios para los agricultores.
En particular, las tecnologías avanzadas y un sistema de procesamiento optimizado, conectado directamente con los sistemas de datos aduaneros de Vietnam, China y otras autoridades, ayudan a reducir el tiempo de despacho de aduanas de 4 a 5 días a menos de 24 horas. Esto es especialmente relevante para productos agrícolas y acuáticos, artículos con estrictos requisitos de conservación y tiempo de almacenamiento.
La congestión fronteriza es un problema grave para las exportaciones agrícolas, que causa daños y grandes pérdidas a las personas. Un contenedor de pitahaya o sandía cuesta entre 200 y 300 millones de dongs, pero el transporte puede llegar a costar hasta 100 millones de dongs. A veces, se daña debido a la congestión fronteriza y el precio se reduce a unos pocos miles de dongs por kg, por lo que los agricultores se ven obligados a pagar sus productos. Productos como la fruta deben pasar por numerosos controles de seguridad antes de ser exportados a China. Anteriormente, el despacho de un contenedor normal tardaba de 3 a 4 días o incluso más, pero con el Parque Logístico solo tardará 24 horas, explicó el Sr. Thanh.
En el Parque, el Área de Exposiciones y Transmisiones en Vivo de Comercio está organizada en un espacio para organizar actividades de promoción comercial, presentar productos y servicios y promover el comercio electrónico a través de transmisiones en vivo promocionando productos en plataformas en línea, ayudando a las empresas a conectarse directamente con el mercado global.
Viettel Logistics Park es un lugar que aplica las tecnologías más modernas en la industria logística actual como el sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacén inteligente WMS, la tecnología Digital Twin digitaliza los datos de los dispositivos IoT, Smart gate aumenta la velocidad de procesamiento de vehículos y despacho de aduanas de mercancías hasta 3 veces más rápido que los métodos tradicionales. Sistema de detección automática de rayos X de 6 dimensiones, el área de carga automática que utiliza un transportador telescópico ayuda a reducir el tiempo de transferencia de mercancías entre 2 contenedores a solo 30-40 minutos en lugar de 3 horas como en la forma tradicional...
Cabe destacar que el Área de Procesamiento de Comercio Electrónico y Entrega Express utiliza un sistema de robot AGV autónomo propiedad de Viettel Post, combinado con el sistema de identificación y clasificación automática DWS, un sistema de cribado automático capaz de monitorear, verificar y tramitar 600.000 paquetes/día...
El Sr. Le Tuan Anh, subdirector general de Viettel Post, afirmó que el Parque Logístico se construyó con las tecnologías más avanzadas, incluyendo una combinación de aplicaciones de automatización, IA y mínima intervención humana en el proceso, para mejorar la capacidad operativa, reducir los tiempos y garantizar la seguridad de la carga. Actualmente, el Parque Logístico cuenta con diez sistemas tecnológicos clave, como robots, vehículos autónomos y drones de reparto automático, que Viettel ha desarrollado, desarrollado y desarrollado.
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