Gracias a la aplicación sincronizada de soluciones, hasta el momento las violaciones de la pesca INDNR en Ha Tinh han disminuido significativamente en comparación con años anteriores.
En la mañana del 13 de diciembre, el viceprimer ministro Tran Luu Quang presidió la octava conferencia en línea del Comité Directivo Nacional sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, y el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Ngoc Chau, asistieron al puente de Ha Tinh. |
El viceprimer ministro Tran Luu Quang presidió la conferencia.
Tras cuatro inspecciones de campo realizadas por la Delegación de Inspección de la Comisión Europea (CE) en Vietnam, la lucha contra la pesca INDNR ha arrojado resultados positivos, reconocidos y muy valorados por la CE. Sin embargo, hasta la fecha, Vietnam no ha podido retirar la advertencia de "Tarjeta Amarilla". El 5 de diciembre de 2023, la CE emitió una carta oficial sobre los resultados de la lucha contra la pesca INDNR en Vietnam tras la cuarta inspección realizada en octubre de 2023.
El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, opera el punto del puente de Ha Tinh.
En consecuencia, la CE sigue reconociendo y valorando los esfuerzos para combatir la pesca INDNR, especialmente la determinación política, la atención y la dirección del Gobierno y del Primer Ministro. La delegación reconoce que la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla" es una tarea prioritaria y urgente del Gobierno vietnamita. Sin embargo, los resultados de la implementación a nivel local aún son limitados en lo que respecta al monitoreo, control y supervisión de las actividades de los buques pesqueros, la sanción de las infracciones de pesca INDNR y las sanciones contra las empresas fraudulentas no son estrictas.
La CE recomienda que se adopten medidas estrictas para gestionar las responsabilidades de las organizaciones y personas locales que no cumplan con sus deberes y tareas asignados en el manejo de las violaciones de las normas VMS y el cruce de fronteras marítimas, y que se castigue de manera estricta y exhaustiva a las empresas que operan ilegalmente y se benefician ilegalmente de las violaciones de la pesca INDNR.
Complementar seriamente las reglamentaciones de acuerdo con las recomendaciones de la CE y aprobar rápidamente decretos para implementar rápidamente en la práctica el control de las materias primas importadas por los buques portacontenedores; castigar los actos de violación de los límites permitidos en el mar detectados a través del sistema de seguimiento de buques pesqueros; prevenir y poner fin a la situación de los buques pesqueros que violan la explotación ilegal en aguas extranjeras...
Enfocarse en la estricta implementación de las leyes pesqueras sobre registro, licencias y marcado de buques pesqueros, creando cambios en la práctica, actualizando completamente la base de datos pesquera nacional; controlando estrictamente los buques pesqueros "3 no", especialmente castigando el 100% de los casos de violaciones de las regulaciones VMS, violaciones de pesca ilegal en aguas extranjeras - esta es la recomendación más importante en esta inspección por parte de la CE para considerar la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla" en los próximos 6 meses.
En Ha Tinh, la implementación de soluciones para prevenir y combatir la pesca INDNR ha logrado resultados positivos. Las unidades y localidades de la provincia han implementado proactivamente la Ley de Pesca de 2017, así como soluciones clave y urgentes para combatir la pesca INDNR, desde su inicio hasta su implementación. Se ha priorizado la propaganda y difusión de las leyes. La coordinación, la inspección y la gestión de las infracciones se han organizado e implementado con firmeza en todos los niveles y sectores. Por lo tanto, las infracciones de pesca INDNR en la zona han disminuido significativamente en comparación con años anteriores. La provincia cuenta actualmente con 2.723 embarcaciones pesqueras registradas, de las cuales 2.532 tienen licencias de pesca válidas (92,98%); 199/496 embarcaciones pesqueras están sujetas a inspección (40,12%); 63/90 embarcaciones pesqueras en operación están sujetas a certificados de seguridad alimentaria (67%); el 100% de las embarcaciones marcan los buques y extraen placas de matrícula de acuerdo con las regulaciones; 90/90 embarcaciones pesqueras que operan en la pesca de altura han instalado equipos VMS, alcanzando el 100%; 2.723 embarcaciones pesqueras se han actualizado a la base de datos pesquera nacional (VNFISHBASE), alcanzando el 100%. Hasta la fecha, no se han detectado buques pesqueros ni pescadores que exploten ilegalmente mariscos en aguas extranjeras en la zona. No se han detectado redes, organizaciones ni individuos que gestionen buques pesqueros o pescadores para la explotación ilegal de mariscos en aguas extranjeras. | |
En la conferencia, los representantes de los ministerios, sucursales y localidades pertinentes discutieron y analizaron una serie de causas de los problemas y limitaciones existentes que han llevado a que la "Tarjeta Amarilla" de la pesca INDNR no se elimine y propusieron soluciones para centrarse en su implementación en el futuro.
Delegados acuden al punto del puente de Ha Tinh.
En su intervención en la conferencia, el viceprimer ministro Tran Luu Quang afirmó que la lucha contra la pesca INDNR ha experimentado muchos cambios en los últimos tiempos. Sin embargo, para determinar la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla", todos los niveles, sectores y localidades deben centrarse en tareas y soluciones urgentes desde ahora hasta abril de 2024 (fecha de la quinta inspección de la CE).
El viceprimer ministro Tran Luu Quang pronunció un discurso en la conferencia.
El período comprendido entre ahora y abril de 2024 también representa una oportunidad excepcional para el objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR. Por lo tanto, la implementación debe garantizar la sincronización entre niveles, sectores y localidades, coordinando la organización de los períodos pico para implementar eficazmente la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). En particular, es necesario implementar estrictamente el Despacho Oficial n.° 1058/CD-TTg del Primer Ministro, de 4 de noviembre de 2023, la Conclusión n.° 468/TB-VPCP del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre Pesca INDNR, de 14 de noviembre de 2023, y otras directivas pertinentes.
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y sus unidades afines proporcionan toda la información necesaria al Ministerio de Asuntos Exteriores para "luchar" eficazmente en el frente diplomático; disponer rápidamente de soluciones para eliminar las dificultades en la tecnología de la información y el software de gestión; asesorar sobre la modificación de los documentos reglamentarios pertinentes.
Se solicita al Ministerio de Defensa Nacional que se centre en el control de los buques que entran y salen de los puertos; controlar y prevenir las violaciones en las zonas fronterizas en el mar; se recomienda al Ministerio de Seguridad Pública que emita rápidamente una resolución que oriente el manejo de los actos de intermediación en el envío de buques pesqueros y pescadores vietnamitas para explotar ilegalmente productos del mar en aguas extranjeras; continuar realizando proyectos especiales para investigar las actividades de organización de cruces fronterizos ilegales en el extranjero; e investigar los casos de fraude en el rastreo del origen de los productos del mar.
Las localidades costeras cuentan con soluciones efectivas para prevenir y detener que los barcos pesqueros exploten ilegalmente en aguas extranjeras; y manejar con rigor las infracciones.
Al dirigirse al puente Ha Tinh, el vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, solicitó a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes que consideren seriamente las opiniones del viceprimer ministro.
El vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Linh, dirigió la atención en el punto del puente de Ha Tinh.
El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural dirige una inspección y revisión general de todos los buques pesqueros en el área (número de buques, buques pesqueros que han sido registrados o no, tienen inspección y licencias vencidas; buques pesqueros que han sido transferidos, comprados y vendidos, o se les ha retirado su registro; buques pesqueros que operan fuera de la provincia, buques pesqueros que no tienen instalado equipo VMS, etc.); preside y coordina con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para tener soluciones para gestionar de manera estricta y manejar a fondo el grupo de buques pesqueros “3 no”, asegurando que no haya violaciones de explotación ilegal de productos del mar.
Organizar guardias 24/7 para monitorear y supervisar a los buques pesqueros en el sistema de monitoreo, garantizando que el 100% de los buques pesqueros mantengan la conexión al sistema VMS desde su salida hasta su llegada. Al detectar casos de desconexión del VMS, cruce de la frontera marítima, etc., es necesario coordinar con las localidades y las fuerzas operativas (guardias fronterizos, policía) y contactar al capitán para exigir el cumplimiento de las regulaciones VMS, impidiendo en todo caso que los buques pesqueros crucen la frontera marítima.
Al mismo tiempo, ordenar a las unidades de gestión de los puertos pesqueros que garanticen que los buques pesqueros con una eslora de 15 metros o más que carguen y descarguen productos acuáticos explotados deben ser monitoreados y rastreables (garantizando el registro de explotación, datos VMS, producción y composición de especies adecuadas para la explotación); implementar estrictamente las regulaciones sobre la confirmación y certificación de productos acuáticos explotados nacionalmente, prohibir estrictamente y manejar estrictamente los casos de legalización de documentos.
Se solicita al Comando Provincial de la Guardia Fronteriza que ordene a los puestos y estaciones fronterizos costeros que vigilen de cerca las actividades de los buques de más de 15 metros de eslora desde su salida hasta su entrada en el canal; que impidan con prontitud y firmeza que los barcos pesqueros y los pescadores de Ha Tinh exploten ilegalmente mariscos en aguas extranjeras; que impidan firmemente la salida del canal de buques que no cumplan plenamente las condiciones prescritas (falta o caducidad de registro, inspección o licencia, o desactivación del dispositivo de monitoreo de viaje); que coordinen la revisión de los registros y gestionen exhaustivamente los casos de explotación ilegal en aguas extranjeras e infracciones de la desconexión del VMS, según lo prescrito desde principios de 2023 hasta la fecha.
Proponer que los Comités Populares de los distritos y pueblos costeros se coordinen para realizar una inspección general y revisión de todo el número de barcos pesqueros, comprender claramente el estado actual de los barcos pesqueros para examinarlos y clasificarlos para garantizar el seguimiento y la supervisión de todas las actividades de la flota; manejar las violaciones de acuerdo con la ley, especialmente los barcos pesqueros "3 no" y los barcos pesqueros que violan la pérdida de conexión VMS de acuerdo con las regulaciones.
Ordenar a las comunas, barrios y pueblos que asignen funcionarios para trabajar directamente con los propietarios de los buques; orientar y solicitar a los propietarios de los buques que completen con prontitud el registro, la inspección, la emisión de licencias de pesca y la cancelación del registro de los buques pesqueros calificados; hacer una lista y vigilar de cerca los buques pesqueros que no participan en la pesca, los buques pesqueros con alto riesgo de violar la pesca INDNR, asignar funcionarios para monitorear, supervisar y gestionar directamente...
Duong Chien
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)