En respuesta a la propuesta de la Asamblea Nacional de la provincia de Dong Thap sobre la expansión de algunas carreteras estrechas y puentes en las Carreteras Nacionales 30 y 80, el Ministerio de Transporte dijo que, según la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, visión a 20501, la Carretera Nacional 30 tiene aproximadamente 112 km de largo, comenzando en la Carretera Nacional 1 (Cai Be, Tien Giang) y terminando en la puerta fronteriza de Dinh Ba, Dong Thap.
La autopista My Thuan - Can Tho (fase 1) pasa por las provincias de Vinh Long y Dong Thap.
La sección que atraviesa la provincia de Dong Thap tiene una longitud de aproximadamente 104 km, de los cuales 64 km se han invertido para cumplir con los estándares de carreteras de grado III, 2 carriles, y los 40 km restantes cumplen con los estándares de carreteras de grado IV, 2 Carriles.
Respecto a la Carretera Nacional 80, el Ministerio de Transporte dijo que esta carretera nacional tiene 216 kilómetros de largo, comenzando en la Carretera Nacional 1 (My Thuan, ciudad de Vinh Long), terminando en la puerta fronteriza de Ha Tien, Kien Giang, escala nivel III, 2-4 carriles.
La sección que atraviesa la provincia de Dong Thap, de unos 47 km de largo, se ha invertidoásicamente para cumplir con los estándares de una carretera de grado III, de 2 carriles, y solo quedan unos 4 km restantes a través de algunos lugares de construcción de puentes que cumplen con los estándares de una carretera de grado IV, de 2 carriles.
Para satisfacer las necesidades de un tráfico seguro, el Ministerio de Transporte ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que mantenga, repare y renueve algunas secciones de la Carretera Nacional 30 y la Carretera Nacional 80 con fondos públicos, de los cuales alrededor de 101 mil millones de VND se asignarán en 2024 se espera que alrededor de 75 mil millones en VND se asignen en 2025.
En el período 2021-2025, el Ministerio de Transporte ha equilibrado alrededor de 8,751 mil millones de VND para invertir en 5 proyectos y 3,640 mil millones de VND para el proyecto de la autopista Cao Lanh - An Huu en la provincia de Dong Thap, que se ha descentralizado a la localidad como autoridad competente para su implementación.
De los cuales, 848 mil millones en VND son para completar la inversión en el proyecto que conecta la región central del delta del Mekong; Más de 1.900 mil millones en VND son para la autopista My Thuan - Can Tho; 194 mil millones en VND son para el proyecto de la Carretera Nacional 54 (fase 2); 909 mil millones en VND son para el proyecto de la Carretera Nacional 30, sección Cao Lanh - Hong Ngu; 738 mil millones in VND son para la ruta Cao Lanh - Lo Te y 475 mil millones de VND son para el proyecto de la autopista My An - Cao Lanh, caso 1.
Al afirmar la necesidad de invertir en las Carreteras Nacionales 30 y 80 a través de la provincia de Dong Thap, el Ministerio de Transporte dijo que debido a las dificultades de recursos, no ha sido posible asignar capital para invertir en la ruta en el período 2021-2025. En el progreso del desarrollo del plan de inversión pública para el período 2026-2030, la base en la capacidad de equilibrar los recursos y los principios de asignación de capital, el Ministerio de Transporte consideró la inversión temprana en estas dos carreteras nacionales.
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Fuente: https://www.bao Giaothong.vn/hon-8750-ty-dong-dau-tu-ha-tang-Giao-thong-dong-thap-192240817174236914.htm
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