En los últimos años, el establecimiento de un sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas ha tenido un impacto positivo y directo en el desarrollo de la capacidad de captura de mariscos, especialmente de los buques pesqueros de gran capacidad en la provincia, contribuyendo así a la modernización de la industria pesquera. Sin embargo, la infraestructura de los puertos pesqueros y marítimos de la provincia se ha deteriorado, y en muchos lugares se han sedimentado las vías fluviales, lo que ha afectado significativamente la producción pesquera provincial.
Promover la eficacia de algunos proyectos de puertos pesqueros
Binh Thuan es una de las tres zonas pesqueras más grandes del país, por lo que en los últimos años, el Gobierno Central y la provincia han invertido miles de millones de dongs (VND) para construir, modernizar y poner en funcionamiento importantes puertos pesqueros y refugios antitormentas en zonas clave, como el puerto pesquero de Phan Thiet, el refugio antitormentas del puerto pesquero de Phan Ri Cua, el refugio antitormentas del puerto pesquero de La Gi (ciudad de La Gi), el refugio antitormentas regional del puerto pesquero de Phu Hai (ciudad de Phan Thiet), el refugio antitormentas del puerto pesquero de Lien Huong (distrito de Tuy Phong) y el refugio antitormentas regional de Phu Quy (distrito de Phu Quy). Estos puertos pesqueros y refugios antitormentas no solo brindan servicios logísticos para la explotación de mariscos y la prevención de desastres naturales a los barcos pesqueros y pescadores de la provincia, sino que también atraen a miles de barcos pesqueros de otras provincias para atracar y consumir productos, recibir suministros y combustible para la pesca de mariscos, y al mismo tiempo contribuyen al control de la pesca ilegal.
Según la Planificación del sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para 2020, con una visión a 2030, Binh Thuan tendrá 5 puertos pesqueros (incluyendo: 1 puerto pesquero de tipo I y 4 puertos pesqueros de tipo II) y 12 refugios antitormentas para buques pesqueros (2 áreas regionales y 10 áreas provinciales). Sin embargo, hasta ahora, la provincia solo ha completado la inversión y puesto en funcionamiento y uso 4 puertos pesqueros, incluyendo un puerto pesquero de tipo I (Puerto de Phan Thiet) y 3 puertos pesqueros de tipo II (Puertos de Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) con una capacidad total diseñada para descargar mariscos a través del puerto de 130.000 toneladas, satisfaciendo aproximadamente el 56% de la producción anual de buques pesqueros dentro y fuera de la provincia (aproximadamente 230 - 240 mil toneladas / año). Además, se han invertido y completado 5 refugios antitormentas para barcos pesqueros, incluyendo 2 zonas de fondeo regionales (Puerto de Phu Hai, Isla de Phu Quy) y 3 zonas de fondeo provinciales (Puerto de Phan Ri; Puerto de La Gi, Puerto de Lien Huong); diseñados para que fondeen 4.300 barcos pesqueros, lo que supone aproximadamente el 56% de los barcos pesqueros de la provincia (de los cuales, el área de fondeo del refugio antitormentas para barcos pesqueros en la Isla de Phu Quy acaba de completar la fase 1 y está en construcción en la fase 2). Este resultado se logró gracias a la movilización de fuentes de capital por parte de la provincia (apoyo central, capital de AOD y presupuesto provincial) para invertir en la finalización, puesta en funcionamiento y promoción efectiva de una serie de importantes proyectos de puertos pesqueros y refugios antitormentas en zonas pesqueras clave de la provincia.
Orientación a la inversión
Actualmente, la provincia de Binh Thuan ha presentado al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural un informe que propone la planificación de puertos pesqueros y refugios antitormentas para embarcaciones pesqueras en la provincia para el período 2021-2023, con una visión al año 2050. En consecuencia, la provincia propuso la planificación de puertos pesqueros y refugios antitormentas, incluyendo 8 puertos pesqueros (2 puertos de tipo I, 6 puertos de tipo II), 7 refugios antitormentas para embarcaciones pesqueras (2 áreas regionales, 5 áreas provinciales) y 6 puertos pesqueros de tipo III combinados con fondeaderos locales. Al mismo tiempo, se consideran y evalúan las condiciones naturales de la provincia, así como los impactos interregionales de los puertos pesqueros y refugios antitormentas en la producción pesquera de la región y de todo el país, para garantizar la eficacia, el largo plazo y la sostenibilidad.
En el futuro próximo, la provincia seguirá invirtiendo en la construcción de la segunda fase del refugio antitormentas para buques pesqueros de Phu Quy (un refugio antitormentas regional con capacidad para 1.000 buques pesqueros de hasta 600 CV, integrado en el puerto pesquero de Trieu Duong; la primera fase ya se ha completado, incluyendo un rompeolas y un sistema de boyas, formando un refugio antitormentas con una superficie de 55,9 hectáreas). Además, es necesario completar el proyecto de ampliación y modernización del refugio antitormentas de La Gi. Se seguirá invirtiendo en la construcción de refugios antitormentas para buques pesqueros en Chi Cong, Mui Ne y Ba Dang. Asimismo, el Comité Popular Provincial de Política de Inversiones ha aprobado el proyecto de ampliación de la planta de tratamiento de aguas residuales del puerto pesquero de Phan Thiet. Implementar proyectos para servir a la prevención de la pesca INDNR en la provincia, el plan de mediano plazo para el período 2021 - 2025, como la modernización de la infraestructura del puerto pesquero de Phan Ri Cua, la inversión en barcos y embarcaciones para el Control Pesquero para servir de patrullaje, control y prevención de la pesca INDNR, equipar canoas para la Junta de Gestión de puertos pesqueros y fondeaderos de barcos pesqueros en la provincia y construir nuevas Estaciones de Control Pesquero en las áreas de Tuy Phong y Phan Thiet (combinadas con la Oficina de Representación para el Control Pesquero en los puertos pesqueros).
Según la Junta Provincial de Administración del Puerto Pesquero, la mayoría de los puertos pesqueros de la provincia fueron construidos hace mucho tiempo y se encuentran actualmente degradados. La sedimentación de cauces fluviales, estuarios, zonas de fondeo y puertos pesqueros persiste y se ha prolongado durante muchos años. Por lo tanto, se recomienda al Comité Popular Provincial que repare urgentemente y supere con prontitud el deterioro de la infraestructura y la contaminación ambiental en los puertos pesqueros para contribuir a la producción asociada con la prevención y el combate de la pesca INDNR. Además, debe existir un plan para dragar periódicamente los estuarios, los canales que conducen a los puertos pesqueros, los refugios antitormentas y las dársenas de maniobra, limitando la sedimentación y garantizando la seguridad de los buques pesqueros que entran y salen del puerto, independientemente de la marea. Se debe invertir en la modernización de la infraestructura del puerto pesquero de Phu Hai para completarla, y se propone que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural considere y evalúe el puerto pesquero de Phu Hai para que cuente con un sistema adecuado que confirme el origen de los productos acuáticos de la explotación.
Al mismo tiempo, los líderes de la junta de gestión del puerto pesquero provincial también solicitaron al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que complete pronto y presente al Primer Ministro para su aprobación la Planificación Nacional sobre el sistema de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros para el período 2021 - 2030, con visión al 2050; considere y solicite al Gobierno y a la Asamblea Nacional que presten atención y prioricen la asignación de fuentes de capital para invertir en la construcción, modernización y finalización de puertos pesqueros y refugios antitormentas para buques pesqueros de acuerdo con la planificación, creando condiciones favorables para que los buques pesqueros ingresen al puerto, mejorando la eficiencia de la producción para los pescadores.
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