Conectando zonas costeras, creando nuevos espacios de desarrollo

La carretera costera es un eje de tránsito que conecta las zonas costeras, contribuyendo así a la explotación eficiente de los recursos. De esta manera, se promueve el desarrollo socioeconómico de las localidades costeras, se crean nuevos espacios de desarrollo, se promueve el desarrollo turístico y se contribuye al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales, así como a la protección de la soberanía nacional. La provincia de Vinh Long está acelerando la inversión en la construcción del sistema de carreteras costeras.

La carretera costera es un eje de tránsito que conecta las zonas costeras, contribuyendo así a la explotación eficaz de los recursos. De esta manera, se promueve el desarrollo socioeconómico de las localidades costeras, se crean nuevos espacios de desarrollo, se promueve el desarrollo turístico y se contribuye al fortalecimiento de la defensa y la seguridad nacionales, así como a la protección de la soberanía nacional. La provincia de Vinh Long está acelerando la inversión en la construcción del sistema de carreteras costeras.

Conectando zonas costeras, creando nuevos espacios de desarrollo. Foto: BA THI

Carretera costera

Según el informe del Comité Popular Provincial sobre el plan de ruta y los resultados de la implementación del proyecto de la carretera costera de la provincia de Vinh Long, la ruta parte de la carretera costera de la provincia de Tien Giang (actual provincia de Dong Thap), cruza el río Cua Dai, conecta con las comunas costeras y cruza los ríos Ba Lai, Ham Luong y Co Chien. La ruta conecta con el puente Dai Ngai en la Carretera Nacional 60 y un ramal conecta con la Zona Económica de Dinh An y el puerto marítimo de Dinh An. La longitud total del proyecto es de 112,7 km.

EspañolCon base en la resolución del Gobierno y las regulaciones del Gobierno Central, los Comités Populares de las provincias de Ben Tre y Tra Vinh (anteriormente, ahora provincia de Vinh Long) han implementado cinco proyectos, entre ellos: el proyecto para construir el puente Cua Dai que conecta la provincia de Ben Tre con la provincia de Tien Giang; construir el puente Ba Lai 8 en la carretera costera de la provincia de Ben Tre; construir una carretera costera que conecta la provincia de Ben Tre con las provincias de Tien Giang y Tra Vinh; construir una carretera costera que conecta la provincia de Ben Tre con las provincias de Tien Giang y Tra Vinh; construir el puente Co Chien 2 que conecta la provincia de Ben Tre con la provincia de Tra Vinh; construir una carretera de corredor costero en Tra Vinh.

En particular, el proyecto de construcción del puente Cua Dai en la carretera costera que conecta las provincias de Ben Tre y Tien Giang fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Ben Tre (anteriormente) mediante la Decisión n.º 2554, con una inversión total de casi 4.565 millones de VND. La longitud total es de aproximadamente 8,9 km. Hasta la fecha, se ha completado la selección de los contratistas para establecer las tareas, contratar consultores y elaborar un informe de viabilidad. La aprobación del proyecto está prevista para el cuarto trimestre de 2025.

Además, el proyecto de construcción del puente Ba Lai 8 en la carretera costera de la provincia de Ben Tre fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Ben Tre mediante la Decisión n.º 3036, con una inversión total de 2.255 billones de VND. Los lotes de construcción n.º 01 (carretera y puentes menores) y n.º 02 (puente principal y carretera de acceso) comenzaron a construirse en 2024, y el lote de construcción n.º 03 comenzó a construirse en abril de 2025; se prevé su finalización entre el tercer y cuarto trimestre de 2026. Actualmente, el proyecto enfrenta dificultades debido a la escasez de materiales (arena, piedra) y a problemas de limpieza del terreno. Por lo tanto, la localidad necesita resolver urgentemente el atraso y entregar el terreno a la unidad de construcción lo antes posible.

El proyecto de construcción de una carretera costera que conectará la provincia de Ben Tre con las provincias de Tien Giang y Tra Vinh fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 1011, con una inversión total de 7.905 billones de VND. La longitud total de la ruta es de 25,2 km. El inversor ya ha seleccionado a un contratista para realizar el estudio de viabilidad y elaborar un informe de prefactibilidad, y la consultora está implementando el proyecto.

El proyecto de construcción del puente Co Chien 2, que conecta las provincias de Ben Tre y Tra Vinh, fue aprobado por el Comité Popular de la provincia de Tra Vinh mediante la Decisión n.º 767, con una inversión total de 3,5 billones de VND. La longitud total es de aproximadamente 5 km. El inversor está seleccionando a una consultora para que realice el estudio de viabilidad. La aprobación del proyecto está prevista para el cuarto trimestre de 2025.

El proyecto de construcción del corredor costero de la provincia de Tra Vinh fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 168. El Consejo Popular Provincial aprobó la política de inversión mediante la Resolución n.º 14, con una inversión total de casi 9.187 billones de VND. La longitud total de la ruta es de 60,7 km. El inversor está seleccionando a una consultora para que realice el estudio de viabilidad y elabore un informe de prefactibilidad. La aprobación del proyecto está prevista para el cuarto trimestre de 2025.

Esforzarse por completarlo antes de 2030

El Presidente del Comité Popular Provincial emitió un documento que ordena la implementación del Despacho Oficial No. 131 de fecha 11 de agosto de 2025 del Primer Ministro sobre la aceleración del progreso de la inversión en la construcción del sistema de carreteras costeras.

En consecuencia, el Presidente del Comité Popular Provincial encargó al Departamento del Interior la dirección y coordinación con el Departamento de Finanzas, el Departamento de Construcción, la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico y las agencias y unidades pertinentes para estudiar la directiva del Primer Ministro. "Determinar que acelerar la ejecución de las inversiones para completar pronto toda la carretera costera es una de las tareas políticas importantes que deben priorizarse en el liderazgo, la dirección y la asignación de recursos legales. Es necesario especificar la tarea de completar los proyectos de carreteras costeras en la Resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2025-2030 como objetivo a alcanzar".

En este documento, el Presidente del Comité Popular Provincial también asignó al Departamento de Finanzas para presidir y coordinar con el Departamento de Construcción y la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte Provincial de Vinh Long para estudiar el punto c, cláusula 1 del telegrama sobre la aceleración del progreso de la inversión en la construcción del sistema de carreteras costeras, revisar, implementar y asesorar al Comité Popular Provincial para priorizar la disposición del plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2030, otras fuentes de capital legal para invertir y mejorar las rutas para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad.

Al mismo tiempo, se recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte de la Provincia de Vinh Long acelere urgentemente la preparación de inversiones (especialmente los proyectos de AOD) para implementar la construcción, esforzándose por completar toda la ruta de la carretera costera de la provincia de Vinh Long antes de 2030.

Al presidir la reunión del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido para escuchar el informe del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular sobre la preparación de propuestas al Gobierno Central sobre obras y proyectos en el marco del plan de inversión pública a mediano plazo de la provincia para el período 2026-2030 y el plan y el progreso de la implementación de la carretera del corredor costero, el camarada Ngo Chi Cuong, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, enfatizó que es necesario prestar atención a la priorización de obras y proyectos importantes, abrir espacios, crear impulso para el desarrollo de la provincia como: la Carretera Nacional 53, sección Long Ho - Ba Si; la Carretera Nacional 54 desde el antiguo distrito de Binh Tan hasta el antiguo distrito de Cau Ke; el proyecto del lago de agua dulce Lang, fase 2... y especialmente invertir en la carretera costera de la provincia de Vinh Long.

NAM ANH

Fuente: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/ket-noi-cac-vung-ven-bien-tao-khong-gian-phat-trien-moi-61515a4/